Nós namespace entra no sistema ferroviário nos riscos e oportunidades para o outro: na Turquia produção de vagões ferroviários e existentes para sinalizar um novo começo e realmente deve ser a segurança, qualidade e vida longa com padrão relevante diz ainda não está totalmente formado Ahmet Can Mês Harting Gerente de Vendas; Iz Estamos em uma área onde o risco e a oportunidade se entrelaçam. O aspecto positivo do setor; fome e motivação para trabalhar. Se mantivermos essa motivação em um nível elevado, poderemos criar uma estrutura de valor agregado e orientada para a exportação no futuro ”.
A Harting está entre as empresas que fazem a diferença com sua experiência e fortes serviços de P & D em sistemas ferroviários. A empresa fabrica conectores, comutadores Ethernet, sensores de corrente e cabeamento necessário para alimentação, conexões sinal / dados / fibra e informações de passageiros em aplicações de sinalização externa e trem, bem como leitor RFID UHF e transponder / tag para aplicações de monitoramento e manutenção de trem / vagão também está realizando. Harting é uma das cinco maiores empresas do certificado IRIS mundo, Turquia Gerente de Vendas Ahmet Can Ayan, as políticas de produção da empresa "para produzir produtos especiais para os clientes, tais como alfaiates", explicou. Ahmet Can Ayan; Nossos produtos são constantemente monitorados e co-produzidos por outras empresas. Isso nos motiva e mostra que estamos fazendo bem o nosso trabalho ”.
Em quais áreas a Harting opera e que produtos ou soluções ela atende ao setor de sistemas ferroviários?
Harting Turquia é uma empresa de propriedade alemã 100 2010 por cento ano a serviços anteriormente desempenhadas por canal de revendedores, estabelecendo um escritório na Turquia começou a prestar serviços de conduzir-se. Nossos setores-alvo são transporte, maquinário / robótica, automação, energia e publicação. Especialmente no setor de transporte ferroviário, nosso reconhecimento de marca é muito alto e produzimos conectores, comutadores Ethernet, sensores de corrente e cabeamento necessário para energia, conexões de sinal / dados / fibra e informações de passageiros em aplicações de sinalização externa e de trem. Também produzimos leitor RFID UHF e transponder / tag para aplicações de rastreamento e manutenção de trem / vagão. Nossos produtos atendem ao padrão DIN EN 50155 para aplicações de transporte ferroviário. Somos também uma das cinco maiores empresas de IRIS do mundo.
Você pode obter informações detalhadas sobre o seu mais novo produto ou serviço para o setor de Sistemas Ferroviários?
A Harting é conhecida no setor por sua qualidade, durabilidade e resistência a condições ambientais adversas. Ele se concentra nas necessidades do cliente como um alfaiate e adiciona continuamente novos produtos ao seu portfólio. Produtos recém-adicionados em nosso portfólio podem ser agrupados em quatro títulos. O primeiro é o Han 68 HPR EasyCon, que é bem conhecido e preferido sob a água (IP24) e resistente a produtos químicos como sal, ácido e série de carcaças Han HPR compatíveis com EMC, especialmente no setor de transporte ferroviário. 350Amper e 650Amper oferecem soluções para contatos 4000V e conexões CER e motor. Com seu design inovador, o Han 24 HPR EasyCon economizará tempo significativo para os técnicos durante a montagem e manutenção inicial do trem.
A segunda é a Han HC Individual, que foi projetada especificamente com a demanda de nossos clientes na Europa. Este produto foi projetado para transportar o suprimento de energia até o 350Ampere no trem de maneira flexível para acomodar diferentes locais. A classe de proteção IP66 e o formulário de conexão única / múltipla oferecerão aos nossos clientes várias conveniências.
O terceiro é o sistema RFID UHF, que é projetado para aplicações de rastreamento e manutenção de trens / vagões e facilitará o gerenciamento da frota. No entanto, o setor ferroviário produzidos considerando as condições difíceis da etiqueta de transporte ou tag chamados transponders, antenas, leitores e terminais portáteis e pensamos que pode contribuir para vários projectos na Turquia.
Em quarto e último lugar, adicionamos nossos sensores de corrente Hall Effect ao nosso portfólio. Com esses produtos, as correntes CA e CC até 3600Amp são medidas em conversores e inversores de alta corrente. Tal como acontece com outros produtos, este produto é projetado de acordo com os requisitos de transporte ferroviário.
Sistemas ferroviários, especialmente 10 aumentou o seu peso em nosso país ao longo dos anos, grandes projetos estão seguindo uns aos outros. Quais são os prós e contras de servir em um campo tão importante?
Estamos em uma área onde o risco e a oportunidade se entrelaçam. Como empresa que presta serviços sérios ao setor de transporte ferroviário, temos as mesmas responsabilidades. produção de veículos ferroviária existente na Turquia e para sinalizar um novo começo e realmente deve ser a segurança, qualidade e normas relacionadas com a longevidade ainda não está totalmente formado. Esta é uma lacuna. Portanto, temos que fazer essa informação. Temos que construir essa cultura academicamente. Caso contrário, podemos enfrentar perdas graves em um momento e hora inesperados.
O lado positivo é a fome e a motivação do setor nesse sentido. Se mantivermos essa motivação em um nível alto, poderemos criar uma estrutura de valor agregado e orientada para a exportação no futuro.
Quais são os recursos que diferenciam você de suas contrapartes na indústria? Qual é o valor agregado de seus produtos?
Nós somos o líder em nosso campo. Nossos produtos são constantemente seguidos e produzidos por outras empresas. Isso nos motiva e mostra que estamos fazendo bem o nosso trabalho. A abreviatura HAN da Harting Norm é uma definição bem conhecida na técnica. Nossa diferença vem da dedicação ao cliente e ao setor. Como o setor de transporte ferroviário exige alto risco, alto custo de investimento e muita vontade, todos os produtos a serem produzidos devem ser de alta qualidade, duráveis e de longa duração. Essa é exatamente a diferença. A marca Harting realmente dá confiança aos usuários.
Quais são os desafios no setor de sistemas ferroviários? Para superar essas dificuldades, que medidas devem ser tomadas no canal estadual e nas empresas?
Acho que o maior desafio do setor é a falta de padrões e transparência necessários. É claro que não é certo entrar em altas expectativas em um setor em desenvolvimento, mas o jogo deve jogar de acordo com as regras. Precisamos levar o conceito de qualidade, conforto e segurança no exterior, pelo menos, para obter a intenção. É necessário reunir todas as pessoas, instituições e organizações não governamentais que contribuam para este setor, mantendo o nível de transparência ao mais alto nível. Precisamos revisar as definições de cluster e mantê-las operacionais. No entanto, se o fizermos, o indígena e a orientação de exportação que são vitais para o nosso país podem ser realizados.
produtos utilizados em sistemas ferroviários na Turquia tem hardware suficiente de um ponto tecnológica? Que tipo de atividades de P & D você aumenta sua qualidade de serviço em sua empresa?
Embora haja deficiências, nosso país está gradualmente se tornando equipado com equipamentos tecnologicamente suficientes. O equipamento necessário para testes de pós-produção é usado nas empresas de manufatura. Estes mostram que estamos prestes a bater na pista.
Nossa empresa 8 está fazendo estudos de P & D em diferentes locais. Através de nossos laboratórios credenciados, realizamos todos os tipos de testes internamente. Nossa equipe de P & D coleta informações reais, demandas e reclamações do campo em um pool e faz inovação, desenvolvimento e correção. A maneira como trabalhamos é por vezes comparável ao alfaiate. Também fazemos isso rastreável por meio do software de CRM que usamos dentro da empresa. Assim, mantemos a qualidade de serviço orientada para o cliente ao mais alto nível.
Você consegue a avaliação do ano 2013 e suas metas 2014 para sua empresa?
Nossa empresa tem crescido no ano passado do que no dia anterior para o estabelecimento de novo na Turquia. O ano 2013 também cresceu neste contexto. Tivemos um ano melhor do que as expectativas da Alemanha. Embora existam alguns riscos econômicos na 2014, queremos continuar nosso crescimento com o mesmo nível de crescimento.
QUEM É AHMET PODE AYAN?
Nascido em Karaman em 1978, Ahmet Can Ayan se formou no Departamento de Engenharia Elétrica e Eletrônica da METU em 1996. Karaman entrou no setor no ano 2003 e trabalhou como Engenheiro de Vendas e Gerente de Vendas em Eletrônica de Potência e automação por quase 7 anos. No 2010 Harting Karaman Turquia começou sua carreira como Gerente de Vendas com a criação da empresa e ainda continuam a essa tarefa.
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