BTS: Nem mesmo um acidente na passagem de nível do Sindicato dos Empregados de Transporte Unificado (BTS), pessoas 10 perderam suas vidas como resultado do trem de passageiros atingir os trabalhadores da passagem de nível entre Adana e Mersin, 4 disse que o incidente não foi um acidente, mas um assassinato.
No comunicado da BTS, constata-se que os trabalhos de privatização levados a cabo sob o nome de reestruturação provocaram acidentes fatais. No comunicado, no qual constava que a linha férrea Mersin-Adana onde ocorreu o sinistro tinha 68 quilómetros e existiam 31 passagens de nível nesta linha, foram feitas as seguintes afirmações:
“A velocidade dos trens que circulam entre Adana e Mersin é de 120 quilômetros / hora. Isso significa que cada trem passa por 1 passagem de nível em média a cada 1 minuto. Em tal linha, a velocidade dos trens não pode ser determinada. Esses acidentes graves ocorrem constantemente no trecho da linha férrea entre Adana e Mersin. No entanto, foi observado que a gestão do TCDD não tomou medidas sérias para prevenir tais acidentes.
Para prevenir este tipo de acidentes, todas as passagens que atualmente operam com barreiras automáticas devem ser construídas como passagens inferiores ou superiores de forma a interromper a ligação com a ferrovia. Nos casos obrigatórios de impossibilidade de construção de passagem inferior ou viaduto, as passagens devem converter-se em passagem de nível com guarda e barreira. Além disso, o projeto de sinalização em curso deve ser revisto e deve ser construído como uma passagem inferior ou viaduto de forma a cortar toda a sua ligação à via férrea ao renunciar às passagens de nível com barreiras automáticas no projeto. Expressamos mais uma vez que este é insuficiente apesar da diminuição do número de passagens de nível com terras ocupadas pela gestão do TCDD. ”
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