Abordagens ambientalmente corretas estão ganhando importância no setor de logística: Na sessão da UTIKAD realizada na Cúpula do Carbono de Istambul, foram discutidas as sensibilidades do setor de logística nas emissões de carbono e as práticas no setor.
Na sessão onde foram partilhados os esforços e metas da União Europeia para reduzir as emissões de carbono no sector, foi também sublinhado que o sector dos transportes e logística poderá enfrentar novas sanções no futuro.
A sessão intitulada "Crescimento Sustentável em Logística: Abordagens e Práticas Ambientalmente Amigáveis no Setor Logístico Turco", moderada por Turgut Erkeskin, Presidente da Associação Internacional de Provedores de Serviços de Transporte e Logística, contou com a presença de Assoc. Dr. Sevim Budak, Enise Ademoğlu, gerente de desenvolvimento de sistemas de gerenciamento de logística da Ekol, Nil Keskin Keleş, gerente geral adjunto de marketing, relacionamento com o cliente e comunicação da DHL Express Turquia, e Burcu Boran Mutman, gerente de desenvolvimento de negócios do Bureau Veritas, participaram como palestrantes.
O presidente da UTIKAD, Turgut Erkeskin, que fez o discurso de abertura da sessão, enfatizou que o aquecimento global se tornou mais importante hoje para um mundo e um futuro sustentáveis, e disse que o uso de combustíveis fósseis no setor de transportes aumenta o efeito dos gases de efeito estufa.
Observou que o crescente efeito dos gases com efeito de estufa necessita de renovação em todos os sectores, incluindo os transportes, e que novas medidas estão a ser tomadas no âmbito do sector dos transportes e logística em todo o mundo, especialmente na União Europeia.
Turgut Erkeskin continuou o seu discurso da seguinte forma: “A logística é uma parte inevitável do desenvolvimento. Com o processo de globalização, a circulação de mercadorias em todo o mundo tornou-se mais fácil. O mundo precisa de nós. Hoje, a procura de transportes está a aumentar em todo o mundo e, por outro lado, as emissões de dióxido de carbono precisam de ser reduzidas. Infelizmente, hoje existem pesadas sanções ao setor de logística. Impostos sobre combustíveis são cobrados da indústria. 95% do transporte doméstico na Turquia é feito por estrada e os caminhos-de-ferro ainda são raramente utilizados. Como sector, temos de encontrar uma solução permanente para o desequilíbrio nos modos de transporte. Estão a ser tomadas medidas importantes no sector para reduzir as emissões de dióxido de carbono e estão a ser desenvolvidos diferentes métodos para minimizar os danos ao ambiente. Aqui, são tomadas medidas para utilizar motores de nova geração e combustíveis ecológicos em veículos de transporte. Como associação, pretendemos aumentar a conscientização para a logística sustentável. Em primeiro lugar, somos a primeira e única organização não governamental certificada por escritórios verdes da Turquia. Estamos entre os sócios fundadores da BALO, que foi criada com o objetivo de desenvolver modelos de transporte económicos e ecológicos. Definitivamente incluiremos os desenvolvimentos a este respeito no Congresso Mundial FIATA Istambul 13, que organizaremos entre 18 e 2014 de outubro de 2014. Os conceitos de “Logística Verde e Economia Verde” estão ganhando importância para o crescimento sustentável da nossa indústria. “Em nosso congresso, nos reuniremos em torno da mesma mesa com profissionais de logística mundial para discutir modelos de transporte ecologicamente corretos e investimentos em infraestrutura para uma logística sustentável”.
Turgut Erkeskin sublinhou que os investimentos que serão uma solução para as emissões de dióxido de carbono foram adoptados pelo sector e que as práticas foram implementadas rapidamente, e disse: “Apreciamos as práticas logísticas amigas do ambiente que as nossas empresas do sector implementaram, tendo em conta em conta as sensibilidades sociais e ambientais. “E queremos que seja um exemplo para nossas outras empresas”, disse ele.
“AS LEIS ESTÃO VINDO PARA MINIMIZAR AS EMISSÕES DE DIÓXIDO DE CARBONO”
Fazendo uma apresentação na sessão intitulada "A Política de Mudanças Climáticas da UE e seus Efeitos no Setor de Transportes", Professor Associado da Universidade de Istambul, Faculdade de Ciências Políticas, Departamento de Urbanização e Problemas Ambientais. Dr. Sevim Budak destacou que o sector dos transportes e logística é monitorizado de perto no que diz respeito às emissões de carbono tanto pela UE como por outras plataformas internacionais sobre o assunto, e deu informações sobre as práticas actuais para o sector.
Sevim Budak deu exemplos das metas da União Europeia para a redução das emissões de carbono no sector dos transportes e logística e do trabalho em curso no âmbito dessas metas, e apelou à preparação do sector neste sentido.
Budak disse: “A União Europeia pretende reduzir as emissões de gases com efeito de estufa para 2020 por cento abaixo dos níveis de 1990 até 20. “Estão a ser realizadas obras para o sector dos transportes, como a criação de um sistema de monitorização do consumo de combustível e das emissões de CO2 dos veículos pesados com potencial efeito da pressão dos pneus, e a introdução de proibições de carregamento aos fins-de-semana”, disse.
“SE NÃO FOREM TOMADAS PRECAUÇÕES, NOSSOS VEÍCULOS PODEM VOLTAR DO PORTÃO DA FRONTEIRA”
«Os nossos camiões e navios precisam de ser alinhados com as normas da UE. “Caso contrário, poderá haver grandes problemas”, disse Budak, acrescentando: “Num futuro próximo, serão exigidos certificados de pegada de carbono aos nossos navios nos portos da UE. Da mesma forma, precisaremos de renovar as nossas frotas de camiões de acordo com padrões como o nível de combustível e as emissões de carbono. “Se não forem tomadas precauções, os nossos veículos ficarão à espera nos portões da fronteira ou terão de regressar”, afirmou.
“OFERECEMOS ECONOMIAS SIGNIFICATIVAS COM OS NOSSOS TRANSPORTES INTERMODAIS”
Enise Ademoğlu, Gerente de Desenvolvimento de Sistemas de Gestão Logística da Ekol, e Nil Keskin Keleş, Gerente Geral Adjunto Responsável por Marketing, Relações com Clientes e Comunicação da DHL Express Turquia, deram exemplos de seu trabalho para desenvolver um sistema de transporte mais ecológico em suas apresentações e afirmaram que, como empresas do setor, eles abordam o assunto com sensibilidade e acompanham de perto as práticas do mundo. Eles afirmaram que estavam seguindo.
Afirmando que ser ecologicamente correto é um dos principais valores da Ekol Logistics, Enise Ademoğlu disse: “Ao estabelecer uma instalação para reduzir as emissões de dióxido de carbono, mesmo ao traçar uma nova rota de linha, prestamos atenção em sermos sensíveis ao meio ambiente. Com nosso transporte intermodal todos os meses, economizamos uma área florestal equivalente a 750 campos de futebol e economia de combustível equivalente a circunavegar o mundo 150 vezes. Trabalhamos com veículos que cumprem as normas Euro 5 e damos formação aos nossos motoristas na academia EKOL. Somos uma das empresas de logística que acompanham a pegada de carbono da Türkiye. “Também oferecemos aos nossos clientes relatórios especiais mensais de emissões de CO2 e economia de consumo de diesel”, disse ele.
Ademoğlu disse também que a Ekol foi a primeira empresa turca a ser finalista nos Prémios Ambientais da UE.
PRETENDEMOS EXPANDIR O PROJETO “GOGEEN” PARA 220 PAÍSES”
Nil Keskin Keleş, vice-gerente geral da DHL Express Turquia Marketing, Relações com Clientes e Comunicação, disse em seu discurso: “A DHL se tornou a primeira empresa de logística global a oferecer um programa de proteção ambiental com seu projeto “GoGreen” em 2008. Com “GoGreen” ajudamos os nossos clientes a reduzir a sua pegada de carbono. “Além disso, oferecemos serviços de relatórios de carbono para que eles possam gerenciar suas emissões de carbono.”
Afirmando que a DHL implementou hoje o projeto "GoGreen" em mais de 30 países, Keleş afirmou que pretende implementar este projeto nos 220 países em que opera no próximo período.
O Gerente de Desenvolvimento de Negócios do Bureau Veritas, Burcu Boran Mutman, observou que cada vez mais setores estão adotando abordagens sensíveis às mudanças climáticas e aos problemas ambientais no processo de realização de suas atividades, e disse que as empresas começaram a agir em torno de certos padrões, a fim de garantir a sustentabilidade de acordo com aos seus campos de atividade.
Agradecendo aos palestrantes pelas informações prestadas, o presidente da UTIKAD, Turgut Erkeskin, enfatizou que os conceitos de "sustentabilidade e logística verde" estão se tornando cada vez mais importantes no setor de transporte e logística e que é um desenvolvimento agradável que as empresas que desejam existir no setor no futuro tomarão medidas sem esperar por obrigações legais.
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