União dos Poderes Presidentes da TSO para Ferrovias

TSO Presidente da União de Energia para Ferrovias: Çorum Başaranhıncal, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria Çorum, Salih Zeki Murzioğlu, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Samsun, e Murat Kırçak, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Amasya ele fez.
Na reunião organizada por Çorum TSO, os Presidentes de TSO discutiram os aspectos vantajosos e desvantajosos de suas províncias e compartilharam suas opiniões e sugestões sobre o ponto de identificar e eliminar as deficiências. Ressaltou-se que é a porta de entrada para as regiões ocidentais do país, especialmente para a região da Anatólia Central, e que também deve ser feita a ligação ferroviária.
Na reunião, onde a rede ferroviária existente está na linha Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun e causou o alongamento da estrada em 197 quilômetros, foi apontado que o projeto do trem de alta velocidade foi projetado na ferrovia existente pelo Ministério dos Transportes. Na reunião, onde foi declarado que a transição foi dada para Çorum e o projeto foi feito estendendo a rota em meio mês, foi enfatizado que se a ferrovia Çorum chegar à ferrovia Çorum, a ferrovia Ancara-Samsun encurtará aproximadamente 197 quilômetros, e proporcionará uma vantagem significativa para o comércio e indústria da cidade porque a ferrovia passa por Çorum. Desta forma, será feita a ligação direta da capital ao Porto de Samsun e foi apontado que o transporte de Turhal e Amasya para Ancara será mais fácil.O investimento ferroviário solicitado a Çorum é de grande importância não só para Çorum, mas também para as províncias da região. As seguintes declarações foram feitas: “Amasya-Ç uma linha ferroviária de 170 km que será realizada entre I-Kirikkale, os portos mais importantes da Turquia na região do Mediterrâneo olacaktır.türkiye um investimento significativo em termos de conexão com o porto do norte e do sul de Mersin.
Na região do Mar Negro, é o porto de Samsun, que aumenta dia a dia a sua capacidade e completa as obras de modernização. Um corredor de transporte ferroviário lucrativo a ser estabelecido no eixo norte-sul entre o Porto de Mersin e o Porto de Samsun conectará as duas regiões e ao mesmo tempo reduzirá o tráfego de carga no Estreito. PROJETO DENTRO DO VIKING, que é a porta de entrada para o norte do nosso DIRETAMENTE PARA COLOCAR almalıülke Samsun, muitos projetos estão na vanguarda no estabelecimento de um ponto de conexão com o norte do país com a Turquia. O Projeto Viking é um deles. Lituânia-Bielo-Rússia-Ucrânia operada na rota Viking Train, Ukraine-ilicevsk on / Derince line no fornecimento de conexões com os funcionários da balsa Derince / Samsun de cargas dos portos através da Turquia, transferindo os vagões turcos Mediterrâneo, Europa, é um projeto que visa a criação da conexão do Oriente Médio e Ásia Central, TRACECA A Europa será conectada à Ásia, ao Cáucaso e ao Oriente Médio por meio do corredor. Este corredor pode ser um complemento importante para o corredor ferroviário Samsun-Mersin / Ceyhan.
Em outras palavras, esse corredor é importante para o desenvolvimento do sistema de transporte intermodal. Uma das medidas mais concretas para o nosso país atingir o nível de exportação de 2023 bilhões de dólares, que é a meta de 500, são as primeiras viagens de trem da Anatólia para a Europa no dia 8 de setembro de 2013 no âmbito do Projeto Grandes Organizações Logísticas Anadolu (BALL). Graças ao projeto, cuja infraestrutura há muito se prepara, os produtores da Anatólia entregam seus produtos ao mercado europeu em condições muito mais econômicas. 52 por cento das exportações totais da Turquia, de acordo com as informações fornecidas na reunião, Projeto mar, 40 por cento negro, 7 por cento e 1 por cento do ar é realizado por ferrovia.
Este projeto visa aumentar a taxa de utilização da ferrovia, que é um meio de exportação mais econômico. A ferrovia; como província que acredita que vai pelo menos triplicar seu poder de exportação, nós o exigimos. A nossa região, que pretende assumir a responsabilidade pelo cumprimento dos objectivos do nosso país para 3, estará directamente ligada aos projectos Viking e BALO, graças à rede ferroviária à qual estará incluída a nossa província, e aumentará o seu poder competitivo no mercado externo com a redução dos custos de frete. O distrito de Merzifon, na província de Amasya, que está localizado na rota ferroviária, também se beneficiará muito com a ferrovia em termos de transporte de carga.
Existem 8 fábricas de farinha no distrito de Merzifon, que se tornou o centro de transferência de empresas de carga, pois é o ponto de intersecção das rodovias do Mar Negro Oriental e da Anatólia Oriental, e também na Zona Industrial Organizada, produtos de cozinha embutidos, como aspiradores, fornos e fogões são produzidos. As empresas de manufatura no distrito atendem a todas as suas necessidades de transporte logístico rodoviário, e o projeto ferroviário Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun causou entusiasmo entre os produtores do distrito. ”Na reunião, também foi enfatizado que um projeto ferroviário com a qualidade acima é essencial, considerando o potencial de produção, comércio e exportação na região. Decidiu-se dar continuidade às obras conjuntas do projeto ferroviário, que se prevê amortizar seu custo em curto prazo.