Último dia do Porto Derince: O período de licitação no processo de privatização do Porto Derince da TCDD termina hoje.
No processo de privatização da TCDD Derince Port há 39 anos com a modalidade de “cessão dos direitos de exploração”, o período de licitação termina hoje.
Pessoas jurídicas turcas e estrangeiras e grupos de joint venture poderão participar da licitação com um título provisório de US $ 25 milhões. Os fundos mútuos só poderão participar no concurso se forem incluídos no grupo de joint venture. O Grupo de Joint Venture não pode ser composto apenas por fundos de investimento. O Porto Derince, localizado a leste do Mar de Mármara e a nordeste da Baía de Izmit, que é um porto natural, é uma das portas de importação e exportação mais importantes para as zonas industriais de Izmit e Istambul e Bursa, que são vistas como o centro das exportações.
O Porto Derince está hoje entre os portos de carga mais importantes do país em termos de estratégia de comércio exterior, uma vez que presta serviços especialmente para exportação automotiva e subsetorial. A localização geográfica, o potencial operacional e a capacidade planejada são um dos portos mais estratégicos da Turquia. O porto de Derince está programado para continuar a servir como um dos maiores portos de contêineres da Turquia no futuro.
Um dos mais importantes manipuladores de produtos automotivos
O Porto Derince possui uma área terrestre existente de aproximadamente 396 mil 382 metros quadrados e uma superfície marítima de 312 mil 837 metros quadrados. A carteira de clientes do Porto de Derince é geralmente listada como navios de contêineres, carga a granel e carga geral e tanques carregados de combustível e multiuso. Nos últimos anos, a Turquia, com um ganho de velocidade subtraindo as exportações de carbonato de sódio e produtos de refrigerante processados, movimentou a maioria dos grupos de produtos, já que o refrigerante ocupou o primeiro lugar no Porto de Derince.
Além do refrigerante, o Porto Derince, que está localizado no centro da indústria automotiva e de abastecimento automotivo, aproveitou essa vantagem geográfica e se tornou um dos mais importantes movimentadores de produtos automotivos da região. O porto atende aproximadamente 200 navios por ano. Aproximadamente 1,4 milhão de toneladas de carregamento e aproximadamente 0,9 milhão de toneladas de descarga foram realizadas no porto no ano passado. Aproximadamente 77% dos navios atendidos por seu porto são cargueiros estrangeiros.
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