Konya YHT Gar Duray ri os taxistas

Konya YHT Station Station faz os taxistas sorrirem: O táxi é tratado como um bicho-papão, pelas taxas cobradas pelo estacionamento do taxista, há um problema com o problema de espaço, a estação Taxi Stop Presidente Ömer Sevindik disse: “O taxista é tratado como muitos taxistas ilegais. Esses preconceitos devem ser superados. ”Em Konya, 580 táxis continuam a servir 80 horas nos sete dias da semana em 7 paradas. A maioria dos táxis está na parada de táxi da estação rodoviária. 24 táxis estão em serviço na estação de ônibus. A parada mais popular dos últimos tempos é a parada da estação. Com a entrada em serviço do Trem de Alta Velocidade (YHT), o número e o faturamento dos táxis na estação aumentaram. O Istasyon Taxi é seguido pelo Airport Taxi Stop no ranking do número de veículos e do maior número de paradas vencedoras.
Também há táxis disponíveis para aluguel. O aluguel dos táxis varia entre 600 TL e 200 mil TL por mês. Os preços das placas de táxi aumentam a cada ano. Os preços dos táxis são diretamente proporcionais à popularidade da estação. Os preços das placas de táxi também variam de 140 mil TL a 250 mil TL. Muitos problemas do taxista ainda não foram resolvidos. Os motoristas de táxi alcançaram paradas modernas com os regulamentos mais recentes. Alguns táxis que operam na linha Mevlana Museum-Courthouse transportam passageiros ao preço de um microônibus. Comerciantes, motoristas de táxi negligenciaram o negócio de táxis na parada da estação aumentou com o trem de alta velocidade. Ele reclamou que o taxista não recebeu a devida importância. Os táxis piratas também colocam os lojistas em uma situação difícil. Alguns taxistas, que montam paradas não licenciadas em vários locais, não permitem que outros colegas levem passageiros dessas regiões.
NÃO VEJA DO TÁXI
Declarando sua opinião sobre os problemas atuais do motorista de táxi, Ömer Sevindik, chefe da estação de táxis, disse: “Sou motorista de táxi em Konya há cerca de 25 anos. Nosso pessoal vê o táxi como um bicho-papão amarelo, não como um meio de transporte. Alguns cidadãos pegando um táxi, 'não me baixem na frente da minha casa. Não deixe meus vizinhos verem que saio do táxi. Nossos vizinhos entendem errado ', diz ele. Já encontramos essa situação muitas vezes. Temos que apagar esse preconceito. O público deve ser conscientizado ”. Afirmando que há 20 veículos na Estação Estação, Sevindik disse: “A intensidade na estação depende dos serviços de trem. Com o Trem de Alta Velocidade, o movimento dos táxis na estação aumentou. Quando o trem chega, quase todos os veículos podem encontrar trabalho ao mesmo tempo. Nossas despesas na parada são altas. Pagamos pelo local onde os táxis param e pelo banheiro que usamos. A construção de modernas praças de táxis agradou ao taxista e aumentou seus negócios. Este foi um desenvolvimento bem-vindo. Esse tipo de boa ação deve ser assinado ”.
YHT E AERONAVES HIT OTOGAR
Afirmando que o número de táxis em Konya é suficiente, Sevindik disse: “Os motoristas de táxi, cujos problemas são ignorados de vez em quando, às vezes trabalham 20 horas por dia. Portanto, o direito dos representantes da profissão deve ser concedido na hora e no local ”. Falando sobre o assunto, os motoristas do Terminal Rodoviário de Táxis afirmaram: “A preferência pelo Trem de Alta Velocidade e pelo avião causou uma queda nos negócios. Temos 87 táxis. Não podemos ver os empregos antigos. Anteriormente, a Rodoviária era o centro do transporte intermunicipal. Agora, este centro está dividido em três. Hoje, trens de alta velocidade e aviões são preferidos. Isso diminui o trabalho do taxista ”, disse.