Izmir terá bondes suficientes! Finalmente aconteceu. As mangas estão arregaçadas para o "bonde para Izmir", que está planejado há muito tempo. A obra será licitada no dia 26 de fevereiro. A partir de agora, o povo voltará a sorrir quando as expedições começarem.
F.Altay Square-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir e Şirinyer-DEÜ. O Município Metropolitano de Izmir, que está trabalhando em três projetos separados de bonde, incluindo um entre o Campus Tınaztepe, começou a compartilhar esses projetos com os moradores dos bairros da rota. O prefeito Aziz Kocaoğlu, que se reuniu pela primeira vez com os cidadãos nas regiões de Konak e Alsancak, disse que eles agiram com uma abordagem de gestão compartilhada, e não com 'eu fiz isso e pronto'.
Projetos de bondes preparados para dar vida ao tráfego urbano estão sendo apresentados à população de Izmir. O Projeto do Bonde Konak de 13 quilômetros, uma das três linhas de bonde a serem implementadas como complemento ao sistema de metrô, foi primeiro explicado aos moradores e comerciantes do distrito residentes na rota Konak-Alsancak.
Na reunião em Kültürpark, o prefeito de Konak, Dr. Falando na reunião informativa realizada com a participação de Hakan Tartan e do Diretor Provincial de Turismo, Abdülaziz Ediz, o Prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, lembrou que eles levam em consideração o princípio da participação nos projetos de bonde, como em todos os projetos que preparam.
O prefeito Kocaoğlu disse que em Izmir, a cidade mais desenvolvida da Turquia, eles agem com uma abordagem de gestão compartilhada, e não com “eu fiz isso e pronto”. Sublinhando que a Turquia está muito atrasada no transporte com o sistema ferroviário, o prefeito do município metropolitano, Aziz Kocaoğlu, disse: “Os bondes e trólebus que antes eram usados foram retirados de serviço porque não foram renovados e não conseguiam acompanhar os tempos. O sistema ferroviário no transporte urbano também foi adiado e o método mais caro, o transporte público com rodas de borracha, tornou-se dominante. Mas agora estamos a trabalhar intensamente para aumentar a participação do sistema ferroviário no transporte público, utilizando os nossos recursos da forma mais eficiente”, afirmou.
Observando que estão a trabalhar em três projectos de eléctrico, o Presidente da Câmara Kocaoğlu afirmou que o seu objectivo é reduzir a poluição atmosférica e o congestionamento do tráfego na cidade, bem como proporcionar aos cidadãos um transporte económico, rápido, seguro e integrado com outros sistemas de transporte.
Mansão e Karşıyaka O prefeito Kocaoğlu declarou que eles estarão envolvidos no concurso para a construção e tração das linhas 26 em fevereiro. Não é possível abandonar completamente o transporte público com rodas de borracha, mas quanto mais nos livramos da carga aqui, mais eficientes transportamos o povo de Izmir nessas rotas. Os bondes, que planejamos substituir o ônibus nas rotas por onde passa, também serão integrados a balsas, metrôs e ônibus com o sistema de transferência em minutos.
Fornecendo informações sobre o projeto, Ulş, Assessor Técnico do Município Metropolitano de Izmir. Engenharia Civil Cemal Yıldız resumiu o processo desde a fase de planejamento até hoje. Yıldız disse: “O bonde Konak servirá a linha de aproximadamente 13 quilômetros de extensão entre F.Altay Square- Konak- Halkapınar, com 19 paradas e 21 veículos. “O bonde F.Altay-Konak-Halkapınar, que planejamos operar em intervalos de 3 minutos durante os horários de pico e 4-5 minutos em outros horários, completará esta viagem em 31 minutos no total”, disse ele. Yıldız resumiu os detalhes da linha da seguinte forma:
1- “A linha do bonde Konak, que começará próximo ao mercado da Praça Fahrettin Altay, irá até a praia seguindo a rua Martyr Major Ali Official Tufan, onde fica a repartição de finanças. A linha, que partirá do lado residencial do Boulevard Mustafa Kemal Sahil sem qualquer intervenção na estrada, seguirá ao longo do tráfego rodoviário operando em 3 saídas e 3 chegadas.
2- A linha, que passará sob a passarela de pedestres de Göztepe, continuará ao longo da costa e passará sob a ponte de pedestres em frente ao Município Metropolitano de Izmir e ao cais de Konak em Konak. A linha do bonde, que continuará ao longo da estrada até o Gazi Boulevard, entrará na rua Şehit Fethi Bey e a partir daí seu percurso será
Será compartilhado com o tráfego rodoviário.
3- A linha que segue a Praça Cumhuriyet seguirá para a Avenida Şehit Nevres e de lá para a Avenida Şair Eşref. O projeto foi alterado para proteger as amoreiras no canteiro central do Boulevard Şair Eşref. A linha do bonde será dividida em duas: saída e chegada. A linha, que continuará assim até a Praça Vahap Özaltay, se unirá novamente perto da estação ferroviária de Alsancak. A linha de bonde, que segue para a Rua Şehitler seguindo a estação, terminará na área de depósito Halkapınar do Metrô de Izmir.
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