As linhas e trens suburbanos de Ancara foram renovados: As Ferrovias Estatais da República da Turquia (TCDD) renovaram as linhas e trens suburbanos em Ancara com um custo de 170 milhões de liras.
A Ferrovia Estatal da República da Turquia (TCDD) renovou as linhas suburbanas e trens em Ancara com um custo de 170 milhões de liras.
Os trens suburbanos mútuos começarão a operar na linha de 36 quilômetros entre Sincan e Kayaş a partir de 29 de julho. Na verdade, 15 trens completamente novos e com ar condicionado circularão a cada dez minutos durante os horários de pico e a cada 154 minutos nos demais horários. TCDD, todos os preparativos para o funcionamento dos subúrbios foram concluídos.
Após a reforma, o tempo de viagem suburbana no eixo leste-oeste será de 31 minutos entre Sincan e Ancara e 22 minutos entre Ancara e Kayaş, num total de 53 minutos. As tarifas de transporte regional foram determinadas como 1,75 kuruş. As taxas do cartão de assinatura, que permitem viagens ilimitadas por um mês, são de 65 liras para adultos. A taxa de “assinatura jovem” para jovens foi fixada em 50 liras.
ALEGAÇÕES FORAM NEGADAS
Os funcionários do TCDD avaliaram como irrealistas as alegações de que nada foi feito durante o período de 2 anos em que as operações suburbanas foram suspensas na rota. Os sintomas e estudos durante o período foram listados a seguir:
Foram construídos um total de 28 quilómetros de novas estradas, incluindo uma nova linha dupla entre Ancara e Behiçbey e uma nova linha única entre Behiçbey e Sincan. A ferrovia existente entre Kayaş e Sincan foi reconstruída; Os arranjos necessários foram feitos. De acordo com a operação do trem de alta velocidade, as passagens de nível foram removidas e convertidas em passagens subterrâneas e viadutos. 6 passagens subterrâneas e viadutos para veículos foram construídas entre Sincan e Ancara. Um total de mais de 170 milhões de TL foram gastos.”
PROBLEMA DO PROJETO BAŞKENTRAY
Por outro lado, foi afirmado que o projecto Başkentray não pôde ser concluído por motivos alheios à vontade do TCDD, durante o período em que a linha esteve obrigatoriamente fechada ao tráfego. Ele trará o corredor urbano suburbano de 36 quilômetros ao padrão do metrô, com suas múltiplas linhas e estações; Foi lembrado que o atraso no projeto Başkentray, que irá integrá-lo aos metrôs e trens de alta velocidade, ocorreu devido à questão ser levada a processo judicial. Foi relatado que após este processo, o concurso foi cancelado e o processo de nova licitação do projeto Başkentray continua.
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