A ponte de pedra mais longa do mundo

Uzunköprü, a maior ponte de pedra do mundo, está sendo reformada: uma das maiores pontes de pedra do mundo, que dá nome à cidade de Uzunköprü em Edirne, está sendo levada para casa. II. A ponte, que começou a ser construída no período Murat, foi concluída e colocada em serviço em 16 após 1443 anos de obras.
Construída pelo arquiteto Muslihittin Bey, a ponte sobre o rio Ergene, um dos maiores riachos da região da Trácia, desempenhou um papel importante na transição dos turcos para Rumelia. A ponte centenária com comprimento de 392 metros e largura de 5,50 metros encurtada em aproximadamente 120 metros com o acúmulo de areia e quilômetros transportados pelo rio ao longo do tempo.
Uzunköprü, que agora aparece como o medidor Sir 272, serviu durante séculos a passagem de veículos atraídos por humanos e animais.
Com a disseminação de veículos a motor, veículos puxados por cavalos foram substituídos por carros e veículos pesados. A antiga ponte de pedra, que começou a servir carros e caminhões, não conseguiu atender a necessidade e foi consertada na 1964.
Como resultado do reparo, a largura original dos medidores 5,50 foi aumentada para os medidores 6,90. Além disso, a ponte 174 high-arch, 164 high-arch está de pé hoje. À direita e à esquerda dos grandes olhos que se deparam com a seção Ergene, há olhos de drenagem. A ponte tem um total de sete drenos. Há várias figuras de animais e motivos de plantas que simbolizam poder e força nos pilares da ponte e nos pilares do arco.
A ponte, que ainda está em uso hoje, tem uma mansão histórica em forma de triângulo com altura do medidor 2.55 e largura do medidor 4.50 e duas varandas.
O gerente de Cultura e Turismo da Edirne, Ahmet Hacıoğlu, disse que Uzunköprü, a maior ponte de pedra do mundo, será restaurada pela Direção Geral de Rodovias. Afirmando que serviu para a passagem de pessoas, cavaleiros e animais durante séculos após sua construção, Hacıoğlu observou que a ponte agora serve para veículos motorizados. Afirmando que houve um sério desgaste na ponte ao longo do tempo, Hacıoğlu observou que as rodovias também intervieram nesta situação. Hacıoğlu disse: “Na minha opinião, após a restauração, a ponte pode ser fechada para o tráfego de veículos e aberta para veículos de duas rodas e faetons. Além disso, pretendemos e pretendemos incluir a ponte na Lista do Patrimônio Cultural Mundial da UNESCO a médio prazo. " disse.