Reformas para reestruturar as ferrovias francesas aprovadas: Em 10 de julho, o Senado francês votou o projeto de lei que reestruturaria a indústria ferroviária francesa. A lei foi aprovada no Senado com 188 votos sim e 150 votos não. A votação na Assembleia Nacional realizou-se a 24 de Junho, com 355 votos sim e 168 votos não.
O objetivo da lei é unir as instituições da Ferrovia Nacional Francesa (SNCF) e da Rede Ferroviária Francesa (RFF) para acabar com o regulamento existente, o que, de acordo com a tese do governo, leva a custos adicionais e confusão.
Neste contexto, um grupo ferroviário público conhecido como SNCF será formado. A SNCF será a instituição da mãe yetkili como autoridade pública e será responsável pelo controle estratégico. Abaixo, haverá duas seções de infraestrutura; Direcção de Infra-estruturas SNCF Réseau e o operador ferroviário SNCF Mobilités. A fim de estabelecer a diretoria de infraestrutura, a fusão da RFF, as obras de manutenção SNCF Infra e a diretoria de controle de tráfego DCF é considerada. Por outro lado, o operador do trem será responsável pelo gerenciamento da estação.
Esta lei também visa reforçar o papel do purgatório regulador, garantindo o acesso livre e não discriminatório à rede.
O governo espera economizar 1,5 bilhão de euros por ano com essa reestruturação. A lei também inclui novas disposições sobre o controle da dívida com base em contratos de desempenho e financiamento em sistemas ferroviários para o operador e a diretoria de infraestrutura. O regulador ferroviário ARAF ganha poder adicional e maior independência. Por outro lado, o governo é obrigado a elaborar um Plano Nacional de Transportes a cada cinco anos.
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