Turkish State Railways High Speed Rail Bélgica População de mais passageiros Movido: anos 2009 na República da Turquia State Railways (TCDD), tornou-se operacional no local Trem de Alta Velocidade (YHT), em conjunto mais de veículos de passageiros da população belga últimos anos 4.
Em primeiro lugar, foi relatado que o YHT, que partiu de Ancara para Eskişehir em 13 de março de 2009 às 09.40, sob o comando do mecânico do Primeiro-Ministro Recep Tayyip Erdoğan, transportou 8 milhões 411 mil 324 passageiros nesta linha até setembro passado. O segundo projeto de YHT foi voos Ankara-Konya. A maior desvantagem do projeto era a falta de rede ferroviária direta entre as duas cidades. O governo, que atribui grande importância ao transporte ferroviário sob a liderança do primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan, começou a trabalhar em 2006 para construir uma rede ferroviária direta entre as duas cidades. A linha foi colocada em serviço em 3 de agosto de 23, após a rede ferroviária direta ter sido construída entre essas duas cidades em cerca de 2011 anos, como resultado de um trabalho intenso e meticuloso. Foi declarado que a YHT, que tem continuado seus voos Ankara-Konya, Konya-Ankara desde então, transportou 2 milhões 880 mil 265 passageiros em viagens de ida e volta.
Por outro lado, antes que o transporte ferroviário direto entre Ancara e Konya entrasse em operação, a distância entre essas duas cidades poderia ser percorrida em 10 horas e 30 minutos viajando através de várias redes ferroviárias. Agora, o trem que sai de Ancara pode chegar a Konya em 1 hora e 50 minutos se não parar nas estações de Sincan e Polatli, e em 1 hora e 55 minutos se parar nessas estações. Na linha Ankara-Konya de 306 quilômetros de extensão, o trem viaja a uma velocidade média de 167 km por hora.
O Eskişehir-Konya YHT, que entrou em operação após o projeto Ankara-Konya, foi colocado em operação pelo primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan com uma cerimônia realizada em Eskişehir em 23 de março de 2013. O YHT, que é uma das opções de transporte mais preferidas pela população de Bursa, bem como pelos residentes de Konya e Eskişehir, transportou 115 mil 354 passageiros nesta linha de março a setembro. Com o início dos voos YHT Eskişehir-Konya, o tempo de viagem entre duas cidades diminuiu para 1 hora e 50 minutos, e o tempo de viagem entre Konya e Bursa diminuiu para 4 horas.
Além disso, como as linhas Ankara-Eskişehir e Ankara-Konya começaram com os vôos Eskişehir-Konya, Bursa-Konya começou a fazer transporte combinado entre YHT e conexão de ônibus.
YHT AUMENTOU O NÚMERO DE TURISTAS DOMÉSTICOS NAS CIDADES
O trem de alta velocidade também contribuiu para o turismo local com os vôos Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya e Eskişehir-Konya. YHT graças ao povo de Eskisehir e Konya para Ankara, Eskisehir para Ankara e Konya, Konya, Konya e Eskisehir para Konya, Bursaliler para Ankara, Konya e Eskisehir com uma transferência diária para visitar. Os cidadãos que visitam os locais históricos e turísticos das cidades também contribuem para a economia. O fato de que há um aumento significativo no número de turistas locais nas estatísticas das cidades após o início do YHT revela o quão importante é o trem de alta velocidade.
ABERTURA DA LINHA ANKARA-ISTAMBUL AUMENTARÁ O NÚMERO DE VEZES
A construção da linha YHT entre a capital e Istambul, que se destaca como o maior projeto do YHT, continua. 29 Espera-se que a linha 523, que está programada para entrar em operação em outubro, leve 3 horas e o trem se mova a 250 quilômetros por hora. Além disso, a distância entre estas duas grandes cidades foi tomada pela linha ferroviária existente na hora 7. Além disso, a TCDD anunciou que haverá um aumento significativo no número de voos com o lançamento da linha YHT entre Ancara e Istambul.
YHT 4 TRANSPORTE MAIS PASSAGEIROS DO ANO DA POPULAÇÃO DA BÉLGICA
Lançado na 2009, o YHT transportou anualmente 4 milhões 11 mil passageiros 406 e transportou mais pessoas da população belga de 943 milhões 11 mil 156. A YHT, que obteve sucesso significativo com seu conforto e confiabilidade desde o início, continua aumentando seus novos projetos. Finalmente, depois que os vôos Eskişehir-Konya começaram a operar, Halkalı- Até o final deste ano, a linha Bulgaria-Sivas, linha Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars 2014'te e Ankara-Izmir deverá se tornar operacional 2015'te.
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