Conferência Mundial ERTMS iniciada em Istambul: International Railways Association (UIC), 11ª Conferência Mundial do Sistema Europeu de Gestão de Tráfego Ferroviário (ERTMS), iniciada em 2 de abril de 2014 no Istanbul Haliç Congress Centre com a participação de Lütfi Elvan, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações. .
No seu discurso de abertura, o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Lütfi Elvan, felicitou a UIC, que coroou a sua calorosa cooperação com a administração ferroviária turca com esta conferência, e agradeceu aos convidados que participaram na conferência como gestor ferroviário e fornecedor de 38 países.
Elvan, 20 enfatiza que o transporte ferroviário oferece grandes vantagens com recursos de transporte rápidos, seguros e de baixo custo, economizando tempo. No início do século, um dos meios mais importantes de modernização era o transporte ferroviário.
descrevendo especificamente as fronteiras que o comércio transfronteiriço está a aumentar juntamente com o transporte ferroviário de ser usado em uma escala global como um modo de transporte Elven, relações ambiente-humano, menos uso da terra, as ferrovias para mudar a fonte de área sustentável, disse ele favores.
atrai o desenvolvimento de cada modo de transporte da política de transportes sustentável internacional e atenção que eles o cumprimento obrigatório Elvan fazer, a prestação dessas conferências no país e segurança no trânsito abertura de corredores ferroviários regionais a este respeito, disse normas comuns nessa reunião importante e para a sua unidade de administração.
"Quase toda a rede ferroviária foi renovada com os trilhos produzidos na Turquia"
indicando que eles executam ferroviária especialmente no último período 12 anos como um país de política de Estado em conjunto com outros modos de transporte Elven, a harmonia entre os modos também havia discutido como uma política e afirmou que eles desenvolvem projetos nessa direção.
Elvan afirmou que eles montaram uma rede de trens de alta velocidade nesse período e começaram a transportá-los por todo o país.
“Ao inaugurar o Marmaray, um dos pilares importantes da Modern Iron Silk Road, unimos dois continentes sob o mar. Demos passos muito importantes para a formação da indústria ferroviária na Turquia. Implementamos normas legais que irão liberalizar o setor ferroviário. Além disso, criamos legislação que integrará as ferrovias da União Europeia (UE) às ferrovias nacionais. Neste período, a UIC e nós nos reunimos em tais organizações, em cooperação com as administrações ferroviárias europeias tanto a Turquia quanto a Europa são muito importantes em termos de ambos os países da região. Tendo em vista a função do corredor natural neste contexto, a Turquia tornou-se parte ativa de uma parceria de transporte justa e sustentável. "
Ministro Elven, ferrovias turcas disse que nos últimos anos desenvolveu e aumentou consideravelmente os padrões de transporte ferroviário dos projetos implementados, bem como novas linhas ferroviárias de alta velocidade e convencionais para estimulá-lo e os setores ferroviários fizeram aplicação e também disse que as etapas lançadas simultaneamente na Turquia.
Enfatizando que quase toda a rede ferroviária foi renovada com trilhos produzidos na Turquia e sua infraestrutura foi elevada a um alto padrão, Elvan observou que o desenvolvimento da rede ferroviária nacional na Turquia também acelerou a formação do setor ferroviário privado e disse , “As linhas de trens de alta velocidade Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir foram colocadas em operação e a Turquia entrou na liga dos países operadores de trens de alta velocidade do mundo. A seção Istambul-Eskişehir da ferrovia de alta velocidade Istambul-Ancara também foi concluída e os estudos de teste e certificação continuam. Projetos ferroviários de alta velocidade e alta velocidade, atualmente em construção, também serão concluídos em curto prazo e uma população de aproximadamente 40 milhões terá acesso direto ao transporte ferroviário de alta velocidade.
Afirmando que Marmaray é um dos principais projetos ferroviários realizados em escala regional e intercontinental, Elvan disse: “Não apenas os dois lados de Istambul foram combinados com Marmaray, mas uma das ligações mais importantes da moderna Ferrovia da Seda, que se estende de Da Ásia distante à Europa Ocidental, está o Bósforo, construído como uma maravilha da engenharia a 62 metros abaixo. Marmaray não é apenas uma conquista da Turquia, mas também de todos os países da rota da Ferrovia da Seda. A construção da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, que é a outra ligação importante da Ferrovia da Seda, continua.” usou suas declarações.
Por outro lado, corredores de trem de carga de bloco foram criados na Europa, Oriente Médio e países asiáticos, Elvan disse.
“Conectar a Europa ao Oriente Médio, Norte da África e Ásia Central por corredores de frete ferroviário é importante para a Europa a esse respeito. A carga pesada da carga da Turquia e está sendo construída com os centros de transporte e logística em transporte combinado também são incentivados. Ao mesmo tempo, centros de produção e zonas industriais organizadas são interligados e conectados a redes nacionais por linhas ferroviárias.
Por exemplo, um trem de Manisa para a Alemanha e uma carga do Oriente Médio para Mersin na costa do Mediterrâneo chegam a Kavkaz de Samsun, na costa do Mar Negro, por meio de uma conexão de balsa de trem, e de lá para o interior da Rússia. Ou uma carga da Europa pode viajar para o Paquistão em trens de bloco. Os investimentos ferroviários, os transportes de mercadorias, os exemplos de transporte combinado em toda esta geografia tornam inevitável que as nossas relações com a UE no contexto dos caminhos-de-ferro se tornem mais fortes e a nossa cooperação aumente.
Quando esta grande foto de olhar que expressa a compreensão de como importante a conferência estavam na abertura hoje Elven, o sector ferroviário do resultado da conferência e que ele acredita que vai dar um contributo importante para a unidade do país, acrescentou.
O TCDD Diretor Geral Süleyman Karaman em seu discurso de abertura: "No 2004 nosso governo é a estratégia de plano de ferrovias transporte mestre preparado de forma integrada com outros modos de transporte são discutidos como uma indústria precisa de ser desenvolvido como uma prioridade. Para ser tratada como um sector prioritário das ferrovias, ele também está intimamente associado com locais regionais e intercontinentais da Turquia. localizada em uma ponte natural para a Turquia, para fortalecer esta função, Ásia e Europa para criar um corredor ferroviário contínuo, definiu sua meta para gastar Railway Seda moderna para a vida, tem vindo a preparar projectos adequados essas metas e este projeto começou a implementar ", disse ele.
discurso Karaman, "A Turquia Marmaray implementou, construção em curso da Baku-Tbilisi-Kars, macro novamente com a construção em curso do projeto Terceira Travessia Ferroviária Bridges proporciona uma sensação de integração ferroviária inter-continental. Esses grandes projetos serão conectados à Europa no Oriente Médio, com o trem de alta velocidade oeste-leste, sendo criados corredores de trem rápido e de alta velocidade oeste-sul.
Após a abertura das linhas Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya e Konya-Eskişehir, foi concluída a construção da linha de comboio de alta velocidade Istambul-Eskişehir. O trabalho de teste e certificação será concluído no final deste ano.
Por outro lado, a construção da linha de trens de alta velocidade Konya-Karaman continua com as linhas de trem de alta velocidade Bursa-Ankara-Izmir-Ankara-Sivas. O comprimento dessas linhas é 2160. O concurso de construção Sivas-Erzincan foi feito; Os processos de projeto da linha de trens de alta velocidade Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Sanliurfa-Mardin-fronteira continuam.
Até o ano 2023, no ano que vem 9, 3500 quilômetros de alta velocidade, abrindo negócio de forma rápida e 8500 1000 quilômetros e quilômetros de estrada de ferro nova fez entre alvos convencionais.
Simultaneamente com esses projetos, a indústria ferroviária nacional foi estabelecida com o setor público-privado e com a parceria de investidores estrangeiros. Neste contexto, a Turquia, Istanbul Technical University, em colaboração com TUBITAK e TCDD tem realizado seu projeto de sinalização nacional e recebeu a aplicação. Nosso sistema de sinal nacional é expandido para ser integrado à rede da European Signal.
Por outro lado, tem sido destinado a sinalizar a ferrovia convencional 8 mil quilômetros sem sinalização até o 2023. Da mesma forma, a sinalização do quilômetro ferroviário convencional 2627 e as obras de eletrificação da estrada de ferro 2400 continuam. Linhas recém construídas e linhas sinalizadas e eletrificadas; também os veículos operados aqui estão em conformidade com os padrões da União Europeia. Quando tudo isso é levado em conta a Conferência ERTMS a ser realizada na Turquia em termos de não só na Turquia, mas também em termos de oferta de grandes países europeus e os países da região ", disse ele.
Lütfi Elvan, o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, e os membros do protocolo participaram na abertura da feira organizada no âmbito da conferência. Após a abertura, o ministro Elvan e sua comitiva visitaram os estandes e receberam informações sobre os projetos e aplicações relacionados ao transporte ferroviário.
A Conferência Mundial UIC ERTMS é realizada a cada dois anos. Foi realizada em Berna, Suíça em 2007, Málaga, na Espanha, em 2009, e a 10ª conferência em Estocolmo, Suécia, em abril de 2012. Foi decidido que a 11ª Conferência ERTMS se realizará em Istambul sob proposta da UIC. 2 participantes de todo o mundo participaram da conferência realizada no Istanbul Haliç Congress Centre entre 3-2014 de abril de 800.
A conferência foi organizada pelo Gerente Geral da UIC, Jean-Pierre LOUBINOUX, e pela Gerente Geral do TCDD, Süleyman Karaman. ) Managing Director Libor Lochman, Bélgica Infra-estrutura e gerente geral da EIM (European Association gerentes de infra-estrutura) vice-Presidente Luc LALLEMAND, presidente do Grupo GSM Indústria Karin KAPSCH, o Railway Regulatory Director geral Erol citak e gestores da administração ferroviária 38 país participando.
ERTMS sobre a experiência europeia de âmbito Turquia e UIC Conferência Mundial ERTMS será compartilhada data 2-3 2014 abril será realizada em várias sessões.
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