O trabalho na linha ferroviária BTK continua ininterrupto: as obras ferroviárias de Baku-Tbilisi-Kars (BTK) continuam ininterruptas dia e noite. Na segunda metade do 2015, a linha que conecta os três países continua totalmente operacional.
Turquia, Azerbaijão e Geórgia Baku, que irá combinar a rede-Tbilisi-Kars linha ferroviária ferroviário está perto de seu fim. Espera-se que o 87 por cento da ferrovia concluída seja testado no final deste ano. No final da 2015, espera-se que a linha ferroviária BTK esteja totalmente operacional. Após a conclusão do projeto, a primeira etapa é destinada ao transporte de 1 milhões de passageiros e XUMUM milhões de toneladas de carga anualmente.
O custo da linha ferroviária do projeto BTK mundo mais de US $ 500 milhões, cumprimentou quilómetro de linha 105 295 76 milhões de dólares na Turquia e tem secção construído quilômetros entre Kars e fronteira com a Geórgia. seção que executa a construção da Turquia, de acordo com a infra-estrutura de dupla estava sendo construída como um único pai feito, Georgia é recebido seu empréstimo 200 milhões de dólares desde o Azerbaijão a partir da fronteira com a Turquia sobre 30 quilómetros até Ahilkelek está construindo uma nova linha ea ferrovia 160 quilômetros existente a partir da está revisando.
Por outro lado, com a conclusão da linha BTK, o estado do Azerbaijão estabelecerá um Centro Logístico em Kars. Como parte do novo sistema de incentivos, o Azerbaijão planeja construir uma base logística em um terreno de 30 em Kars, enquanto centenas de pessoas serão empregadas no centro de logística. bens do Azerbaijão para aqueles que precisam, a logística centro canal onde o pensamento de importação da Turquia.
7 todos, desde 70 em Kars heyacanlandır e economicamente o desenvolvimento de Kars, quando o desenvolvimento dos fatores mais importantes Olac BTK implementação linha ferroviária da Ásia Central através do Cáspio para conectar-se a Turquia, fornecimento de acesso ao longo da estrada entre a Europa e Ásia Central Turquia-Geórgia-Azerbaijão-Turcomenistão passando por cima do rail-mar transporte combinado de ligar a Ásia Central para o Mediterrâneo e transporte de trânsito através da Ásia Central que será realizada em Kars. A base logística a ser estabelecida no centro de Kars também estimulará o comércio diário e o turismo na região. O projeto resolverá o problema da logística, um dos maiores problemas do Oriente.
“2034 MILHÕES DE PASSAGEIROS, 3 MILHÕES DE TONELADAS CARREGAM DA BTK RAILWAY IN 17 TAŞ
Os deputados do Partido AK, Kars, Ahmet Arslan e Prof.Dr. Dr. Yunus Kılıç, linha ferroviária BTK em Ancara para a conclusão da filial antes da reunião com os ministérios e instituições relevantes. Dr. Yunus Kilic, Karsliler sentir-se confortável com o Centro de Logística, o Centro de Logística será estabelecido em Kars estressado. Linha ferroviária BTK em primeiro lugar 1 milhões de passageiros e 6.5 milhões de toneladas de carga serão transportados por Ahmet Arslan. Dr. Yunus Kılıç disse que a 2034 transportará 3 milhões de passageiros e 17 milhões de carga sobre a linha BTK na XNUMX.
O trabalho na linha BTK Railway continua em muitos pontos entre Kars e Çıldır.
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