Pensar em fazer um trólebus para Şanlıurfaya é uma intenção: a sugestão de trólebus elétricos e com rodas de borracha para o problema de transporte público de Şanlıurfa em vez de sistemas de metrô e bonde foi considerada uma intenção.
A fonte de financiamento que os municípios das cidades da Anatólia solicitaram para financiamento, resolvendo os problemas do transporte público, foi considerada uma intenção dos funcionários do Banco Mundial de propor o trólebus, que é um primitivo antiquado no mundo em vez do sistema ferroviário.
O primeiro, criado em sistema de trólebus Alemanha em 1882, 1947 foi fundada em Ankara, na Turquia, pela primeira vez em anos.
Trólebus, que foram removidos da operação entre 1979-1981 em Ancara e 1984 em Istambul, alegando que eles interromperam o tráfego e foram devagar, estão sendo re-comercializados nas cidades da Anatólia por razões absurdas.
O sistema de trólebus, proposto por especialistas em viabilidade do Banco Mundial, sem qualquer razão racional, trabalha com o método de alimentar os ônibus familiares de borracha que funcionam com a eletricidade da rede elétrica instalada ao longo da rota.
obrigação Localizado usar trólebus avenidas existentes, trabalhando em períodos de trabalho pesado na Turquia, eles precisam de manutenção de pneus, devido à falta de energia devido à resposta visto frequentemente na estrada e ter sido removido da empresa.
O município de Sanliurfa, que está tentando resolver o problema da proposta de trólebus de transporte público de que o Banco Mundial aceita essa proposta sem qualquer investigação, causa sérias reações na opinião pública.
Especialistas sensitivos dizem que nas cidades modernas os trólebus não podem mais ser mencionados, mas sim os sistemas mais rápidos e seguros de metrô e bondes.
Acredita-se que o trólebus, que é um meio de transporte ultrapassado no mundo, tenha um efeito sobre a imposição das principais empresas automotivas que são impostas a isso pelas cidades da Anatólia.
Fonte: http://www.urfahaber.net
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