Transporte ferroviário dos EUA aumentou em janeiro: 6 pela American Railways Association (AAR) anunciou na quinta-feira em fevereiro deste ano que o tráfego total de ferrovias dos EUA aumentou em relação a janeiro em 2013, com um aumento nas cargas intermodais e vagões. Em janeiro, o tráfego intermodal de ferrovias dos EUA foi registrado como reboques e contêineres 1,3 com um aumento de unidades 14.682 ou 1.183.285 em uma base anual. Em janeiro, o tráfego intermodal semanal médio atingiu o nível mais alto em janeiro, com o trailer e contêiner 236.657. As cargas totais do vagão no mesmo mês foram registadas como unidades 0,4 com um aumento de unidades 5.183 ou 1.345.184 numa base anual.
Em sete das 20 indústrias cujos dados foram coletados pela AAR em janeiro, os carregamentos de vagões aumentaram anualmente. Os maiores aumentos nos embarques de vagões no mês ocorreram nos embarques de grãos, 13,2%, e de petróleo e derivados, 10,4%. No entanto, os embarques de petróleo bruto representaram metade dos embarques de vagões em janeiro. As maiores quedas nos embarques de vagões em janeiro foram nos embarques de minério de metal, queda de 23,5 por cento ano a ano, e embarques de veículos automotores e peças de veículos motorizados, queda de 6,1 por cento, enquanto os embarques de carvão caíram 0,5 por cento no ano. Nos EUA, as remessas de vagões em janeiro aumentaram 1% com relação ao ano anterior, excluindo as remessas de carvão.
John T. Gray, vice-presidente da unidade de Política e Economia da AAR, disse em uma declaração sobre o assunto: “As ferrovias operam muito bem em seus ambientes externos de 140.000 milhas em todas as condições climáticas adversas. Muitas partes do país registraram a menor temperatura do ar nos últimos anos, em janeiro. Embora não possamos calcular com exatidão, o frio extremo fez com que o tráfego ferroviário diminuísse um pouco. Por exemplo, o transporte ferroviário tornou difícil para os clientes fabricar e carregar seus produtos ”, disse ele.
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