Trabalho 24 horas na Terceira Ponte

Trabalho 24 horas na Terceira Ponte: A construção da Rodovia Northern Mármara, que inclui a terceira ponte, continua a todo vapor. Na construção da rodovia, a obra termina na madrugada, mas a construção da ponte continua 24 horas sem interrupção.

A construção de pontes mudou a vida da região. A construção, que divide as florestas do norte em duas, é um destino popular para estudantes e camponeses técnicos. Os estudantes da aldeia de Rumeli Feneri caminham até o local onde eles podem ver a ponte todos os dias enquanto os alunos fazem uma viagem escolar em construção. Eles esperam que a ponte seja aberta e que suas aldeias ganhem valor.

Onde o Bósforo está ligado ao Mar Negro, as torres que atingem a altura dos medidores 210 continuam a subir. Durante a noite, os sons dos pássaros da floresta são misturados com os sons vindos das torres. Com a primeira luz da manhã, a enorme construção vem à luz. Os trabalhadores da 40 trabalham vários metros acima do solo em cada canteiro de obras instalado nos pontos extremos das pernas da ponte. Trabalhadores que trabalham 8-9 horas por dia diminuem apenas nos horários das refeições. Os medidores 320 subirão até a altura dos pés da ponte 4 meses depois para serem concluídos. As caixas de âncora foram colocadas onde as cordas para transportar a ponte seriam colocadas. As maiores caixas de ancoragem para fixar as cordas de suspensão inclinadas às torres serão aproximadamente 11 metros de altura e mais pesadas do que 61 toneladas. Haverá um total de caixas de ancoragem 88 em ambos os lados.

A construção da estrada começa depois do 8 pela manhã. Viadutos e túneis estão em construção na área onde centenas de milhares de árvores foram cortadas. Para reduzir a carga de tráfego de Istambul e a nova rota de caminhões de carga pesada será a rodovia 4 vai custar meio bilhão de libras. Autoestrada e estradas de conexão 115,9 quilômetros, braços de junção 48,3 quilômetros no total, atingindo um total de 164,3 quilômetros 490 mil acres de corredores rodoviários serão criados para o projeto. Sete túneis estão sendo construídos no viaduto 65. Na selva, onde a vida selvagem continua, pontes ecológicas serão construídas para a passagem de animais. 29 May O projeto, que foi lançado na 2013, deve ser concluído no 29 May 2015, de acordo com as negociações do primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan com funcionários do empreiteiro. No entanto, não pode ser aberto antes de outubro 2015.