TIR colidiu com o Expresso do Leste. 1 morto: Um caminhão pertencente a uma empresa de carga colidiu com o 'Expresso do Leste' em direção a Ancara, na passagem de nível de Oymaağaç em KAYSERİ.
O motorista do caminhão, Sadettin Çimen, de 54 anos, morreu no acidente. Como resultado do descarrilamento de 1 locomotiva e 2 vagões do trem de passageiros, as ferrovias Kayseri-Sivas e Kayseri-Ancara foram fechadas ao transporte.
O acidente ocorreu por volta das 04.55h01 na passagem de nível de Oymaağaç, no entroncamento central da zona franca do distrito de Kocasinan. Quando o caminhão de carga com placa 13 CHE XNUMX, administrado por Sadettin Çimen, supostamente entrou de forma incontrolável na passagem de nível mesmo com as barreiras derrubadas, os engenheiros vindos de Sivas com destino a Ancara; Ele colidiu com o 'Expresso do Leste' administrado por Erkan Özsoy e Semih Öztürk. Enquanto o motorista do caminhão morreu no acidente, o trator e a carreta do caminhão foram separados.
Devido ao impacto, a locomotiva número 22005 e os dois vagões atrás dela descarrilaram. Enquanto os policiais despachados levavam os passageiros do trem para a estação ferroviária de Kayseri, 5 vagões também foram rebocados.
A polícia investigou e aproveitou os depoimentos do mecânico Erkan Özsoy e Semih Öztürk. 4 passageiros levemente feridos foram tratados ambulatorialmente no Hospital de Treinamento e Pesquisa Kayseri. Foram iniciadas as obras de reparação e posterior reabertura da ferrovia Kayseri-Ancara, Kayseri-Sivas, que foi encerrada em consequência do descarrilamento da locomotiva e de 2 vagões e do desmantelamento dos carris.
DE ACORDO COM O TRÁFEGO, O MOTORISTA É O CULPADO
Foi apurado que a velocidade do caminhoneiro Sadettin Çimen em Kayseri era de 70 quilômetros no acidente ocorrido enquanto ele transportava remessas e encomendas carregadas de uma transportadora de Kayseri para Adana. Na investigação realizada por especialistas em trânsito, foi apurado que o motorista Sadettin Çimen colidiu com o Expresso do Leste mesmo com as barreiras fechadas, enquanto o velocímetro do caminhão marcava 70 quilômetros. Após o acidente, Funcionários do TCDD começaram a retirar a locomotiva e 2 vagões que saíram dos trilhos, utilizando um guindaste gigante sobre os trilhos e tratores de duas rodas alugados de empresas privadas.
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