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Resumidamente, a história do bonde em Istambul
Quando Istambul era a capital do Império Otomano, havia duas grandes redes de bondes nos lados asiático e europeu. As linhas que começaram como bondes puxados por cavalos foram substituídas por bondes elétricos com o tempo e o Istanbul Electric Tram and Tunnel Management (IETT) foi estabelecido. As linhas de bonde, que foram construídas passo a passo ao longo dos anos, tiveram seus anos de pico em 1956 com 56 ou 270 trens e 108 milhões de passageiros. Na década de 1960, após a revolução de 27 de maio, o serviço de bondes da cidade começou a encerrar e, em 1966, foi totalmente interrompido. Em vez de remover as linhas, as estradas foram construídas para permitir que os veículos motorizados possam se mover cada vez mais rapidamente nas condições daquele dia.
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