Obras no Projeto da Rodovia Gebze-Izmir continuam a toda velocidade

As obras do projeto da rodovia Gebze-İzmir continuam a todo vapor: O projeto da rodovia Gebze-İzmir, que é o maior investimento em infraestrutura na Europa e o segundo maior do mundo, continua a todo vapor. As empresas do consórcio, que ganhou a licitação, continuam trabalhando em pontes, rodovias, túneis e viadutos em nove áreas diferentes do projeto, que deve economizar cerca de 3,5 milhões de TL por ano com a redução da distância entre Istambul e Izmir para 870 horas.
Enquanto o andamento da rodovia e do trecho do viaduto do projeto está quase na metade, a construção da travessia da estrada foi iniciada nas obras do viaduto no lado de Istambul da ponte. As obras de abertura do tubo estão progredindo rapidamente no túnel de Samanli. Em 2015, pretende-se concluir o trecho da rodovia, principalmente de Gebze a Orhangazi.
PROJETO 600 MILHÕES DE DÓLARES NOVOS CRÉDITOS
Kerim Kemahlı, CFO da Nurol Holding, líder do consórcio que construiu a rodovia Gebze-İzmir, disse que está planejando assinar um novo contrato de empréstimo de US $ 600 milhões com oito bancos para a construção da seção Orhangazi-Bursa do projeto em abril, e que espera um aumento no custo total do investimento.
DIVERSAS FINANÇAS PARA QUALQUER FASE
O projecto da auto-estrada Gebze-Orhangazi-Izmir, que inclui também a ponte de travessia de İzmit Bay, divide-se em duas fases: Gebze-Orhangazi e Orhangazi-İzmir. disse ele.
Investimento custou 7.4 bilhões de dólares
Kerim Kemahlı afirmou que um investimento total de 2.8 bilhões de dólares será feito para o trecho entre Gebze e Orhangazi, dos quais 1.4 bilhão será coberto por capital. Afirmando que o custo da parte Bursa-İzmir do projeto, que é a segunda fase da fase Orhangazi-İzmir, será de aproximadamente 4 bilhões de dólares, Kemahlı afirmou que planejam financiar 3 bilhões de dólares com empréstimos bancários e 1 bilhão de dólares com capital. Kemahlı disse: 'Começaremos a trabalhar no financiamento deste departamento no final de 2014 ou início de 2015. No total, parece que haverá um custo de investimento de 7.4 bilhões de dólares para todo o projeto.