A UND informou recentemente na mídia que o lado búlgaro tem sido guiado pelo lado búlgaro sobre o “problema do transporte búlgaro antigo, que se esforçou para resolver através de suas iniciativas intensivas tanto com o Ministério de Transporte, Assuntos Marítimos e Comunicações e com seus pares na Bulgária e UE. vem para a agenda.
A resposta necessária foi dada na conferência de imprensa da 31 de janeiro e no comunicado de imprensa relevante, no qual todos os aspectos da questão foram clara e evidentemente compartilhados com nossos representantes da mídia.
A carta enviada pelo Ministério dos Transportes da Bulgária ao subsecretário adjunto do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, que a parte búlgara “serviu” e transmitiu ao UND, também foi partilhada com os nossos valiosos representantes dos meios de comunicação social.
O UND reconhece esta carta como mais uma prova dos esforços do lado búlgaro para ikna convencer o lado turco a sentar-se à mesa e fazer concessões adicionais sobre a partilha do mercado “.
A frase ana até o encontro desta carta é uma clara indicação do oportunismo do lado búlgaro de romper mais ações do nosso próprio mercado de frete ao não entregar os “documentos de trânsito de trânsito belgeler merecidos pelas transportadoras de nosso país em qualquer caso.
É evidente que a Bulgária está a tentar desempenhar uma “atitude destrutiva de tolerância com vários pretextos fabricados, como o documento 125.000 e depois o documento 5.000, que cria espera desnecessária e custos para os nossos transportadores, que as autoridades búlgaras têm de dar ao nosso passaporte no total.
transportadoras búlgaras, que detêm nosso país alcançado sem custos adicionais, tais como quotas e visto como um membro da UE contra o shipper "com benefícios" já detém a quota de mercado% 80 no transporte entre a Turquia ea Bulgária.
Em outras palavras, 60 50 mil mil realizado a partir de exportações são transportadas da Turquia para a Bulgária Ferramentas expedição búlgara,% o único do 20, ou seja 10.000 expedição "O proprietário da carga transportada" nosso país é transportada por nakliyecilerin.
O lado búlgaro quer mais, não contente com isso?
As autoridades búlgaras impõem sanções injustas aos nossos transportes sobre a Bulgária, a fim de intimidar os condutores turcos e “quase vomitar sangue para os nossos condutores e transportadores”.
Bulgária, carro Turquia enquanto carregava as multas são abaixo euros média 1.500 na Turquia, a nossa ponte "último fugitivo" ou "a luz vermelha" mesmo euros 1 do carro búlgaro não pode obter uma penalidade.
UND ASSINADO A ESCRITÓRIOS BULGARES
Aqui gostaríamos de abordar nossos destinatários na Bulgária:
Uma vez que você se juntou à UE, nossas passagens de trânsito pela Bulgária eram gratuitas. as regras aplicáveis de direito na Turquia-UE "impasse", ou seja, os termos da situação atual não pode ser convertido abuso "De acordo com as regras, 2007 CRIME sua cota é o nosso trânsito!"
Como, motoristas turcos, Acordo Holland-Turquia Associação entre a UE ea decisão da União Aduaneira antes de a Alemanha e, "sem visto-" direito sobre isso, você deve ter o mesmo direito hoje!
Que institui a União Aduaneira entre a Turquia ea decisão da UE 1 / 95 do Conselho de Associação, o membro da União Europeia desde 1996 28 é parte da lei de ligação da UE.
Esta decisão 5. e 6. agentes da Turquia da UE, UE à Turquia "restrições ou outras medidas que possam limitar a quantidade de bens em livre circulação" é proibida.
Ao aderir à UE na 2007, a Bulgária não concordou com todas as regras da UE exatamente quando assinou o tratado de adesão?
Neste caso, a decisão sobre o assunto foi assinado com a Turquia ACEITAR Midir?
Você não está ciente de que você impediu que produtos turcos fossem para a Alemanha cruzando seu território?
Estes obstáculos de a UE ea Turquia (Bulgária) não sabe que é contrário ao acordo assinado entre o MUSE?
Este é o lado da Turquia "direito de compensação iria oferecer" se você não acha?
Mas como o lado búlgaro obstruiu o direito ao trânsito, “VOCÊ ESTÁ CIENTE de que você está cometendo um crime?
De acordo com as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC); “Nenhum país pode impedir o trânsito de mercadorias que passam por si para outro Estado-Membro.”
O mesmo país, 3 - 6 O país 2013, incluindo a Bulgária, na Conferência Ministerial realizada em Bali em dezembro 159, é mais uma vez o 5 do GATT. Com a seguinte decisão:
“NENHUM PAÍS MEMBRO PODE IMPEDIR A PASSAGEM DE TRÂNSITO E NÃO PODE USAR O DIREITO DE PERMITIR ESTES PASSES.
A Bulgária NÃO é um membro da OMC?
Por que o 1 não aceita o acordo que ele rubricou “meses atrás?
Também abordamos nossos amigos de transportadores búlgaros:
Todo mundo sabe quem está te levando.
Por favor, não seja o seu brinquedo!
Levante-se!
Diga ao seu ministério a VERDADE.
Somos transportadores internacionais que vivem juntos e trabalham juntos há muitos anos.
Queremos trabalhar juntos novamente.
Nós não merecemos esse tratamento.
Em 2013 nossos transportes pararam uma vez 2. Se este for o caso, quem tem DANIFICADO?
VOCÊ E nós temos danos.
Como você sabe, os expedidores resolveram seus negócios novamente.
Transportadores Internacional distinto dos nossos amigos na Turquia!
Estamos com você até o final desta decisão do nosso governo.
Ninguém pode ditar nada contra os acordos internacionais.
Nós não vamos permitir isso.
Finalmente, dirigimos todas as nossas ONGs:
Caro TOBB, TIM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED…
VOCÊ ESTÁ CIENTE?
Eles não impedem Turquia TIRANA, o fato de que eles EXPORT BLOCOS DE TURQUIA.
Esta questão não é realmente o problema dos transportadores terrestres.
COMPLETAMENTE É O SEU PROBLEMA!
O problema é que todos os envolvidos na fabricação e exportação para a UE na Turquia ...
Especialmente as exportações para o problema da UE é que executa a cento 29 de investidores na Turquia ALEMÃO!
NÓS SOMOS TODOS AGORA, ONDE PALAVRAS…
Pedimos o apoio de todos para a solução.
RESPEITO AO PÚBLICO.
Respeitosamente anunciado ao público ...
ASSOCIAÇÃO INTERNACIONAL DE TRANSPORTADORES
NOTA DE INFORMAÇÃO COMPLETA DE CRISE DA BULGÁRIA
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