Os voos da Ro-Ro serão lançados para resolver a provação do TIR no TEM

Os voos Ro-Ro serão lançados para resolver a provação do TIR no TEM: O Gerente Geral do IDO Ahmet Paksoy anunciou que eles vão lançar uma expedição Ro-Ro para transportar caminhões de Istambul Ambarlı para Bursa e Bandirma.
A IDO está se preparando para tomar medidas para aproveitar melhor o mar para facilitar o tráfego. Ahmet Paksoy, gerente geral da empresa, anunciou que iniciarão uma expedição Ro-Ro para transportar caminhões de Istambul Ambarlı para Bursa e Bandirma.
O gerente geral Ahmet Paksoy Marmaray, Terceira Ponte, Izmit do Golfo de Istambul, e os projetos de travessia do Golfo, como o número de passageiros e veículos para reduzir o número de empresas, abrirão novas linhas, disse ele. Paksoy, o mais importante desses projetos de Istambul Ambarlı para Bursa e Bandirma caminhões, TIRs com Ro-Ro para mover, ele disse. Assim, especialmente no TEM, o congestionamento causado por veículos pesados ​​será reduzido.
__DO Gerente Geral Paksoy, que foi convidado no programa Three Point na Skytürk360 Television, anunciou que há uma importante área Ro-Ro na Marmara Norte e que eles estabelecerão um porto nesta área. Paksoy enfatizou que transportará milhares de caminhões com o projeto Ro-Ro em Marmara Norte-Sul.
Uz Queremos construir uma nova rede de scaffolds para andaimes e áreas de espera. Existem muitas empresas que fazem esse transporte agora, mas o que imaginamos é um excelente serviço de qualidade IDO. Temos uma vantagem muito importante para adquirir um local e realizar projetos existentes nesse local. Vamos colocar isso muito claramente ao longo do tempo.
Paksoy, que afirmou que o lugar onde o navio pode facilmente atracar, carregar e descarregar é o maior problema em Istambul, afirmou que a área de 200 acres em Ambarlı é um investimento e este trabalho trará centenas de milhões de dólares de renda.
Kadıköy-Quando a linha de metrô Kartal foi aberta, a Bostanci-KadıköyDizendo que eles perderam 40% dos passageiros na Turquia, Paksoy disse: “Quando você vem para Yenikapı, fica muito confortável com Marmaray. HalkalıVocê alcançará. KadıköyO transporte de Gebze para Gebze a partir daí será muito conveniente quando a linha de metrô Ümraniye-Çekmeköy for aberta. Por um lado, você chegará a Başakşehir da linha Aksaray e dali terá a chance de chegar a Taksim. ” deu informações.
Afirmando que o projeto Ro-Ro imaginado pela IDO é da qualidade da balsa, Paksoy disse:
“Somos indispensáveis ​​para nossos clientes porque damos às pessoas o trabalho que fazemos economicamente. É por isso que nossas balsas chegam a essa taxa completa. Em nosso lugar em Ambarlı, podemos comprar TIRs vendendo ingressos na frente e comprar excelentes navios na região de Bandirma, no sul de Marmara ou em diferentes regiões. A região de Mármara está se desenvolvendo economicamente e Istambul-Tekirdağ se fundiu, onde se fundiu com Izmit. A Terceira Ponte será um ponto de desvio, mas no Marmara Norte-Sul teremos milhares de transportes TIR com nosso projeto Ro-Ro. Isso agregou valor à economia ”.
O Gerente Geral do İDO Paksoy afirmou que Marmaray é um grande projeto que se orgulha em nome do país e disse que eles perderam passageiros em voos domésticos com a abertura deste canal de transporte. Apesar disso, Paysoy observou que Marmaray fez de Yenikapi um centro de transferências.
“Marmaray tem um grande benefício para nós. Pegamos os ônibus domésticos e os entregamos aos vôos internacionais. Yenikapi era completamente um centro de transferências. Marmaray trará passageiros para nós. Bursa Metropolitan Municipality fundou BUDO'nun, expressando que o IDO afeta Paksoy, os concorrentes estão mais focados em seus próprios objetivos, disse ele. Afirmando que deve haver uma competição ética na privatização da IDO, Paksoy disse, e Se um direito será concedido em empresas privadas, estará aberto a concurso. O público tem a chance de iniciar uma empresa. Por exemplo, a IDO, uma empresa privada, não tem a chance de obter uma linha de um lugar ”.
Inexperiência Ensinou Ouvir
Ahmet Paksoy, um acadêmico na idade de 30, explicou as informações que aprendeu na academia e na vida prática em seu livro "Inexperience is Lucky". Paksoy, gerente geral do İDO'dan se ofereceu para deixar o acadêmico sem hesitação, ele disse. Dizendo que há vantagens de ser inexperiente, Paksoy disse que aprendeu a ouvir e obter conselhos por meio de inexperiência.