Karaman: Linha YHT Ankara-Istambul concluída

Karaman Ankara-Istanbul Fazendo tamamlandı.türki República das Ferrovias Estaduais da Linha YHT (TCDD) Diretor Geral Süleyman Karaman, Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul (YHT) a construção da linha está concluída, o teste afirmando que eles realizam sua condução, "Os testes começarão a transportar passageiros após 29 de maio, ele disse.
Karaman participou do teste na linha Ankara-Istambul High Train Train, que foi concluída com jornalistas.
Dando informações sobre o Piri Reis, que é um dos 5 a 6 trens-teste no mundo, Karaman afirmou que Piri Reis mediu primeiro a linha partindo de uma velocidade de 40 quilômetros por hora. Explicando que os testes continuam com aumentos de velocidade de 10 quilômetros por hora até 275 quilômetros por hora, Karaman afirmou que o trem de teste fez 250 medições separadas, mesmo enquanto se movia a uma velocidade de 247 quilômetros. Karaman observou que o objetivo dos testes é fornecer construção de estradas, conforto de viagem e segurança no padrão desejado.
"Os turcos não viajam muito"
No coeficiente de 200 enquanto viajava na Europa, 20 Karaman afirmou que esta figura na Turquia, disse que o povo turco não viajam muito. Karaman, após o início da viagem de trem de alta velocidade, enfatizou o aumento das taxas de viagens.
Afirmando que realizaram um conselho para discutir o futuro das ferrovias, Karaman disse que realizaram cerca de 100 reuniões com a participação de acadêmicos, burocratas e especialistas no assunto. Karaman afirmou que, como resultado dessas reuniões, foi decidido criar uma rede ferroviária integrada com o mundo, econômica, em conformidade com a legislação da UE, segura e integrada com outros modos de transporte e, nesse sentido, 2023 mil quilômetros de ferrovias adicionais serão construídos até 25. Além disso, Karaman afirmou que as obras de renovação das estradas continuam e que as obras de renovação de todas as estradas existentes serão concluídas até o final de 2014.
Lembrando que a lei sobre a reestruturação do TCDD e a abertura das ferrovias ao setor privado já entrou em vigor, Karaman disse: “Vamos separar a gestão das ferrovias da infraestrutura. Nas rodovias, qualquer pessoa pode pegar o carro e ir para a rodovia. Queríamos que ele comprasse seu trem e o rodasse em ferrovias como nas rodovias ”, disse ele. Karaman afirmou que o aplicativo pode ser iniciado dentro de 1 ano.
O trabalho sobre a segurança ferroviária em Karaman afirmando que recebeu a vanguarda da xnumx't da Turquia disse que seria uma rede ferroviária muito mais extensa e moderna.
Karaman afirmou que, como resultado de todos esses esforços, pretendem aumentar a participação das ferrovias nos passageiros para 10 por cento, e que esta taxa está atualmente no nível de 2 por cento.
Obras na linha YHT de Ankara-Istambul
Karaman, Ankara-Istambul YHT deu informações sobre o trabalho na linha.
Afirmando que uma das seções mais difíceis durante a construção da linha foi a passagem de Eskişehir, Karaman disse: “Pela primeira vez, a linha ferroviária passou sob uma cidade. Acontece o mesmo em Córdoba no mundo. Não queremos essa transição novamente de agora em diante ”, disse ele.
Afirmando que eles tinham um desentendimento com o município sobre a Estação Eskişehir, Karaman disse que os planos para a estação serão concluídos e que a licitação será anunciada em breve.
Afirmando que eles fazem arte 755 na linha Ancara-Istambul, Karaman disse que a seção entre Köseköy-Gebze foi feita com uma concessão da UE de 150 milhões de euros. A linha será conectada a Marmaray no 2015 e HalkalıKaraman disse que vai chegar até, disse:
“Depois que a linha for aberta, o tempo de viagem entre Ancara e Istansul será de 3,5 horas. Em primeiro lugar, 16 viagens serão organizadas diariamente. Após a conexão com Marmaray, acontecerá a cada 15 minutos ou meia hora. Também realizamos uma pesquisa sobre as tarifas dos ingressos. Perguntamos ao cidadão: 'Quantas liras você prefere YHT?' Se for 50 liras, todos eles dizem 'vamos continuar'. Se for de 80 liras, 80% deles afirmam que preferem YHT. Vamos avaliá-los e determinar o preço do ingresso.
A construção da linha foi concluída. Agora estamos realizando seus testes. Após o término dos testes, iniciaremos o transporte de passageiros no dia 29 de maio. Dissemos 'abriremos em março', mas isso não aconteceu. O importante é que seja totalmente seguro e protegido. "
"O trânsito de Eskişehir foi difícil de Marmaray"
Karaman, o atraso na linha para entrar em serviço, durante a construção por ladrões e pessoas maliciosas 25 uma vez cortou fios, túneis, mais uma vez, verifique o sistema de sinal, como uma série de causas, disse ele. Karaman disse que a transição para Eskişehir é mais difícil que Marmaray.
Afirmando que a linha vai custar 4 bilhões de dólares, Karaman ressaltou que é empréstimo de 2 bilhões de dólares.
Karaman, Ancara-Izmir YHT linha entre Ankara-Afyonkarahisar construção continua, disse ele.
Karaman disse que passagens subterrâneas e viadutos foram feitas por eles mesmos nos locais onde as linhas passaram, e 50 milhões de TL foram alocados a partir do orçamento deste ano para o referido trabalho.