Setor de logística focado no transporte combinado

Concentre-se em Combined Transporte Logística Indústria: Logística, a fim de reduzir custos de transporte, serviços de transporte eficazes e eficientes com diferentes formas que irá fornecer um único ponto para realizar o trabalho em andamento para o desenvolvimento de novos modelos.
A fim de ganhar neste contexto, a velocidade do trabalho realizado, UTIKAD e Istambul Bar Association, em cooperação com a Câmara de Istambul de Comércio, que sediou a "Responsabilidade combinada (mista) e Seguro de Transporte Os organizadores do Transporte" públicas seminário, logística e setor de transporte com autoridades mundiais legais e seguros cumpridos. No seminário, serão, de transporte combinado "Transporte organizadores" do lugar e a importância das questões de risco e de seguros foram avaliados chamando a atenção "do transporte combinado" para o futuro do modelo de transporte.
Transporte, Assuntos Marítimos e Ministério das Comunicações, mercadorias perigosas e transporte combinado Regulamento Direcção-Geral do transporte combinado Departamento Sinan discurso do birder seminário de abertura para participar como oradores, o ICC Conselheiro Hakan Orduh, ao transporte internacional e prestadores de serviços logísticos Associação presidente Turgut Erkeskin e o Presidente da Comissão de Logística e Transportes da Associação de Advogados de Istambul, Egemen Gursel Ankara.
Istanbul Chamber of Commerce realizada no Assembly Hall e muitos na indústria e bar membros de participar no discurso de abertura do seminário, "transporte combinado" The hoje em dia e avaliação do futuro Presidente da ICC Conselho Hakan Orduh disso, ele disse que uma grande parte do futuro transporte internacional deve ser feito com o transporte combinado. Orduhan, o setor de logística da Turquia, criando estratégias específicas deve realizar estudos neste contexto, disse ele.
"Regulamentos Combinados de Transporte"
Orduh, a criação deste objectivo, a legislação do transporte combinado, principalmente, sublinhando a necessidade de fornecer a conformidade legal e técnica encontrada a seguinte avaliação: "Neste contexto, as normas mínimas de serviços, direitos de usuário, meio ambiente, responsabilidade, questões tais como sistemas de gestão e de pagamento para incluir a combinação de todos os modos de esquema de transporte deve ser desenhado na figura. Deve-se enfatizar que os centros de logística devem ser estabelecidos não apenas para os mercados utilizados no setor, mas também nos novos mercados com potencial.
Enfatizando o fato de que as operações de logística são uma questão de gerenciamento de risco e que o seguro está se tornando mais importante para as partes no transporte hoje, disse Orduhan, ü A questão do seguro é; é uma garantia não só para compensar a perda, mas também para continuar as atividades comerciais das empresas e não para ser financeiramente angustiado. Em suma, o seguro é uma solução indispensável para enfrentar a vitimização. É óbvio que a consciência do setor sobre seguros precisa ser aumentada Sektör.
O presidente da UTİKAD, Turgut Erkeskin, disse em seu discurso que a importância das atividades de logística tem aumentado dia a dia em uma vida de negócios em rápida globalização. Mundialmente, países e produtos competitividade na cadeia de abastecimento e os bens neles, de forma rápida e rentável movendo o movimento como o Erkeskin apontando para a importância do transporte que é o componente mais importante de logística, uma quota de cerca 50 por cento dos custos logísticos totais em todo o mundo, enquanto esta taxa na Turquia no 85'lerin subindo para o estressado.
Erkeskin, sobre a rentabilidade de uma redução na taxa de 5 por cento dos custos de logística, fornecendo exemplos de um estudo realizado nos EUA, as vendas será alcançado através do aumento do aumento cento 20 em seu discurso, ele disse que o mesmo efeito é criado da seguinte forma: "As empresas constituem uma parte substancial dos custos logísticos totais, a fim de aumentar a sua competitividade no mercado eles precisam reduzir os custos de transporte selecionando o sistema de transporte mais adequado e integrando os sistemas de transporte. Daí a estrada que ambos os sistemas de transporte clássicos, marítimo, estamos em busca da produtividade em métodos de transporte aéreas, bem como paralelo com métodos inovadores para iniciar o movimento na contentorização kuruyoruz.xnumx'l do ano e desenvolvimentos, tais como multi-operadora, "Transporte Multimodal (transporte múltiplo)", "Transporte Intermodal (levando inter-sistemas) "e" transporte combinado (combinado) "chamado 1960 desenvolvido conceitos e definições são moldadas a partir dos elementos comuns serão excluídos desta definição é usado em combinação de pelo menos 3 sistemas de transporte diferentes."
Este é o termo que UTİKAD acertou: »Organizador de Transporte UT
No setor, se o transporte múltiplo mais do que um sistema de transporte utilizando eficiente destes sistemas e o uso de uma forma compatível com o outro e ele está expressando que veio para a agenda de diferentes opiniões sobre se fornecido pelo Erkeskin, "A resposta para as regras UNCTAD-ICC de acordo com o mais comum na aplicação dos operadores empresa multi-transportador que Freight Forwarders atör são os organizadores das obras de transporte. Os Organizadores de Transportadoras são tradicionalmente considerados operadores de múltiplos transportes. No entanto, na literatura inglesa, nenhum consenso foi ainda alcançado sobre o prazo de despachante aduaneiro karşıla. O contratante de transporte é um dos termos utilizados pelo contratante de transporte. No entanto, ele atua como um corretor de assuntos de transporte no código comercial turco. Por outro lado, na Lei de Transportes Terrestres, o termo leri Transport Organizer Diğer é usado. O termo Organizador de Assuntos de Transporte konu é o termo que adotamos como UTİKAD.
tarefas de transporte organizadores da distribuição de carga e consolidação, transporte e multimodal realizar, transferência, embalagem, armazenamento, editando o fardo do segurado e que os esforços também sobre o pagamento de impostos locais e desembaraço aduaneiro impressionante Turgut Erkeskin, terá as que beneficiam de benefícios do sistema multi-operadoras foram as seguintes: " Ao selecionar vários sistemas de transporte, não apenas a vantagem de custo, mas outros fatores também são importantes. Uma vez que mais produtos podem ser movidos, ininterrupta estar em movimento, as condições climáticas afectada, menor impacto para o ambiente e para ser mais rentável, juntamente com um número de transição documento-visto requisitos-portagem estender o tempo de transporte como, e é afectado por factores que aumentam o custo de apenas estas vantagens são alguns deles. "
Seguro de Responsabilidade Civil da UTİKAD é um exemplo para o mundo da logística
Especialmente no setor de modelo de multi-portadora, na ausência de normas reconhecidas internacionalmente que causam algumas dificuldades Referindo Erkeskin, a incapacidade de determinar o alcance e os limites de organizadores de responsabilidade dos Negócios Transportes salientou que aumentar o custo do seguro. Erkeskin declarou que eles tinham assumido as responsabilidades necessárias como uma associação para resolver os problemas em tais sistemas e eles apresentaram vários produtos de risco e seguro para os membros da UTIKAD.
Neste contexto, para criar a consciência de seguro de responsabilidade do UTIKAD e salientou que os esforços para melhorar Erkeskin "neste contexto, os nossos membros da associação, grupo de estudo especialmente marítima dentro da nossa lançamos em 2010 para os nossos membros como parte de um projeto" Transportador e Transporte Os organizadores seguro de responsabilidade "Nós colocamos em prática. Esta apólice de seguro, no âmbito da qual eles e as regras UNCTAD-ICC utilizados pelos nossos membros que determina os limites de responsabilidade em multi-modal FIATA Bill of Lading (FBL), perda de carga, danos e atrasou a entrega, erros e omissões, multas e taxas, responsabilidade legal que possa surgir em relação aos custos e despesas incorridos riscos são assumidos sob proteção de seguro. GRAMA SAVO WILLIS feita por UTIKAD ea cooperação neste estudo é um exemplo para o mundo, não só na Turquia ", disse ele.
Após os discursos de abertura, foram realizadas sessões de seminário. A primeira sessão sobre a Lei de Transportes da Uy em conformidade com o Código Comercial Turco oturum Dr. Hüseyin Ülgen presidido. Seguindo as informações dadas por Ülgen sobre as definições no TCC, Prof.Dr. Dr. Em sua apresentação, Kerim Atamer deu exemplos de responsabilidades legais e aplicação no setor de logística.
Na segunda sessão do seminário, discutiu-se o tema “Seguro em Transporte Combinado”. O advogado da Coordenadora da Comissão de Direito dos Transportes e Logística de Istambul, İsmail Altay, Universidade de Istambul, Escola de Transporte e Assistência em Logística. Assoc. Dr. Turkay Özdemir e Demir Sigorta A.Ş. Gerente de Grupo Hakan Özcan participou da sessão como palestrante, e as responsabilidades e responsabilidades dos organizadores de transporte e processos de seguro e estudos de caso foram discutidos.
Na sessão da tarde do seminário, foi discutida a questão dos Problemas e Soluções em Política de Estado e Implementação em Transporte Combinado Seminer. Presidência do UTIKAD Counsel Advogado Huseyin Celik feita por Transportes na reunião, o Ministério dos Assuntos Marítimos e das Comunicações, mercadorias perigosas e transporte combinado Regulamento Direcção-Geral do transporte combinado Departamento Sinan birder, deu informações detalhadas sobre as políticas governamentais e novos regulamentos para o setor de logística.
Sinan birder, "Combined Freight Regulamento de Transporte Projecto" e "National intermodal Projecto de Documento de Estratégia", observando que continuar com a preparação, em todos os estudos sobre o assunto enfatizado que eles estavam em estreita cooperação com UTIKAD. "O 'Documento Nacional de Estratégia Intermodal', que será publicado nos próximos dias, guiará o setor nesta questão", disse ele.
X Estrada Histórica da Seda, 21. A vida como ferrovia novamente no século 20 da
Birder, para o desenvolvimento, bem como o transporte internacional desses estudos e comércio com determinados países, road-marítimas, rodo-ferroviários (Ro-La) para criar linhas de transporte intermodal e com estes países "Acordo dupla transporte combinado", disse ele enquanto estudos iniciados para fazer. Mais uma vez, neste contexto, para reavivar a antiga Rota da Seda e se envolver projecto ferroviário Baku-Tbilisi-Kars, no sentido moderno, Marmaray e 3. Kuşçu também apontou o trabalho da ponte: “No âmbito do Projeto do Trem da Vento da Seda, Baku-Tbilisi-Kars está prestes a terminar. Este projecto, da Ásia Central e da China através de uma linha ferroviária contínua que liga a Turquia com o projecto europeu. Assim, a histórica Rota da Seda, 21. No século 19, ele voltará à vida como ferrovia novamente. Birder, indicando que o potencial para ser uma base logística importante do nosso país, a Turquia tem a inovação tecnológica de seguro e Logística Plano Diretor prevê para acelerar o desenvolvimento e que ele iria ser preparadas de acordo com uma política sustentável. Kuşçu, o setor precisa de um banco de dados estatísticos, e os estudos são realizados sobre esta questão, disse ele.
"Criando um sistema de transporte sustentável"
Kayıhan Özdemir Turan, Membro do Conselho de Diretores da UTIKAD, deu informações aos participantes sobre o papel dos organizadores do transporte no transporte combinado. Turan disse que o elemento mais proeminente em todos os modos de transporte é criar um sistema de transporte sustentável e que os organizadores de transporte sejam um ator importante para reunir todas as partes interessadas neste componente. Turan também mencionou as atividades da BALO Greater Anatolia Logistics Organizations, onde a UTIKAD é um dos parceiros no futuro do transporte combinado.
Mek é difícil gerenciar riscos em transportes
No seminário, a UTIKAD Instructor Ugurhan Acar fez uma apresentação sobre Segurança, Risco, Auditoria de Danos e Implementação no Setor de Logística Seminer. Acar, o negócio de transporte é como uma cadeia de anéis e nesta cadeia é muito importante para gerenciar o risco expresso.
No final do seminário, uma placa e um certificado de agradecimento foram apresentados aos palestrantes pelo Presidente da UTİKAD, Turgut Erkeskin, e pelo Advogado Egemen Gürsel Ankaraalı, que é o Presidente da Comissão de Logística e Direito dos Transportes da Associação de Advogados de Istambul. Além disso, o Conselho de Diretores da ITO Hakan Orduhan apresentou à UTİKAD e à Comissão de Logística e Direito da Associação de Advogados de Istambul a publicação intitulada “Tesouros Coloridos de Istambul, de Mosaicos Bizantinos a Otomano Tiles Ayrica”.