Quem é Behiç Erkin?

na 1876 Istambul "Nascido na Turquia, Behiç Bey formou-se na Academia Militar em 1898 e na Academia Militar em 1901. Depois de 1904, ele trabalhou como inspetor dos guardas ferroviários de Salónica-Istambul como capitão do estado-maior. Ele foi feito prisioneiro pelos gregos na Guerra dos Balcãs em 1910. Após sua libertação, Erkanı assumiu o cargo em Harbiye e fez as ferrovias funcionarem no serviço do exército. Publicou o livro 'História, Uso e Organização da Ferrovia na Perspectiva do Serviço Militar', no qual transmitiu suas experiências na implantação e operação da ferrovia durante a Primeira Guerra Mundial.

Após a ocupação de Istambul pelos Aliados em 16 de março de 1920, ele foi para a Anatólia enquanto era procurado pelos britânicos. Erkanıharp Miralay (Coronel do Estado-Maior). Recebeu a oferta da segunda presidência de seu Presidente İsmet Bey (İnönü). Dentro de alguns dias, outra oferta foi feita a ele por İsmail Fazıl Pasha, Vice-Ministro de Obras Públicas. Diretor da Anatolian Şindendifer Company Enquanto pensava em duas propostas, decidiu dirigir as ferrovias com a orientação de Mustafa Kemal.

Fundador da Modern Railways

Behiç Bey continuou com sucesso esta tarefa, que começou em 16 de julho de 1920. A empresa tornou-se a primeira fundadora das ferrovias modernas em nosso país ao fornecer uma operação ferroviária ao nível das ferrovias dos países mais progressistas e muito acima das ferrovias.

Behiç Bey 14, que era um organizador e estadista de pleno direito, foi eleito para o Ministério de Obras Públicas em janeiro 1926.

Behiç Erkin, que morreu em 11 de novembro de 1961, legou para ser enterrado no triângulo na estação Eskişehir (Enveriye), onde as linhas Izmir-Istambul-Ancara, onde ele foi o primeiro Gerente Geral, foi transferido para o túmulo construído pela Direção Geral do TCDD um tempo após sua morte, sua vontade foi cumprida.

Entre as coisas que podem ser escritas sobre Behiç Erkin;

• A pessoa que realizou a logística da Batalha de Gallipoli
• Concluiu com sucesso a logística de nossa Guerra de Independência, que Mustafa Kemal deu a ele ao dizer 'Se você tiver sucesso em trazer o exército para a frente, eu sei muito bem o que fazer na frente'
• Instruindo estrangeiros que dizem que nenhum turco pode operar ferrovias,
• Ao se opor àqueles que querem devolver as ferrovias a empresas estrangeiras após a Guerra da Independência,
• Assinando outro primeiro, traduzindo o idioma operacional das ferrovias e os cursos da ITU para o turco,
• a primeira vez que a República da Turquia para a descentralização e UIT '^ y de descentralização que,
• estabelecimento do primeiro museu público na República da Turquia,
• estabelecimento das primeiras ferrovias escolares na República da Turquia,
• O pai fundador de nossa Organização Nacional de Inteligência e uma das 13 assinaturas fundadoras junto com Atatürk,
• O primeiro gerente geral da TCDD, o pai da ferrovia,
• Um dos primeiros membros do parlamento e os primeiros-ministros de obras públicas
• Podemos dizer que foi ele quem salvou 20 judeus turcos do genocídio judeu da Alemanha nazista e de sua parceira França com seu grande gênio diplomático durante sua embaixada na França.