Isparta-Burdur transporte ferroviário não pode transportar passageiros?

A ferrovia Isparta-Burdur não pode transportar passageiros, mas não carga? Os serviços ferroviários Isparta-Burdur foram cancelados em 4 de novembro de 2004, alegando que os trilhos da linha haviam perdido a adequação ao transporte e precisavam ser renovados, mas o transporte de mercadorias continuou.
Após a renovação das linhas entre Burdur e Isparta, o transporte de mercadorias continuou. Mas o trem de passageiros de Burdur não foi devolvido. Embora os serviços ferroviários que transportavam passageiros de Burdur para Isparta, Izmir e Istambul tenham sido abolidos, o transporte de mercadorias para a nossa cidade continuou ininterrupto. Em 2012, foram transportadas 206 mil 390 toneladas de carga como matéria-prima de uma empresa do setor privado.
Corretamente; Neste caso, o cidadão pergunta; O transporte ferroviário está disponível para o setor privado, mas não para nós? Essas Ferrovias transportam vagões com capacidade de carga de 60 toneladas, mas não podem transportar trens de passageiros mais leves?
Como muitas vilas e cidades, Burdur começou a se desenvolver com a chegada da ferrovia à cidade. Com a promessa feita por Mustafa Kemal Atatürk durante sua visita a Burdur em 6 de março de 1930, a estação e a ferrovia foram construídas em nossa cidade em 26 de maio de 1936. A chegada da ferrovia à cidade impulsionou a economia da cidade. As cargas enviadas para Burdur por trem de Istambul e Izmir para Antalya começaram a ser entregues em Antalya por caminhões de Burdur. Isso contribuiu para o renascimento da economia da cidade. Burdur; Ele teve a oportunidade de viajar de trem para Izmir, Istambul e Ancara.
Em 4 de novembro de 2004, Burdur perdeu a oportunidade de chegar de trem a Isparta. Os serviços ferroviários Isparta-Burdur foram cancelados com o fundamento de que os caminhos-de-ferro estavam a sofrer perdas nesta linha e não havia passageiros suficientes. Em 3 de março de 2008, os serviços da Göller Yöresi Ekspres que operavam na linha Burdur-Izmir foram cancelados, alegando que a linha ferroviária entre Burdur-Gümüşgün havia se tornado inadequada para o transporte, estava desgastada, representava um perigo e a linha precisava para ser renovado. Em 24 de julho de 2008, os serviços expressos Burdur-Isparta-Istambul Pamukkale também foram cancelados pelos mesmos motivos. Desde então, Burdur ansiava pelo trem. Ele quer seu trem de volta e está esperando.
A questão do 'trem de alta velocidade', que vai de Eskişehir a Antalya, está na agenda há alguns anos. No entanto, ainda não há uma decisão final sobre esta questão. Além disso, com a estimativa mais otimista, a construção e o comissionamento do Trem de Alta Velocidade levarão quase 10 anos. Por outras palavras, a curto prazo, não há desenvolvimento que aumente as esperanças de Burdur em termos de transporte de passageiros. Burdur aguarda que os trens de passageiros voltem a operar nas ferrovias que foram construídas e colocadas em serviço sob as instruções de Atatürk em 1936. O pessoal de Burdur quer o trem de volta!

Fonte: http://www.burdurgazetesi.com