Estudos estão em andamento para o Projeto do Túnel da Eurásia

Começam as obras para o Projeto do Túnel da Eurásia: As obras de escavação do túnel sob o Estreito de Istambul do Projeto do Túnel da Eurásia (Passagem do Tubo da Estrada do Estreito de Istambul) começarão com uma cerimônia com a presença do primeiro-ministro Recep Tayyip Erdoğan e do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Lütfi Elvan.
As obras no fundo do mar serão realizadas com a Furadeira Túnel, de 120 metros de comprimento e 3 toneladas de peso, projetada especificamente para o projeto. Projeto, construção e operação do Túnel da Eurásia, Yapı Merkezi da Turquia e da empresa SK E & C da Coréia do Sul, fundada pela Empresa de Construção e Investimento do Túnel da Eurásia (ATAŞ). O Túnel da Eurásia visa reduzir o tempo de viagem entre Göztepe e Kazlıçeşme para 400 minutos. O primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan iniciará as escavações no fundo do mar pressionando o botão da perfuratriz do túnel projetada para o projeto.
O Projeto de Travessia da Rodovia do Bósforo conectará os lados asiático e europeu a um túnel rodoviário que passa sob o fundo do mar. O projeto, que servirá na linha Kazlıçeşme-Göztepe, onde o tráfego de veículos é intenso em Istambul, cobre um percurso total de 14,6 quilômetros. Enquanto a parte de 5,4 quilômetros do projeto será construída sob o fundo do mar, um túnel de dois andares será construído, enquanto as obras de expansão e melhoria de estradas serão realizadas em um total de 9,2 quilômetros nos lados europeu e asiático. O objetivo é reduzir o tempo de viagem de 100 minutos para 15 minutos em locais com tráfego intenso em Istambul.
No comunicado escrito, foi declarado que um empréstimo internacional de 1.3 milhões de dólares foi fornecido para o investimento do projeto, que será realizado com um financiamento de aproximadamente 960 bilhões de dólares com o modelo construir-operar-transferência, e que o patrimônio líquido de 285 milhões de dólares foi fornecido por Yapı Merkezi e SK E&C.
A máquina de tunelamento, que começou a trabalhar no lado da Anatólia, prossegue escavando o solo e formando as paredes internas a cerca de 25 metros abaixo do fundo do mar. O avanço diário será o medidor médio 8-10.