Trilhos de meio século renovados

As obras de renovação foram iniciadas na ferrovia de 223 quilômetros que percorre a rota de Muş, Tatvan, Van e Kapıköy. Pretende-se modernizar a estrada com a tecnologia atual, substituindo os dormentes de madeira, trilhos e outros materiais da ferrovia de meio século de existência.

As obras de renovação foram iniciadas na ferrovia de 223 quilômetros na rota Muş, Tatvan, Van e Kapıköy. Pretende-se tornar a estrada mais moderna com a tecnologia atual, substituindo as travessas de madeira, trilhos e outros materiais na ferrovia com meio século de idade. Com a renovação da ferrovia, a meta é aumentar para 320 milhão de toneladas a exportação de 1 mil toneladas ao Irã e estimular economicamente a região. Falando na cerimônia do trabalho de renovação na área onde o depósito ferroviário para iniciar o vice-governador Salih Altun, disse que melhorias significativas em todas as áreas do cateter da Turquia nos últimos anos. Estado e governo, todas as ferrovias como a área também é atribuída grande importância afirmou que Altun, disse: "Especialmente até nas aldeias mais remotas hoje no campo da velocidade de transporte de internet, a Turquia passou para as companhias aéreas e a vida onde quer que operem cerca de 20 pensamos em mil quilômetros de estrada dividida, É óbvio que este serviço de transporte de herança que nossos ancestrais trouxeram para as terras otomanas como a ferrovia e executou até o Hedjaz não será órfão. Portanto, nosso estado e nosso governo atribuem grande importância à questão ferroviária, como em outros campos. Nosso estado começou a desenvolver e fortalecer ferrovias normais, especialmente trens de alta velocidade. Agora podemos transferir dinheiro com o toque de um botão e fazer o pedido online. Mas não importa o que aconteça, os produtos precisam ser enviados de alguma forma. Portanto, métodos devem ser desenvolvidos para acompanhá-lo. "

TERMINAR O NOSSO PROBLEMA DE INFRAESTRUTURA

Afirmando que as obras de renovação ferroviária representam um investimento de 35 milhões, Altun afirmou que estes investimentos vão aumentar ainda mais no futuro e que pessoas, bens e mercadorias vão chegar a todas as partes do país com muito mais rapidez. Altun disse: “Espero que inauguremos este lindo investimento junto com o efeito agradável e suave do processo de solução realizado por nosso estado e pelo governo. Desejo que o investimento seja benéfico para a Bitlis, a região e nosso país ”. Por outro lado, Uzeyir Ülker, 5º Diretor Regional das Ferrovias Estaduais de Malatya, afirmou que, após os anos 2, a vontade política transformou as ferrovias estaduais em uma política de estado e, por um lado, passou a incluir novas tecnologias na instituição enquanto renovava as antigas linhas por quase um século. Indicando que há concubinas em uma linha de quase 400 quilômetros e que renovaram 5 quilômetros em 4 anos na 550ª região, Ülker continuou seu discurso da seguinte forma: “Este ano vamos renovar nossa estrada de 223 quilômetros entre Muş-Tatvan, Van-Kapıköy e acabar com nosso problema de infraestrutura. As travessas de madeira existentes nesta estrada foram feitas em 1964. Até hoje, foram realizadas manutenções e serviços. Porém, à medida que os padrões caíram, nossos trens, que precisavam viajar entre 90 e 100 quilômetros, começaram a continuar com 30 quilômetros. Por isso entediamos nosso povo. Vamos renovar a ferrovia com um trilho de 59 metros com 49 quilos por metro. Concluiremos a parte de 4 quilômetros da estrada em cerca de 50 meses. " Em maio, Van-Kapıköy vai começar a expressar sua estrada de 123 quilômetros entre os trabalhos de renovação do país, trilhos colocados na estrada, foi relatado que os dormentes e outros bens produzidos na Turquia.