Limitações de velocidade de tráfego Quanto

Quanto são as limitações de velocidade de tráfego: o limite de velocidade aumentou? Qual é o limite de velocidade local? Quanto custa o limite de velocidade fora da cidade? Quais são os limites de velocidade de acordo com as leis de trânsito? Preparamos para você as respostas a todas as suas perguntas sobre os limites de velocidade do tráfego. Para informações mais detalhadas, consulte o conteúdo da notícia… Foi publicado no Diário da República o Regulamento de Alteração do Regulamento de Tráfego Rodoviário. O limite de velocidade em assentamentos e estradas principais foi parcialmente aumentado. O regulamento publicado não incluiu uma declaração especial sobre os limites de velocidade para motocicletas. As comissões de trânsito provinciais e distritais foram autorizadas a aumentar os limites de velocidade atuais para a cidade até 20 km / h.
Aqui está o item relevante:
“ARTIGO 15 - O segundo, quinto e oitavo parágrafos do Artigo 100 do mesmo Regulamento são emendados como segue.
Larda Em veículos com a necessidade de ter e usar dispositivos limitadores de velocidade; ajuste do limite de velocidade nos autocarros e vans da classe M2 e M3 sem separação de estradas 110 km Camiões e tractores da classe NNXX e N2 3 km. Em estradas urbanas, esses veículos devem cumprir os limites máximos de velocidade aos quais outros veículos estão sujeitos. ”
Larda Para veículos com reboques ou semirreboques (exceto para veículos que transportam mercadorias perigosas com LTT equipados com reboques e veículos com autorização especial de transporte de carga ou veículos off-road especiais), o limite máximo de velocidade é inferior ao limite máximo de velocidade para veículos do mesmo tipo de reboque 10 km por hora. "
Comissões de tráfego provincial e distrital e centros de coordenação de transporte, estradas estaduais e provinciais divididas passando pela área de assentamento e municípios são responsáveis ​​pela construção e manutenção de alta capacidade, as medidas necessárias são tomadas em termos de segurança de vida e propriedade, travessias de pedestres são fornecidas pelas passagens superior e inferior limites de velocidade para 32 km e 20 km em outras rodovias divididas dentro do assentamento. No caso de aumentos de velocidade nas estradas estaduais e provinciais que passam pelo assentamento e sob a responsabilidade da Direção Geral de Rodovias, as precauções necessárias a serem tomadas em relação à rodovia e as informações relativas à velocidade de operação da rodovia são levadas em consideração.
Além disso, a emenda feita no mesmo regulamento de bicicletas elétricas é obrigada a usar capacetes.
“ARTIGO 19 - O parágrafo segundo do artigo 150 do mesmo Regulamento foi alterado da seguinte forma.
Koruyucu Para o condutor e passageiros, a quantidade e a qualidade dos dispositivos de proteção indicados na tabela (1), em anexo ao presente regulamento e outros regulamentos emitidos em conformidade com a Lei de Tráfego Rodoviário;
a) Capacetes de proteção e óculos de proteção para bicicletas elétricas, motos e motocicletas, exceto motociclos de carga de três rodas;
b) "Cinto de segurança" incluído na tabela numerada (1) no anexo deste Regulamento para todos os assentos de carros da classe M1, veículos terrestres das classes M1G e N1G, picapes, caminhões e tratores das classes N2, N3, N2, microônibus e ônibus das classes M3 e M1. É obrigatório ter e usar. Os cintos de segurança não são obrigatórios para os assentos utilizados apenas com o veículo parado e para os autocarros M2 e M3 das classes A e I que transportam passageiros em pé. Mas;
1) Microônibus e ônibus de classe M2 e M3 (excluindo veículos de serviço público) e passageiros com microônibus que transportam passageiros para fins comerciais dentro do assentamento,
2 km / h em espaços reversos ou de estacionamento. condutores que não excedam a velocidade,
3) Oficiais em ambulâncias que estão fora do assento do motorista e que estão em posições especiais devido à intervenção do paciente ou feridos,
não tem que usar um cinto de segurança.
Na subseção, você pode ver as notícias sobre o aumento dos limites de velocidade publicados nos jornais hoje.
O limite de velocidade nas principais estradas dentro dos assentamentos foi aumentado para 90 quilômetros.
Hamza Altıntaş, Chefe do Serviço de Inspeção e Aplicação de Trânsito da Direção-Geral de Segurança, avaliou o aumento do limite de velocidade nas principais vias do acordo com o Regulamento de Alteração do Regulamento de Trânsito Rodoviário, publicado hoje no Diário da República.
Explicando que o limite de velocidade é preservado em 50 quilômetros nas estradas secundárias com infraestrutura inadequada, Altıntaş disse: “Estradas estaduais e provinciais divididas que passam pela área de assentamento são responsáveis ​​pela construção e manutenção dos municípios, alta capacidade de carga, UKOME e tráfego provincial A autoridade da comissão para aumentar o limite de velocidade de 20 quilômetros foi aumentada para 32 quilômetros ”.
Lembrando que a velocidade do tráfego nas principais estradas das cidades metropolitanas é de 50 quilômetros, Altıntaş disse: “Era 50 mais 20 quilômetros para carros. No entanto, essa fronteira estava atrapalhando o fluxo do tráfego. vezirhaber.com Em pesquisas que realizamos em outros países, vimos que a velocidade do tráfego pode ser aumentada nas principais vias onde são tomados os devidos cuidados. Por isso, fizemos um estudo e previmos que o limite de velocidade pudesse ser aumentado em 50 quilômetros mais 32 quilômetros por cada veículo ”.
UKOME e comissões provinciais de tráfego para determinar
Lembrando que a polícia deu uma opção de 10 por cento ao motorista ao escrever a penalidade de velocidade, Altıntaş disse que com esta opção, o limite de velocidade nas principais estradas da cidade foi aumentado para 90 quilômetros. Altıntaş disse, “Nossos motoristas estavam violando o limite de velocidade de 70 em nossas cidades metropolitanas como Ancara, Istambul e Izmir. Levamos isso a um nível razoável. Faremos nossas inspeções com tranquilidade ”.
Enfatizando que seu objetivo é fornecer fluxo de tráfego nas principais estradas da cidade, Altıntaş disse: “O limite de velocidade pode ser aumentado para 90 quilômetros para cada veículo, ou um limite de velocidade diferente pode ser definido para veículos de classes diferentes, até um máximo de 90 quilômetros. O UKOME e as comissões de tráfego nas províncias vão decidir isso ”, disse ele.
Afirmando que o UKOME e as comissões de trânsito têm autoridade para aumentar a velocidade, Altıntaş afirmou que vezirhaber.com tem autoridade para aumentar o limite de velocidade para 90 a partir deste dia nas estradas consideradas adequadas por essas placas.