O projeto BALO contribuirá para as metas de exportação usando o transporte ferroviário de forma eficaz: O presidente da Câmara de Comércio de Ancara (ATO), Salih Bezci, disse que o Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) AŞ é um sistema que contribuirá para as metas de exportação ao usar efetivamente o transporte ferroviário, que não foi usado de forma eficiente até agora.
A reunião introdutória da BALO, que passou a transportar mercadorias por via férrea, teve lugar na 1ª Zona Industrial Organizada (OIZ) da Câmara da Indústria de Ancara (ASO).
Bezci Falando na reunião, expressa como uma condição sine qua non de transporte de mercadorias de exportação, exportar um passo nas províncias, que têm a vantagem de levar a cabo para a frente, ele disse.
cerca de 52 por cento das exportações de produtos marinhos da Turquia, 40 por cento negros, 7 por cento de Bezci indicando que se moviam pelo ar, enquanto a parcela das ferrovias observou isso cerca de 1 por cento.
mar para a Turquia atingir sua meta de exportação até 2023, cerca de 65 bilhões de euros que o investimento deve ser notável Bezci o transporte terrestre e aéreo, "Este campo, inevitavelmente, investimentos a serem feitos para meios ambientalmente prejudiciais de aumentar as emissões de carbono. No entanto, o transporte ferroviário é um sistema de transporte de baixo carbono, econômico e previsível em tempo oportuno ”, disse ele.
Bezci disse que o BALO é um sistema que vai contribuir com os objectivos de exportação utilizando o transporte ferroviário, que até agora não tem sido utilizado de forma eficiente. Afirmando que o produto da Anatólia será entregue nas vilas logísticas da Europa a tempo e com segurança graças ao projeto, Bezci disse: "O projeto carregará todo o fardo do industrial e exportador para o mundo".
Bezci afirmou que a ATO tem uma participação de 15 por cento na empresa BALO e sublinhou que pode ceder 1 por cento a pedido da ASO 5ª OIZ.
- "Nossos custos de envio diminuirão com BALO"
ASO 1. OSB Presidente do Conselho de Administração Ahmet Kaya, instalações de produção 245 na região e cerca de 30 mil pessoas foram empregadas, disse.
Kaya afirmou que o valor real de exportação da região é de cerca de 1,5 bilhões de dólares, e que eles estão trabalhando duro para atingir os alvos 2023. Kaya disse que o maior problema dos industriais é o transporte das mercadorias a serem exportadas, e que devem atuar com todas as partes interessadas para resolver esse problema.
Kaya destacou que, para atingir as metas de exportação de 500 bilhões de dólares, as exportações ferroviárias deveriam ser aumentadas para 15 por cento e disse: “Se tentarmos fazer uma exportação de 500 bilhões de dólares com TIR, serão necessários cerca de 10 mil quilômetros de filas de caminhões. Conseqüentemente, estrada e combustível são necessários. Portanto, a ferrovia é muito importante para o exportador. Houve desenvolvimentos significativos nas ferrovias nos últimos 4-5 anos. Trens de alta velocidade foram colocados em operação. Ferrovias alternativas foram construídas. Isso mostra que a infraestrutura ferroviária necessária para atingir nossa meta de exportação será construída ”.
Afirmando que acredita que a BALO vai aumentar as exportações a serem feitas por ferrovias, Kaya destacou que o projeto fez sua primeira viagem no dia 8 de setembro, e que as mercadorias que foram entregues 15 dias antes foram entregues em 5 dias pela BALO.
Kaya afirmou que, juntamente com a BALO, os custos de transporte diminuirão cerca de 30 por cento em relação ao transporte terrestre e destacou que esta situação aumentará a competitividade nas exportações.
- “Nosso objetivo é ser o líder da operadora ferroviária da Turquia que realiza transporte nacional e internacional”
Great Anatolia Logistics Organizations (BALO) Inc. Ela aqui é gerente geral Hüseyin, prom Turquia Chambers and Stock Exchanges Union, 75 câmaras de comércio, câmaras de comércio e indústria, troca comercial, 15 zonas industriais organizadas, General Stores Turkish Inc. e Fornecedores de serviços de logística e transporte internacional Ele afirmou que tem uma estrutura com 93 sócios, incluindo uma associação.
Aqui, porém, o objetivo dos industriais é melhorar a competitividade no comércio internacional, reduzindo os custos de transporte para apoiar sua entrada em novos mercados e garantir a permanência lá, programado de todos os pontos para estender o transporte ferroviário ferroviário na Turquia e disse que estava fornecendo uma base regular.
Afirmando que a ferrovia deveria ser revitalizada para o aumento das exportações, para que as regiões atingidas pela ferrovia tenham sido melhoradas em todas as áreas.
"Nosso objetivo é ser o líder da operadora ferroviária da Turquia realizando o transporte nacional e internacional", ele aqui deu informações sobre as atividades e sistemas da bola.
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