Conta de comissão do programa de investimentos TCDD

Na comissão de design de sacola do programa de investimento do TCDD: O Ministro do Desenvolvimento, Cevdet Yilmaz, disse: “Temos que mover mais as ferrovias e fornecer financiamento em larga escala para isso”.

O artigo sobre o financiamento dos projetos incluídos no programa de investimentos da Direção-Geral do TCDD para os anos 2014-2018 foi criticado por membros da oposição da Comissão.

O Deputado da CHP Izmir, Rahmi Aşkın Türeli, afirmou que, com o projeto, se deseja fazer arranjos para as obras que ainda não foram incluídas no programa de investimentos, “Existem projetos muito grandes, o que está por trás disso? Por que o dever não continua com prejuízo? "Não entendemos por que tal método foi feito", disse ele.

Desenvolvimento ministro Yilmaz, projetos ferroviários são projetos viáveis ​​em um curto espaço de tempo, observando que o público, não só a análise financeira não é suficiente, sublinhou que a análise econômica deve ser feito. Afirmando que a análise econômica é mais importante para o setor público, Yilmaz disse que eles precisam tomar decisões estratégicas sobre as ferrovias estatais e que os países bem-sucedidos nesse campo fazem grandes investimentos no mundo.

Yilmaz, afirmando que eles têm que defender a forte rede ferroviária da Turquia, disse que fez investimentos significativos nesta direção. Expressando que foram realizados projetos de trens de alta velocidade, o sistema de sinalização foi renovado por um lado, e as linhas simples foram transformadas em linhas duplas, Yılmaz observou que o movimento ferroviário mais forte após a República foi realizado nos últimos anos. Yilmaz, "Turquia no caso de um centro de logística. A política estadual tem que ser implementada. Não podemos colocar esse fardo pesado nos ombros de uma empresa. Não seria justo que o TCDD o realizasse com os seus próprios meios financeiros ”.

Afirmando que os 2014 projetos do TCDD para 36 totalizaram 47,5 bilhões de TL, Yılmaz disse: “As despesas feitas até agora são de 2013 bilhões de TL no final de 10,9. 2014 bilhões de liras que alocamos como provisão para 4. Este é um tremendo aumento em relação ao passado, mas quando olhamos para a necessidade, é realmente insuficiente. Queremos fornecer mais recursos e transferi-los para o TCDD. Temos que mover ainda mais as ferrovias. Para isso, temos que oferecer financiamento em larga escala ”.