Grande orçamento para o projeto da linha de trem de alta velocidade Antalya - Kayseri

Enorme orçamento para o projeto da linha de trem de alta velocidade Antalya - Kayseri: Quando o trem de alta velocidade Antalya - Kayseri, que tem um orçamento de investimento de 5 bilhões de 126 milhões de TL pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, for concluído, Antalya será conectada a 11 cidades, incluindo Istambul e Ancara, por trem.
O projeto do trem de alta velocidade que conectará Antalya à Anatólia Central conclui o processo de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA). Nas províncias por onde passa a ferrovia, as reuniões do EIA foram realizadas em novembro, enquanto o Ministério do Meio Ambiente e Urbanização realizou a segunda reunião de inspeção-avaliação em 19 de novembro.
A linha de trem de alta velocidade planejada de acordo com o relatório do projeto elaborado pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações consiste em duas seções separadas. A ferrovia consiste na linha principal que começa em Antalya e se estende de Konya, Aksaray, Nevşehir a Kayseri e a linha de conexão Alanya-Antalya. O custo apurado para o projeto foi de 5 bilhões 126 milhões 615 mil TL. Os trens de passageiros poderão ir até 250 quilômetros por hora e os trens de carga até 80 quilômetros por hora na linha especificada.
No relatório preparado para o EIA, as estradas entre as províncias na estrada existente em Antalya e no norte são bastante baixas. Este link será reduzido pelo transporte ferroviário, e os padrões de transporte aumentarão, o ministério previu, as seguintes avaliações encontradas:
“O projeto ferroviário, que conecta as províncias socioeconômicas desenvolvidas, é importante para o desenvolvimento regional e nacional. O facto de as cidades de Antalya, Konya e Nevşehir, estrategicamente importantes em termos turísticos, estarem ligadas entre si pela referida linha ferroviária, é importante para o aumento do potencial turístico regional. Quando visto de uma janela mais ampla, pode ser visto como uma rota importante para a Turquia no eixo norte-sul. Quando o percurso é integrado com as demais linhas planejadas, percebe-se que será um projeto muito grande em nível de país. ”
CONECTE-SE À ESTRADA DE FERRO
Com a integração do projeto de trem de alta velocidade Antalya-Kayseri com outros projetos de trem de alta velocidade, transporte ferroviário direto será fornecido para Antalya, Ankara, Istambul, Mersin, províncias vizinhas Burdur, Isparta, Afyonkarahisar, Aydın, Kütahya, Eskişehir, Kırşehir e Kırşehir.
ANTALYA E TREM RÁPIDO
A linha principal Antalya - Kayseri do projeto tem 583 quilômetros, e o comprimento da linha de conexão Alanya-Antalya é de 57 quilômetros. Haverá 9 estações ao longo da seção Antalya-Kayseri da rota e 2 estações na seção Alanya-Antalya. No âmbito do projeto, estão previstas a construção da linha principal 360 passagens inferiores, 79 passagens superiores, 43 viadutos e 82 túneis.
150 quilômetros do trem de alta velocidade Antalya - Kayseri estarão dentro das fronteiras de Antalya. O ponto 'zero' da linha em Antalya será Döşemealtı. O trem, que seguirá em Döşemealtı por 18 quilômetros, passará por Kepez entre os quilômetros 18 e 25. Aksu hospedará entre o 25º e o 44º quilômetros do trem de alta velocidade. A linha então sairá das fronteiras de Antalya de Serik, Manavgat, Akseki e İbradı. O trem de alta velocidade passará 11 quilômetros ao sul de Kepez e Aksu e 13 quilômetros a leste de Akseki. Haverá estações em Döşemealtı, Serik e Manavgat.
TÚNEIS E VIADUCTS
30 túneis serão construídos para trens de alta velocidade nesta linha. Os dois mais longos desses túneis, 18 mil de 20 metros e 18 mil de 25 metros, serão encontrados em İbradı. 137 quilômetros de suor rápido passarão por túneis em Antalya. Haverá também 30 pontes com comprimentos de 79 a 23 metros, número separado de passagens superiores e 170 passagens inferiores nesta linha. A linha de conexão Alanya-Antalya será cruzada com 27 passagens inferiores, 19 passagens superiores, 8 viadutos e 18 túneis.
PROJECÇÕES DE PASSAGEIROS
Previa-se que a linha, onde funcionava a projeção de passageiros, até 2046, contaria com 2017 trens diários somente de Antalya e uma demanda de 5 milhões 3 mil 695 pessoas em 86. Em 100, 2023 anos da República, a procura atingiu 4 milhões 358 mil 585, enquanto o número de voos diários aumentou para 7. Em 2046, estavam previstos 8 milhões 512 mil 820 solicitações de viagens e 15 viagens de trem.
AEROPORTO NÃO CONECTADO
Opiniões institucionais e dados sobre o projeto foram obtidos de 72 instituições e organizações para o Projeto da Ferrovia Antalya-Kayseri. O Município Metropolitano de Antalya, uma dessas instituições, solicitou a conexão da linha ferroviária com o Aeroporto de Antalya. No entanto, essa demanda, que foi avaliada nos primeiros estudos de concepção do projeto, não foi aceita ao afirmar que era 'a necessidade de manter os altos padrões da linha, a necessidade de passar pelas áreas residenciais da linha de conexão completamente e a necessidade de ser integrada à Linha Ferroviária Eskişehir-Antalya'.
SOB O MEIO AMBIENTE
O projeto ferroviário tem 3 áreas de desenvolvimento de vida selvagem em Antalya, Cevizli A montanha Gidengelmez passa por Akseki - İbradı Üzümdere e Düzlerçamı. Projeto ferroviário Antalya Cevizli Estava completamente subterrâneo nas áreas de Desenvolvimento da Vida Selvagem de Gidengelmez e Üzümdere. A parte de 50 metros da linha entrará na zona de Düzlerçamı como 'obrigatória'. O ministério afirmou no relatório que esta entrada será apenas na orla da área, não havendo nenhuma entrada na área no resto da linha.
351 PARA TOMAR DE TRÁFEGO DE CARRO
Com a realização do projeto, são esperadas reduções significativas no tráfego nas estradas interurbanas da região. De acordo com o cálculo, ele acabou de descrever para o 2017 Antalya-Kayseri e Antalya-Alanya linha de conexão ano serão sorteados entre a estação diariamente 11 87 351 de caminhão e tráfego automóvel.