Protocolo assinado pelo município metropolitano de Kayseri para o sistema ferroviário 30

Município Metropolitano de Kayseri assinou protocolo para o sistema ferroviário de veículos 30: Município Metropolitano de Kayseri para comprar veículo ferroviário 30 Bozankaya Importação e Exportação de Fabricação de Máquinas Automotivas assinou o protocolo com.
Falando na cerimônia de protocolo assinada na sala de reuniões do Município Metropolitano de Kayseri, o prefeito do Município Metropolitano de Kayseri, Mehmet Özhaseki, disse: “Hoje estamos aqui para a cerimônia de assinatura de 30 novos veículos do sistema ferroviário. O custo de nossos 30 veículos é de cerca de 42 milhões de euros. Como se sabe, a história do sistema ferroviário de Kayseri dura quase 30 anos. Antes de mim, muitos de nossos amigos prefeitos trabalharam muito para trazer o sistema ferroviário para Kayseri. É a coisa certa a fazer. Porque você não pode transportar pessoas nas cidades em crescimento em veículos particulares, táxis ou alargando as estradas. O mundo inteiro viu isso cedo e eles mudaram para os sistemas ferroviários ”, disse ele.

Continuando suas palavras, Özhaseki disse: “Em cidades como a nossa, cuja população é de cerca de 1 milhão, os bondes usados ​​acima do solo são válidos. Sempre que houver sobrecarga na direção dos passageiros, se a população for superior a 5 milhões, haverá algumas obras como ir para o subsolo, construir metrôs e transportar milhares de pessoas até lá. O sistema que criamos é válido especialmente em cidades com uma população de 1 a 2 milhões como a nossa. O mundo assim aceitou isso. Ele continua sendo o sistema mais preciso. Graças a Deus, fizemos esforços, e o Deus Todo-Poderoso nos fez ter sucesso. O sistema ferroviário chegou a Kayseri há alguns anos. Em primeiro lugar, começamos com uma linha de 17 quilômetros. Posteriormente, outra linha de 17 quilômetros foi construída. Finalmente, chegamos a Talas. Terminamos a linha Ildem como você sabe. Agora a linha Talas está prestes a ser finalizada. Começamos a operar a linha Talas em 3 meses. Isso significa que nossa linha se expande e se alonga. Nosso número de veículo era 22 em primeiro lugar. Posteriormente, compramos mais 16 veículos e nosso número de veículos chegou a 38 ”.

Afirmando que fizeram uma licitação para 30 veículos, Özhaseki disse: “Posso dizer isso com orgulho aqui. No passado, era como um negócio estrangeiro ao comprar de estrangeiros e fazer muitos trabalhos para estrangeiros, mas agora se tornou um negócio que conhecemos. Atualmente, nossos amigos estão trabalhando na rota do sistema ferroviário na linha Talas. Nossos engenheiros turcos estão trabalhando. E fazemos isso muito rápido. Mais uma vez, há algo pelo que agradecer; No passado, ao olhar apenas para os rostos de italianos, canadenses e franceses, agora surgiam turcos muito assertivos. É uma situação agradável para nós que um turco tenha vencido nossa licitação. Se as condições ficarem um pouco mais maduras no futuro, talvez eles consigam iniciar a produção em Kayseri. Conversamos com eles sobre isso. Desejo que este acordo seja benéfico antecipadamente", disse ele.

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