Perguntas críticas do YHT do CHP Umut Oran ao Ministro dos Transportes, Elvan

Perguntas críticas do YHT do CHP Umut Oran ao Ministro dos Transportes Elvan: O vice-presidente Umut Oran do CHP Istanbul afirmou que há deficiências no controle eletrônico e nos sistemas de frenagem automática, especialmente em relação à linha de trem de alta velocidade Eskişehir-Pendik, que foi adiada sob a alegação de "sabotagem". transportado.

Em que estágio do trabalho de sinalização?

O CHP Umut Oran, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Lutfi Elvan, pediu ao Parlamento que fizesse perguntas para responder. As perguntas da proposta de Oran são as seguintes:

“- A fase da fase de infra-estrutura da linha Eskişehir-Pendik YHT foi concluída e a fase de testes foi concluída. Essas taxas de realização são suficientes para abrir a linha?

O ERTMS e o ETCS foram estabelecidos?

• Não é necessário utilizar o Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS) e o Sistema Europeu de Controlo dos Comboios (ETCS) nas linhas HTL? ERTMS e ETCS, que secções da linha de comboio de alta velocidade Eskişehir-Pendik (YHT) foram instaladas, testadas e colocadas em serviço?

Quão seguros são esses sistemas sem esses sistemas?

• Este sistema, que processa as informações de linha enviadas pelo centro de controle e as transmite ao motorista, levando em conta a velocidade atual do trem, e verifica se o motorista está em conformidade com essas mensagens de sinal; Se o limite de velocidade for excedido, não é importante que o aviso do motorista seja feito para desacelerar o trem se o motorista não reagir, ou para parar o trem em uma situação de frenagem de emergência e para ter todas essas informações vistas do centro? Quão seguro será o HST sem esses sistemas?

Os trens serão gerenciados pelo rádio?

• É verdade que o tráfego entre a linha Eskişehir-Pendik será gerenciado pelo sistema Radio Train Administration (TMİ) nas partes da sinalização que não estão concluídas?

A parada automática de trens (ATS) não funcionará?

• Quão seguro é operar trens de alta velocidade com TMI apenas em um ambiente onde os trens sem sistema de sinal não podem ser rastreados por um centro em um ambiente digital e os sistemas automáticos de parada de trens (ATS) não funcionarão?

Por que insistir em abrir antes que o sistema termine?

• Qual é a razão para a insistência de que a linha é aberta para treinar o tráfego antes que o sistema de sinalização seja finalizado e testado? Quão seguro será operar o trem antes que a sinalização termine?

O DCC é estabelecido?

• Os centros de telecomunicações que controlam os sistemas de eletrificação e o Centro de Controle Digital (DCC) controlam a sinalização estabelecida e comissionada em Gebze?

Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı quando vai abrir?

- Os edifícios da estação de garagem onde o HTT irá parar, estão prontos com todas as suas instalações? Em quais estações esta estação fica? Pendik-Söğütlüçeşme-Halkalı linhas estarão disponíveis quando?

Por que o trem não corre para a Trácia?

• Por que não há trem na região da Trácia (entre Istambul e Kapikule)? Existe alguma razão para o CHP ganhar as administrações locais na Trácia em geral?

É fácil alcançar os cabos para sabotagem?

• 25 em Karaman em maio toplam Na última semana 2, nossos cabos de sinalização e comunicação 200 foram cortados. Não só isso, o sistema de conexão do circuito ferroviário 70 foi interrompido por alguém novamente. É tão fácil alcançar cabos e circuitos críticos da linha HTL, que devem ter medidas de segurança extras devido à alta velocidade? Não é possível acessar os cabos e circuitos em questão para serem prevenidos, eles não possuem equipamentos especiais de proteção?
• 3 para a linha férrea. Os procedimentos são concluídos para impedir que pessoas, animais, etc. entrem em toda a linha?

Você vai devolver o direito dos maquinistas de se desgastarem?

• Maquinistas, por que vocês não trazem uma solução fundamental para o fato de que na 2008, o serviço de fato aumenta (o direito de se desgastar) ganho por decisões judiciais individuais, e que o TCDD paga muito dinheiro e causa dano público? Você vai devolver os direitos desgastados dos maquinistas?