Ferrovia de meio século está sendo renovada: obras de renovação iniciadas na estrada de ferro 223, operando na rota de Muş, Tatvan, Van e Kapıköy.
Está previsto mudar os dormentes de madeira, trilhos e outros materiais na ferrovia de meio século e tornar a estrada mais moderna com a tecnologia atual.
Com a renovação da ferrovia, pretende-se aumentar a exportação de 320 mil toneladas ao Irã para 1 milhão de toneladas e estimular economicamente a região.
Falando na cerimônia do trabalho de renovação na área onde o depósito ferroviário para iniciar o vice-governador Salih Altun, disse que melhorias significativas em todas as áreas do cateter da Turquia nos últimos anos.
Estado e governo, como em todas as áreas de grande importância para as ferrovias expressando Altun, disseram:
“Especialmente mesmo nas aldeias mais remotas de hoje no campo da velocidade de transporte da Internet, a Turquia passou para as companhias aéreas e a vida onde quer que operem em torno de 20 pensamos em mil quilômetros de estrada dividida, nossos ancestrais como a ferrovia trazida para o Império Otomano e dos ancestrais relíquias de serviços de transporte constituídos por órfãos de Hijaz É óbvio que não vai ficar. Portanto, nosso estado e nosso governo atribuem grande importância à questão ferroviária, como em outros campos. Nosso estado começou a desenvolver e fortalecer ferrovias normais, especialmente trens de alta velocidade. Agora podemos transferir dinheiro com o toque de um botão e fazer o pedido online. Mas não importa o que aconteça, os produtos precisam ser enviados de alguma forma. Portanto, métodos devem ser desenvolvidos para acompanhá-lo. "
Altun afirmou que as obras de renovação ferroviária são um investimento de 35 milhões e que estes investimentos aumentarão no futuro e que as pessoas, bens e bens chegarão a todos os lados do país muito mais rapidamente.
Altun disse: “Espero que inauguremos este belo investimento junto com o efeito agradável e suave do processo de solução realizado por nosso estado e pelo governo. Desejo que o investimento seja benéfico para a Bitlis, a região e nosso país ”.
Ferrovias Estaduais de Malatya 5. O diretor regional Üzeyir Ülker afirmou que depois da 2 milhares de anos, a vontade política fez com que as ferrovias estaduais se tornassem uma política de estado novamente, enquanto renovava linhas obsoletas por quase cem anos e começou a colocar novas tecnologias na instituição.
Expressando que existem concubinas de quase 400 quilômetros em linha e que renovaram 5 quilômetros em 4 anos na 550ª região, Ülker continuou seu discurso da seguinte forma:
“Este ano, renovaremos nossa estrada de 223 quilômetros entre Muş-Tatvan e Van-Kapıköy e resolveremos nosso problema de infraestrutura. As travessas de madeira existentes nesta estrada foram feitas em 1964. Até hoje, foram realizadas manutenções e serviços. No entanto, à medida que os padrões caíram, nossos trens, que precisavam viajar entre 90 e 100 quilômetros, puderam continuar com 30 quilômetros. Por isso entediamos nosso povo. Vamos renovar a ferrovia com um trilho de 59 metros com 49 quilos por metro. Vamos completar 4 quilômetros de estrada em cerca de 50 meses. ”
Em maio, Van-Kapıköy vai começar a expressar sua estrada de 123 quilômetros entre os trabalhos de renovação do país, trilhos colocados na estrada, foi relatado que os travessas e outros bens produzidos na Turquia.
Futuro ao aumentar sua participação no transporte de cargas e passageiros da Turquia, enfatizando que eles ofereceriam uma contribuição significativa para a economia do país, atualmente detido no Irã 320 mil toneladas de exportações, ele acreditava que até 1 milhão de toneladas após a reforma da estrada e foi dito que seria propício para o florescimento econômico da região.
Ülker disse: “A State Railways está entre os 7 países que recebem 8 quatrilhões de investimentos por ano, operam trens de alta velocidade e têm trens de alta velocidade na Europa. Em 2009, o trem de alta velocidade Ankara-Eskişehir foi ativado. Então, a conexão Ankara-Konya, Eskişehir-Konya foi feita e os trabalhos de Ankara-Sivas continuam. Os estudos do projeto do trem de alta velocidade para chegar a Malatya, Elazığ e Diyarbakır estão começando este ano. As ferrovias agora estão na agenda da Turquia ", disse ele.
Depois da vítima abatida, o trabalho de renovação foi iniciado na estrada de ferro.
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