Nosso sonho se tornou realidade com o Marmara: o secretário do Ministério dos Transportes da Romênia, Nicuşor Marian Buica (à esquerda), o presidente da Azerbaijan Caspian Shipping Company, Rauf Aliyev (no meio) e o ministro dos Transportes do Cazaquistão, Askar Mamin (à esquerda), participaram de um dos painéis organizados pelo Caspian Strategy Institute (HASEN) no âmbito do Fórum Cáspio, que se realizou pela terceira vez este ano. à direita) participou.
ELOGIO DO MINISTRO DO CAZAQUE QUE PARTICIPOU DO FÓRUM CÁSPIO
Falando no painel intitulado 'Corredor de Trânsito Cáspio' no Fórum Cáspio organizado pela HASEN, o Presidente das Ferrovias do Cazaquistão, Asgar Mamin, afirmou que eles terão projetos conectados a Marmaray no próximo ano, estendendo-se assim ao Estreito, e disse: "Em outras palavras, de China para a Europa através de um único projeto." "É possível avançar", disse ele. Mamin afirmou que a Região do Cáspio é uma região estrategicamente localizada entre a Ásia e a Europa e que o corredor do Cáspio unirá as economias da Europa e da Ásia. Mamin afirmou que estão actualmente a implementar um projecto muito grande no Cazaquistão e disse: “É um projecto ligado ao Mar Cáspio com uma extensão de 1.000 quilómetros”. O Ministro dos Transportes do Azerbaijão, Ziya Mammadov, afirmou a importância da Rota da Seda e disse que a Rota da Seda não é apenas uma rota de transporte e transporte, mas também uma ligação que une povos e nações.
A cooperação é importante no Cáspio
Salientando que os sistemas de transporte dos países são um sistema que serve não só o transporte doméstico, mas também a rede de transporte mundial, Mammadov disse: "O Azerbaijão é um participante activo em muitos projectos para o desenvolvimento de ligações de transporte na Eurásia". O Secretário de Estado do Ministério dos Transportes romeno, Nicuşor Marian Buica, também afirmou que os países devem cooperar no transporte e disse que a cooperação dos países da região do Cáspio é muito importante para ligar a Europa à Ásia. Explicando que costumava ser um sonho para o Cazaquistão ligar a Ásia à Europa por via ferroviária, Buica sublinhou que este sonho só se tornou realidade graças a Marmaray. Rauf Valiyev, presidente da empresa de transportes Hazar, afirmou que a Turquia desempenha um papel importante no desenvolvimento da cooperação entre os países e que pretende contribuir para os projetos de transporte realizados na região, e que a sua empresa também estará ativa no Projeto Cáspio e os novos projetos da Rota da Seda.
Gül: O Cáspio está em uma posição muito crítica
Enviando uma mensagem à cimeira, o Presidente Abdullah Gül disse: "O TANAP, que realizamos juntamente com o Azerbaijão, constituirá a espinha dorsal do corredor de gás do sul." Gül afirmou que o Mar Cáspio é o ponto de intersecção de importantes rotas comerciais, de transporte e de interação cultural, e está numa posição muito crítica na busca pela segurança energética, desenvolvimento sustentável, prosperidade e paz. Salientando que outra parte importante da visão da parceria regional é o transporte, Gül observou que a revitalização da linha médio-pacífico, chamada de moderna Rota da Seda, é importante a este respeito, e afirmou que Londres e Pequim serão ligadas por via ferroviária através o Cáspio, graças à ligação ferroviária Baku-Tbilisi-Kars.
Aliyev: As culturas vão se aproximar
O presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, que enviou uma carta ao Fórum Cáspio, afirmou que o Mar Cáspio, que liga o Oriente e o Ocidente, tornou-se uma das regiões geoestratégicas importantes do mundo. Aliyev disse: “Com o desenvolvimento da economia do Azerbaijão nos últimos 10 anos, ganhou a oportunidade de empreender projetos gigantescos na região e no país e de investir no campo energético de diferentes países. “A ferrovia Baku-Tbilisi-Kars também servirá para aproximar diferentes culturas em direção ao renascimento da grande rota da seda”, disse ele.
Fonte: haber.stargazete.com
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