Engenheiros analisaram obras rodoviárias de Istambul-Gebze-Orhangazi-Izmir

Os engenheiros Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir viram o trabalho na rodovia: Os membros do Ramo de Bursa da Câmara de Engenheiros Civis de Orhangazi, o mais importante da Turquia, um dos projetos de transporte O projeto da rodovia Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir na Ponte Suspensa Gulf Crossing organizou uma viagem técnica para a construção.
Os engenheiros que examinaram a construção da ponte suspensa da baía, que vai reduzir a distância entre Istambul e Bursa para 1 hora e a distância entre Istambul e Izmir para 3.5 horas, tiveram a oportunidade de ver a obra de perto. Os engenheiros, que ouviram o briefing dado pelo engenheiro chefe Erdoğan Dedeoğlu das rodovias Asına Köprü antes da viagem, aprenderam informações detalhadas sobre o projeto. Dedeoğlu afirmou que 1250 pessoas trabalharam dia e noite na construção da ponte suspensa Izmit Bay Crossing e 4500 pessoas trabalharam dia e noite no total do projeto, e observou que a construção da ponte prossegue simultaneamente com os trabalhos em terra e no mar. Dedeoğlu disse que a Ponte Suspensa İzmit Bay Crossing, que será construída no âmbito do projeto, ocupará a 1550ª posição entre as maiores pontes suspensas de vão médio do mundo, com vão médio de 2682 metros e comprimento total de 4 metros.
“FORAM COLOCADAS AS FUNDAÇÕES DA TORRE” Dedeoğlu, que deu informações sobre as obras, disse: “Quando concluídas, as fundações do caixão da torre, que são um dos elementos de construção mais importantes da ponte, que conectará a Baía de Izmit a 1 Iersek Bunıu na costa sul de Dilovası na enseada, são as primeiras na região de Hersek no sul aıj. , então concluído em 2 etapas na piscina molhada em Kavtazdere local. Em seguida, as fundações do caixão da torre foram flutuadas e levadas aos pontos da torre da ponte, onde foram colocadas no fundo do mar, que foi melhorado com estacas de aço e material de enchimento granular, que foram previamente cravados a uma profundidade de 40 metros com uma técnica de afundamento muito precisa, e a fabricação continuou nesta fase. ele falou.
RESISTENTE A VENTO E TERREMOTO Dedeoğlu explicou que a ponte suspensa Izmit Bay Crossing, que continua sob o compromisso de Nurol, Özaltın, Mak-yol, Yüksel, Astaldi e Göçay, que constitui a empresa responsável, foi construída com tecnologia avançada pelo consórcio japonês IIIIITOCIIU da ponte de alta velocidade, o subcontratado da ponte de alta velocidade. Ele disse que foi construído sendo testado e projetado para ser resistente a terremotos de grande escala. Quando a Rodovia Gebzc-Orhangaziİzmir estiver concluída, terá 384 quilômetros de extensão, sendo 49 quilômetros de rodovia e 433 quilômetros de vias de conexão, sendo que a ponte suspensa no âmbito do projeto será concluída no final de 2015. Os membros do Ramo de İMO Bursa que participaram do tour declararam que a construção da ponte suspensa foi um sucesso de engenharia e que acompanhar os estudos de perto foi extremamente benéfico para o desenvolvimento profissional.