Sistema ferroviário europeu a ser discutido em Istambul

Sistema ferroviário europeu colocado sobre a mesa em Istambul: Transporte, Assuntos Marítimos e Ministro das Comunicações Lutfi Elvan, Marmaray da Turquia observou que não só ganhar todos os países na Rota da Seda de Ferro.

International Railways Association (UIC) "11. A Conferência e Exposição Mundial do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS) "Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações sob os auspícios da República da Turquia e dos Caminhos de Ferro Turcos (TCDD) em cooperação começou no Centro de Congressos de Haliç.

Elven, começando com o terremoto que ocorreu no Chile para falar na conferência, o terremoto da Turquia como um dos países que experimentam a dor mais profunda no Chile, pois depende de você e hoje transmite seus desejos de passar pelo povo, então a ajuda humanitária da Turquia está pronta para fornecer toda a assistência possível, especialmente relatado.

Parabenizando a UIC, que coroou sua calorosa cooperação com a administração ferroviária turca com esta conferência, Elvan agradeceu aos convidados que participaram da conferência como gerente e fornecedor ferroviário de 38 países.

Afirmando que o transporte constitui o elo mais importante na cadeia entre produção e consumo no mundo atual, Elvan disse que é possível que um produto volte a ser um valor entrando em circulação.

Elvan, 20 enfatiza que o transporte ferroviário oferece grandes vantagens com recursos de transporte rápidos, seguros e de baixo custo, economizando tempo. No início do século, um dos meios mais importantes de modernização era o transporte ferroviário.

descrevendo especificamente as fronteiras que o comércio transfronteiriço está a aumentar juntamente com o transporte ferroviário de ser usado em uma escala global como um modo de transporte Elven, relações ambiente-humano, menos uso da terra, as ferrovias para mudar a fonte de área sustentável, disse ele favores.

Elvan enfatizou que uma política de transporte internacional sustentável exige o desenvolvimento de cada modalidade de transporte e a harmonia entre eles, e é importante para garantir a segurança ao abrir o país e os corredores ferroviários regionais, cumprindo padrões comuns e unidade na prática.

• "Quase toda a rede ferroviária foi renovada com os trilhos produzidos na Turquia"

indicando que eles executam ferroviária especialmente no último período 12 anos como um país de política de Estado em conjunto com outros modos de transporte Elven, a harmonia entre os modos também havia discutido como uma política e afirmou que eles desenvolvem projetos nessa direção.

Elvan explicou que eles estabeleceram a rede de trens de alta velocidade e começaram a chegar a todo o país durante este período:

“Ao inaugurar o Marmaray, um dos pilares importantes da Modern Iron Silk Road, unimos dois continentes sob o mar. Demos passos muito importantes para a formação da indústria ferroviária na Turquia. Implementamos normas legais que irão liberalizar o setor ferroviário. Além disso, criamos legislação que integrará as ferrovias da União Europeia (UE) às ferrovias nacionais. Neste período, a UIC e nós nos reunimos em tais organizações, em cooperação com as administrações ferroviárias europeias tanto a Turquia quanto a Europa são muito importantes em termos de ambos os países da região. Tendo em vista a função do corredor natural neste contexto, a Turquia tornou-se parte ativa de uma parceria de transporte justa e sustentável. "

Ministro Elven, ferrovias turcas disse que nos últimos anos desenvolveu e aumentou consideravelmente os padrões de transporte ferroviário dos projetos implementados, bem como novas linhas ferroviárias de alta velocidade e convencionais para estimulá-lo e os setores ferroviários fizeram aplicação e também disse que as etapas lançadas simultaneamente na Turquia.

A rede ferroviária Quase toda essa ferrovia renovada produzida na Turquia e infraestruturas de alto padrão que fizeram o destaque Elvan, ferrovia o desenvolvimento da rede ferroviária nacional na Turquia observou que o impulso para a formação do setor privado.

Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Eskişehir linhas de trem de alta velocidade que as linhas de trem de alta velocidade colocadas em operação e a operadora de trem de alta velocidade da Turquia no mundo, países que ocorrem na transferência de liga Elvan, "ferrovia de alta velocidade Istambul-Ancara, seção de İstanbul-Eskişehir foi concluída, testada e os estudos de certificação continuam. “Os projetos ferroviários de alta e alta velocidade, que estão em construção, serão concluídos em curto prazo e uma população de aproximadamente 40 milhões terá acesso ao transporte ferroviário direto de alta velocidade”, afirmou.

• "Uma carga da Europa pode ir para o Paquistão em trens de bloco"

Afirmando que Marmaray é um dos principais projetos ferroviários em escala regional e intercontinental, Elvan disse: "Com Marmaray, não apenas os dois lados de Istambul estão conectados, mas também uma das ligações mais importantes da moderna ferrovia da seda, que se estende do Extremo Oriente à Europa Ocidental, o Bósforo. Foi construído como uma maravilha da engenharia com menos de 62 metros. Marmaray da Turquia não é apenas uma recuperação, força de gansos de todos os países na rota do Silk rail. “Continua a construção da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, que é o outro elo importante da Ferrovia da Seda”.

Por outro lado, corredores de trem de carga de bloco foram criados na Europa, Oriente Médio e países asiáticos, Elvan disse.

“Conectar a Europa ao Oriente Médio, Norte da África e Ásia Central por corredores de frete ferroviário é importante para a Europa a esse respeito. A carga pesada da Turquia e está sendo construída com os centros de transporte e logística em transporte combinado também são incentivados. Ao mesmo tempo, centros de produção e zonas industriais organizadas são interligados e conectados a redes nacionais por linhas ferroviárias.

Por exemplo, um trem de Manisa para a Alemanha e uma carga do Oriente Médio para Mersin na costa do Mediterrâneo chegam a Kavkaz de Samsun, na costa do Mar Negro, por meio de uma conexão de balsa de trem, e de lá para o interior da Rússia. Ou uma carga da Europa pode viajar para o Paquistão em trens de bloco. Os investimentos ferroviários, os transportes de mercadorias, os exemplos de transporte combinado em toda esta geografia tornam inevitável que as nossas relações com a UE no contexto dos caminhos-de-ferro se tornem mais fortes e a nossa cooperação aumente.

Quando esta grande foto de olhar que expressa a compreensão de como importante a conferência estavam na abertura hoje Elven, o sector ferroviário do resultado da conferência e que ele acredita que vai dar um contributo importante para a unidade do país, acrescentou.

O ministro Elvan abriu a feira organizada no âmbito da conferência e visitou os stands e obteve informações sobre os projetos e aplicações relacionados ao transporte ferroviário.