Projeto da Estrada Dividida Tirebolu-Torul

Projeto da Estrada Dividida Tirebolu-Torul Concluído: Projeto da Estrada Dividida Tirebolu-Torul Concluído. Túnel, Ponte e Viaduto. New Road reduz a distância 30 por cento, tempo 16 por cento.
Uma das passagens mais importantes que ligam a Anatólia Oriental ao Mar Negro, foi publicado um projeto rodoviário dividido para o vale curdo.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş., também projetando o túnel Zigana. Com o projecto preparado pela cidade de Tirebolu e a estrada Gümüşhane-Trabzon até ao cruzamento curdo da actual estrada de duas pistas 86, o túnel 30'u, a ponte e o viaduto, aproximadamente 74 km, serão divididos em quilómetros. Túneis vão passar pelo distrito curdo e Ozkurtun Town, o projeto irá reduzir a distância 16 por cento na distância, 42 por cento diminuir no tempo.
1,5 HOUR ROAD aterrará em 55 MINUTOS
1 hora 36 minutos no estado atual da separação-Tirebolu estrada para reduzir os minutos 55 no novo projeto 2 mil 905 ao longo do caminho, os menores 110 metros 23 quilômetros 36 unidades e 941 mil novas pontes e novos planos estão previstos.
A estrada que é freqüentemente usada por aqueles que querem chegar à costa do Mar Negro a partir da Anatólia Oriental sem deixar a Montanha Zigana é uma das rotas mais importantes usadas por aqueles que irão ao centro do Mar Negro e Anatólia Central a partir das regiões interiores do leste do Mar Negro.
Pessoas locais e todos que usam a estrada há anos, "uma ponte do outro lado da estrada, mesmo que não andem por aqui", ele disse em cada ponto, seja por túnel ou ponte, o projeto deve custar milhões de libras, até mesmo a publicação de mídia social do projeto estava animada.
UMA DAS ESTRADAS MAIS DIFÍCEIS E MAIS CARAS DOS ANOS
Ministro da Justiça do período e Gumushane deputado Mahmut Oltan Sungurlu'nun iniciativas tomadas no programa e "cabras nem sequer ir" na região chamada Torul e barragens curdas por muitos anos dinamite explodindo e com a ajuda de máquinas de construção, foi o medo da estrada por causa de curvas. Uma das estradas mais difíceis e mais caras dos anos, a estrada curda tornou-se ainda mais perigosa devido aos lagos de barragem Torul e Kurdun, que foram concluídos nos últimos anos.Depois dos acidentes fatais, foram construídas barreiras de concreto na beira da estrada para impedir que os veículos voassem para as barragens.
Com o novo projeto, curvas acentuadas e frequentes serão completamente eliminadas e túneis, viadutos e pontes serão fornecidos para facilitar o transporte.