União Europeia: a Turquia ea UE reforça os laços entre a Marmaray

União Europeia: Marmaray reforça os laços entre a Turquia e a UE: O 'Projecto Marmaray', que liga os lados europeu e asiático de Istambul por via férrea, foi inaugurado com uma cerimónia realizada no 90º aniversário da fundação da República. A Delegação da União Europeia na Turquia afirmou que Marmaray, o maior projecto financiado pelo Banco Europeu de Investimento fora da UE, fortalece os laços entre a Turquia e a UE.
O 'Projecto Marmaray', que prevê o estabelecimento de uma ligação ferroviária sob o Bósforo entre os lados europeu e asiático de Istambul, foi realizado com a participação do Presidente Abdullah Gül, do Primeiro-Ministro Recep Tayyip Erdoğan, do Presidente Somali Hasan Şeyh Mahmud, do Primeiro-Ministro Japonês Ministro Shinzo Abe e Primeiro Ministro romeno Victor Ponta. Foi inaugurado com uma cerimónia.
A Delegação da União Europeia em Türkiye fez uma declaração escrita sobre a abertura do Túnel Ferroviário de Marmaray.
No comunicado, afirma-se que com este projecto 'épico', que é o maior projecto do Banco Europeu de Investimento fora da União Europeia, tanto as pessoas como os continentes estarão mais integrados entre si, e 153 anos depois das propostas para construir foi apresentado pela primeira vez um túnel sob o Bósforo, o centro da cidade de Istambul. Notou-se que o Túnel de Marmaray foi inaugurado no âmbito da revisão radical dos serviços ferroviários e do plano de transporte urbano mais ambicioso do mundo.
Na declaração sublinhando que o Banco Europeu de Investimento investiu 1.05 mil milhões de euros no projecto, observou-se que a abertura “expressa o culminar” do processo de adesão de nove anos da Turquia.
Afirmando que os desafios enfrentados no âmbito do projecto são enormes, a Delegação da UE na Turquia afirmou que Istambul está localizada numa das zonas sísmicas mais activas da Turquia e que a cidade é uma potência económica com uma população de mais de 12 milhões, bem como a vida de muitas pessoas que não estão incluídas neste número.Ele ressaltou que naquele dia veio trabalhar na cidade.
No comunicado, refere-se que mais de um milhão de viagens são feitas no Bósforo todos os dias e que pode levar cinco horas para atravessar de um lado a outro da cidade durante os horários de maior movimento, e que o projecto ligará a Europa e Ásia para trens intermunicipais e de carga com uma infra-estrutura moderna de transporte ferroviário nos corredores estreitos de um sistema antigo.Afirmou-se que incluía o estabelecimento de uma linha ferroviária conectando-se entre si.
Sublinhando que, neste contexto, foram construídos mais de 73 km de novos caminhos-de-ferro e realizadas melhorias e ampliações em 37 estações existentes, a Delegação da UE na Turquia afirmou que, no âmbito do Projecto Marmaray, onde foram construídas três novas linhas de metro construído, há também um túnel de mão dupla de 1.3 km, dos quais 13.6 km sob o Bósforo.
No comunicado, afirma-se que com o desenvolvimento dos serviços ferroviários e a integração de ambos os lados de Istambul com uma rede regular, espera-se que mais de 1.5 milhões de passageiros utilizem o túnel todos os dias, e com esta grande mudança no meio de transporte , será alcançada anualmente uma redução de 144 mil toneladas nas emissões de gases de efeito estufa, melhorando o ar na maior metrópole da Turquia. Observou-se que a qualidade deverá aumentar e a poluição sonora deverá ser reduzida.
Na declaração feita pela Delegação da UE na Turquia, “O Bósforo tem a conotação de separar o lado europeu de Istambul do lado asiático. No entanto, este túnel liga os dois lados de Istambul, reforça a posição da cidade como um marco entre o Oriente e o Ocidente e reforça os laços entre a Turquia e a UE.