O segundo túnel mais antigo do mundo, o 139. idoso

O segundo túnel de metrô mais antigo do mundo tem 139 anos. Gerente Geral do IETT Baraçlı: "O Túnel, não só em Istambul, a Turquia é uma das marcas mais valiosas" "Taksim, Istambul Kabataş O sistema funicular foi inspirado em Tünel exatamente 130 anos após a construção de Tünel.
correndo entre Beyoglu e Karaköy, o primeiro "túnel" de metrô da Turquia, o segundo mais antigo do mundo, este ano comemora 139 anos.
De acordo com o comunicado do IETT, o evento foi realizado devido aos 1863 anos de idade do Tünel, o segundo metrô mais antigo do mundo, que entrou em serviço 12 anos depois que o metrô de Londres foi criado em 139.
Enquanto o túnel estava adornado com cravos, os passageiros foram recebidos com um concerto de músicos. O concerto vai durar o dia todo.
O túnel com vagões de madeira e vapor, que foi inaugurado com uma cerimônia com a presença de muitos convidados locais e estrangeiros ilustres em 17 de janeiro de 1875, foi eletrificado em 1971. O Tünel, que percorre a distância de 573 metros entre Karaköy e Beyoğlu em 90 segundos, transporta cerca de 200 mil passageiros com uma média de 12 viagens por dia.
“Tunnel é uma das marcas mais valiosas do nosso país”
Gerente Geral IETT Dr. Hayri Baraçlı afirmou que é um grande orgulho que o segundo metrô mais antigo do mundo esteja localizado em Istambul.
O túnel não é apenas Istambul, as marcas mais valiosas da Turquia de um Baraçlı afirmando que, "IETT para perpetuar esta marca e proteger cuidadosamente o tecido histórico do túnel tão importante para a nossa qualidade de serviço. Por isso, passamos o Tünel por manutenções diárias, semanais, mensais e anuais, e tentamos fazer o que for preciso para herdar esta história enraizada para as gerações futuras ”.
Afirmando que Tünel é um dos primeiros exemplos de transporte público integrado com sua característica que transporta passageiros de Karaköy a Taksim pelo nostálgico bonde e metrô de Tünel, Baraçlı disse: “ Kabataş O sistema funicular foi inspirado em Tünel exatamente 130 anos após a construção de Tünel. Devido a essas características, o valor do Tünel em termos de transporte e nostálgicos nunca diminuirá para Istambul ”.
O gerente geral do IETT, Hayri Baraçlı, também deu informações sobre a história de Tünel aos alunos do ensino fundamental que visitaram Tünel por ocasião de seu 139º aniversário. Em seguida, ele viajou para Tünel com as crianças e tirou uma foto.
História da Tünel
A construção do Tünel começou com a iniciativa do engenheiro francês Eugene Henri Gavand. Gavand, que veio a Istambul como turista, veio antes do sultão otomano Sultan Abdülaziz Han preparando um projeto ferroviário que ligaria Galata, o centro comercial e bancário da época, e Pera, onde bate o coração da vida social. O túnel, cujo período de operação foi determinado em 42 anos, foi construído com o modelo construir-operar-transferência e entrou em serviço em janeiro de 1875. Funcionando com sistema de vapor, os vagões de madeira de Tünel, abertos dos dois lados no início da viagem, eram iluminados com lampiões a gás por não haver eletricidade. O túnel, que foi separado de seus passageiros por um tempo durante os anos da Segunda Guerra Mundial, foi completamente renovado e eletrificado em 1971.
A segunda característica do mundo que é o primeiro túnel subterrâneo da Turquia, digite no (subterrâneo), a primeira aplicação do mundo. No mesmo período, as ferrovias que se moviam com mecanismos semelhantes em cidades como Viena, Pest e Lyon operavam acima do solo. O túnel se destaca como a primeira aplicação no mundo devido à sua operação subterrânea.
O túnel foi colocado em serviço em 17 de janeiro de 1875 com uma grande cerimônia. A abertura começou com vagões cheios de convidados indo e vindo entre Galata e Pera.
Com a abertura do Tünel, os cidadãos foram salvos de caminhar pela encosta Yüksekkaldırım. Essa ladeira, escalada com grande dificuldade, foi substituída por uma jornada de 90 segundos. O corte pela metade nas taxas em maio do ano da inauguração fez de Tünel um meio de transporte barato. Portanto, Tünel conseguiu se tornar indispensável para os habitantes de Istambul com o tempo.
A vida de entretenimento de Beyoğlu ganhou mais vitalidade com a introdução do Tünel. Continuando sua viagem tranquilamente entre Gálata e Pera, o Tünel nunca deixou seus passageiros, exceto em situações extraordinárias, como guerra ou acidente.
A praça em frente à saída Beyoğlu foi chamada de Tünel Square como um sinal de que foi adotado em pouco tempo.