A morte da mulher que caiu entre a carroça e a plataforma: No caso relacionado com a morte do acadêmico Ebru Gültekin Ilıcalı por queda nos trilhos há 2 anos, foi anunciada a razão da pena de prisão de 1 ano, 11 meses e 10 dias dada ao condutor pelo crime de "causar morte por negligência".
A decisão fundamentada do 30º Tribunal Criminal de Primeira Instância do Palácio de Justiça da Anatólia foi distribuída a advogados.
Na decisão fundamentada, afirma-se que a ação se deu sob a forma de "o condutor ordenou ao mecânico que se deslocasse antes de terminados os desembarques e embarques de todos os passageiros e entrou na sua própria carroça privada antes de as portas estarem totalmente fechadas".
Na decisão, que enfatizou que o condutor não cumpriu o dever mais importante do Regulamento das Ferrovias Estatais da República da Turquia (TCDD), foi declarado: “Se ele deu uma instrução após o embarque de todos os passageiros, ou se ele não entrar no vagão antes que todos os passageiros entrassem e percebessem a situação, o acidente não teria acontecido. Portanto, a ação do acusado tem efeito direto sobre a ocorrência do acidente e é uma ação decisiva.
Na decisão, constatou-se que, por esse motivo, entendeu-se que o acusado condutor Süleyman Uğur Özkoç teve “culpa essencial” na formação do acidente.
Afirmou-se que o sistema, que impede o trem de se mover antes que as portas dos vagões estejam fechadas, não funcione ou não funcione de maneira saudável, afirma-se que é contra as normas para o trem se mover antes que as portas estejam totalmente fechadas.
Na decisão justificada, em que se afirmava que a distância entre o comboio e o degrau da porta e a plataforma de cais era medida mais do que o devido de acordo com as ordens da Direcção-Geral do TCDD, foram incluídas as seguintes afirmações:
“Além do fato de que esta questão é inaceitável de acordo com os padrões internacionais, foi determinado que o TCDD está violando seus próprios padrões e a culpa foi atribuída ao empreendimento TCDD. Ficou claro nos laudos periciais que as referidas deficiências são deficiências diretamente efetivas e decisivas na formação do acidente, e que mesmo na ausência de qualquer uma das deficiências, o acidente não ocorrerá, o que foi aceito pela O tribunal. Por esse motivo, entendeu-se que o TCDD era culpado e uma queixa-crime foi apresentada contra os responsáveis.
Na decisão fundamentada, constatou-se que o arguido condutor Özkoç culpou-se por ter agido contra o dever de atenção e cuidado no acidente, e que cometeu o crime de homicídio culposo.
- Decisão do tribunal
O 30º Tribunal Criminal de Primeira Instância de Anadolu condenou o réu Süleyman Uğur Özkoç a 15 anos e 2 meses de prisão por "causar morte por negligência" na sua decisão de 4 de julho. Considerando o bem-estar do réu na audiência, o tribunal reduziu a pena para 1 ano, 11 meses e 10 dias de prisão.
O tribunal, que adiou a sentença de Özkoç com o fundamento de que ele não havia sido condenado por um crime doloso antes, o tribunal absolveu o maquinista Abdullah Çiğdem com o fundamento de que o ato imposto não pode ser definido como um crime na lei.
O tribunal ordenou que uma queixa criminal fosse apresentada ao Ministério Público, a fim de avaliar se alguma ação poderia ser tomada a este respeito, uma vez que foi determinado que o funcionário ou funcionários do TCDD tinham uma falha, que foi determinada por um relatório de perito que não cumpria as normas nacionais e internacionais.
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