Quando o número de pessoas indo e vindo em Istambul aumentou, a situação foi levada em consideração. Foi decidida a construção de um terceiro aeroporto no norte de Istambul. Além do 3º aeroporto, que será um dos maiores aeroportos do mundo, foi decidida a construção de uma segunda pista em Sabiha Gökçen, no lado da Anatólia. Assim, a capacidade de passageiros será aumentada.
A Direção Geral da Autoridade Aeroportuária do Estado (DHMİ) iniciou as obras de licitação de infraestrutura e superestrutura para a construção de uma segunda pista, a fim de dar qualificação internacional ao Aeroporto Sabiha Gökçen, que possui uma pista única.
Assim, serão realizados dois concursos distintos para a segunda pista do Aeroporto Sabiha Gökçen: infraestrutura, superestrutura e construção de torres. A construção de uma pista está prevista no concurso de infra-estruturas e a construção de um bloco técnico e de uma nova torre está prevista no concurso de superestruturas.
A nova pista, que será construída paralelamente à pista única existente de 3 mil metros, terá 3 mil 500 metros de comprimento e 45 metros de largura. A largura da pista chegará a 60 metros incluindo os acostamentos.
Embora o processo do Relatório EIA para a construção da nova pista e torre deva ser concluído até ao final de Novembro, o concurso de infra-estruturas deverá ser realizado em Dezembro.
No âmbito deste projecto, cuja taxa de expropriação será paga pela Direcção Geral do DHMI, será construída uma nova torre de controlo em substituição da torre de controlo actualmente utilizada no Aeroporto Sabiha Gökçen. Observou-se que a nova torre será uma das torres mais altas do mundo.
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