Regulamento de Transporte Rodoviário Alterado

Regulamentação do transporte rodoviário mudou: O Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações mudou a definição de microônibus, ônibus e automóveis.
O Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações mudou as definições de microônibus, ônibus e carros. Enquanto a definição de microônibus com 9 a 15 lugares incluindo o motorista foi reorganizada como um veículo com 10 a 17 lugares incluindo o motorista, o ônibus com mais de 15 lugares incluindo o motorista foi definido como "o veículo com mais de 17 lugares incluindo o motorista". . Já o carro se expressou como um veículo motorizado com no máximo 9 lugares, incluindo seu motorista, e fabricado para o transporte de pessoas.
O Regulamento de Alteração do Regulamento do Transporte Rodoviário do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicação foi publicado no Diário da República.
No âmbito do regulamento foi alterado. Por conseguinte, os veículos devem ser contados fora do âmbito de aplicação do veículo de registo de veículos para neve, gruas móveis, veículos de lavagem ou varrimento de estradas, veículos de esgotos, veículos de bombagem de betão e outros veículos sob a designação das funções de veículos fúnebres, ambulâncias ou veículos de transporte. também será considerado razoável para fins de uso com veículos encontrados. Anteriormente, o documento de registro do veículo incluía veículos que estavam registrados como veículos fúnebres, ambulâncias ou veículos de transmissão ao vivo e que eram razoáveis ​​para fins de registro.
-MINIBUS, ÔNIBUS E DEFINIÇÕES DE CARRO MUDADOS
O Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações mudou as definições de microônibus, ônibus e carros. Enquanto a definição de microônibus com 9 a 15 lugares incluindo o motorista foi reorganizada como um veículo com 10 a 17 lugares incluindo o motorista, o ônibus com mais de 15 lugares incluindo o motorista foi definido como "o veículo com mais de 17 lugares incluindo o motorista". . Já o carro se expressou como um veículo motorizado com no máximo 9 lugares, incluindo seu motorista, e fabricado para o transporte de pessoas. Anteriormente, o carro era definido como um veículo com no máximo 8 lugares, incluindo o motorista.
CONDIÇÕES ESPECIAIS DE ALEMÃO OU RENOVAÇÃO
Foram alterados 13 artigos relacionados às condições especiais de obtenção do certificado de autorização ou renovação do regulamento. Consequentemente, o fato de que as pessoas reais que se candidatam ao certificado de autorização K1 devem ter pelo menos 1 veículo próprio para o transporte de mercadorias registradas e comercialmente registradas, o peso total dos veículos do tipo trator próprio e o peso máximo em carga dos caminhões próprios e vans próprias deve ser inferior a 30 toneladas. e eles terão que ter 10 mil Liras turcas de capital ou capital de giro. Exceto para um veículo individual próprio, a capacidade mínima e os requisitos de capital não são exigidos das pessoas reais que se candidatam apenas para fazer transporte na cidade ou urbano com vans e a taxa de desconto aplicada em suas taxas de certificado de autorização será de 1 por cento. Essa taxa foi aplicada como 90 por cento anteriormente. Caso os que tenham obtido o certificado de autorização desta forma, pretendam operar no país mediante a matrícula do (s) veículo (s) com peso máximo em carga superior a 75 3 quilos e que sejam fabricados para o transporte de mercadorias; Para o certificado de autorização K500, atendendo aos requisitos mínimos de capacidade e capital previstos neste Regulamento para pessoas reais e pagando 1 por cento de diferença em vez de 75 por cento sobre o salário integral atual.
Pessoas jurídicas, incluindo cooperativas que se candidatam ao certificado de autorização K1, devem ter pelo menos 3 veículos próprios para o transporte de mercadorias registradas e comercialmente registradas, o peso total dos veículos próprios tipo trator e o peso máximo em carga do caminhão próprio e veículos próprios tipo van deve ser inferior a 110 toneladas. e eles terão que ter 10 mil Liras turcas de capital ou capital de giro. Exceto para um veículo unitário de propriedade própria, pessoas jurídicas que se inscreverem apenas para fazer transporte local ou urbano com vans, a capacidade mínima e o requisito de capital não serão buscados, e as taxas de certificado de autorização necessárias serão descontadas em 1 por cento na cláusula "b" do décimo quinto parágrafo do Artigo 43. Caso aqueles que tenham recebido um certificado de autorização desta forma, pretendam o exercício da actividade doméstica mediante a matrícula do (s) veículo (s) com peso máximo em carga superior a 75 3 quilos e que se destinem ao transporte de mercadorias; Para o certificado de autorização K500, atenderão as condições mínimas de capacidade e capital estipuladas para pessoas jurídicas neste Regulamento e a condição da subcláusula "b" do parágrafo décimo quinto do art. 1. Eles pagarão uma diferença de 43% sobre a taxa total atual. Anteriormente, era paga uma diferença de 90%.
Os requerentes do certificado de autorização K2 deverão ter pelo menos um veículo próprio para o transporte de mercadorias registrado e registrado comercialmente ou privadamente. Um desconto de 1% será aplicado às taxas de certificados de autorização daqueles que solicitarem transporte apenas em van. Caso os que assim tenham recebido o certificado de autorização pretendam matricular o veículo ou veículos com peso máximo carregado superior a 90 3 quilos e que se destinam ao transporte de mercadorias, no documento do veículo anexado ao certificado de autorização; A licença K500 pagará uma diferença de 2 por cento sobre a taxa total atual.
Nenhum requisito de capacidade mínima em termos de tonelagem será solicitado para aqueles que desejam obter o certificado de autorização K1 com veículos blindados e de uso especial semelhantes transportando salvadores automáticos, papel precioso ou ouro, como dinheiro ou ouro. Entre esses veículos onde a capacidade mínima não era exigida antes, havia também um "guindaste de rodas de borracha". Com a regulamentação, o guindaste de rodas de borracha foi excluído do escopo.
- USO E EXCEÇÃO DE VEÍCULOS REGISTRADOS EM DOCUMENTOS DE VEÍCULOS -
O artigo 30.º do regulamento relativo à "utilização de veículos matriculados na documentação dos veículos e atitudes excepcionais" foi alterado.
Detentores de certificados de autorização; Excetuando-se as atitudes do segundo, terceiro, quarto e quinto parágrafos, somente utilizarão os veículos matriculados em documentos próprios nas suas atividades de transporte. Detentores de certificados de autorização; Poderão utilizar os veículos inscritos nos seus certificados de autorização no reboque de reboques e semirreboques com matrícula estrangeira que se enquadrem no âmbito da alínea “e” do parágrafo primeiro do artigo 65.º.
- MODIFICAÇÕES E TANQUES DE COMBUSTÍVEL NOS VEÍCULOS
31 relacionado à modificação de veículos e tanques de combustível. item foi alterado. Assim, embora os certificados de autorização sejam registrados como ônibus nos documentos do veículo, a diferença entre as definições de ônibus e automóveis na Lei de Trânsito Rodoviário é o tipo de ônibus, exceto para veículos que mudaram como automóveis; Os veículos para o transporte de passageiros com maior capacidade de assento por meio de modificações não devem ser registrados nos documentos do veículo anexados aos documentos de autorização.
Foi feita uma disposição adicional ao artigo 65.º do regulamento relativa ao "Âmbito do transporte internacional". De acordo com englobar o transporte internacional de mercadorias e passageiros na ferrovia da Turquia ou granizo do mar ou o reboque vazio de chapa estrangeira ou para a terra natal do semi-reboque ou puxado em países terceiros ou na direção oposta ou transporte. O regulamento entrou em vigor na data.