Quão rápido é um trem de alta velocidade: quantos quilômetros um trem de alta velocidade pode alcançar? 250 km / h? 300 km / h? xnumxkm / s? E mais?
Foi no meio dos anos 1990. Universidade 3. Eu tive que fazer um documentário como meu projeto de termo na sala de aula e eu escolhi as ferrovias como o assunto de mim mesmo. Eu sempre me interessei por trens desde criança, e não foi uma surpresa que meu primeiro filme que eu iria assinar fosse sobre isso. primeira aventura de trem de alta velocidade da Turquia têm encontrado ao fazer a pesquisa para um documentário e eu estava tão surpreso. Sempre ouvimos e invejamos trens de alta velocidade no exterior e admiramos as redes de sistemas ferroviários nos países desenvolvidos.
Infelizmente, quase completamente parado desde o investimento em ferrovias Turquia xnumx'l ano. Embora alguns projetos tenham sido desenvolvidos de tempos em tempos, pouco progresso foi feito. No entanto, um passo muito importante foi dado na 1950 e a fundação do projeto Ankara - Istanbul Speed Rail foi lançada pela Demirel. O projeto, ao contrário da atual linha de trem de alta velocidade de Ancara, em Istambul, não estava correndo em torno de Eskişehir, mas seguindo uma linha reta. Então, uma viagem muito mais curta foi planejada. Mas era uma área geograficamente difícil.
Para este propósito, trilhões foram gastos com o dinheiro do período em Ayaş, nos arredores de Ancara, túneis foram construídos, mas o projeto não funcionou. Eu tive a chance de ver esses túneis e fiquei surpreso quando preparei o documentário. Dezenas de governos passaram desde a 1976, mas por razões políticas e econômicas, esses túneis (depois de trilhões de dólares gastos com nossos impostos) foram deixados para apodrecer.
Embora os países da Europa e do Extremo Oriente tenham feito progressos significativos no domínio dos comboios de alta velocidade, o nosso encontro com eles foi apenas com a linha Ankara - Eskişehir concluída na 2009. Então, a linha Ankara-Konya foi aberta na 2011 e a linha Ankara-Istambul foi aberta na semana passada (embora ainda não esteja completamente terminada).
Sem dúvida, essas linhas são investimentos muito importantes. Eu acho que o aspecto menos criticado do governo do AKP são as ferrovias. Eles fizeram investimentos em ferrovias que nenhum governo jamais fez. De alta velocidade linhas de trem e muito importante para o projeto Marmaray na Turquia.
Mas quando nos comparamos com o mundo, não podemos deixar de dizer “Nosso trem de alta velocidade é realmente rápido?”. Você não poderia construir ferrovias mais rápidas investindo no futuro sendo feitas do zero?
Em todo o mundo 250 km velocidade / he acima é considerado como trem de alta velocidade. Esse é o nosso limite instantâneo. Ankara - linha Istambul é atualmente capaz de velocidade máxima km 250. Ankara - linha Konya e 300 km / h velocidade e novos conjuntos de trem serão levados para essas velocidades. Mas especialmente duas maiores metrópoles da Turquia é muito mais rápido e em pouco tempo teria que ser conectado.
Hoje, muitos trens de alta velocidade usados na Europa, no Japão e na China podem atingir 300 km / he acima. Os trens TGV usados na França atingiram 2007 km / h em 574, estabelecendo um registro no trilho padrão.
Novamente, o Japão, a China e a Alemanha fizeram progressos significativos nos trens Maglev, que prosseguiram no campo magnético em vez do trilho padrão. Maglev Train, que atingiu 2003 km / h em fase de testes na 581 no Japão, detém o recorde nesta tecnologia.
Recorde da China para a construção de trens de alta velocidade. O governo chinês construiu trens de alta velocidade de alta velocidade, que estão próximos a 6 km por ano, transformando os trens de alta velocidade em um grande movimento de investimento. Ele planeja dobrar esse investimento em alguns anos. O trem Maglev, que conecta o aeroporto de Xangai à cidade, registrou 11.000 km / h em um teste.
É claro que, em tão pouco tempo, um movimento de construção tão grande trouxe uma enorme carga de dívidas e corrupção.
Vamos olhar o futuro
Os trens de alta velocidade serão, sem dúvida, o meio de transporte do futuro. É rápido, confortável, econômico e ambientalmente amigável e pode até ser preferido em muitas aeronaves. Muitos países, como a Turquia continua a investir nela.
Os trens Maglev também estão em andamento. Os trens Maglev, usados atualmente na China e no Japão, também são investidos na Alemanha e na Coréia do Sul. O Japão planeja conectar o trem Maglev entre Tóquio e Osaka pela 2045.
Existem também projetores de sonhos; O atualmente sonhador projeto Hyperloop de Elon Musk, o criador do projeto SpaceX. O Hyperloop, cuja tecnologia atualmente é uma teoria, consistirá em cápsulas que se moverão por um cano ou tubo. Alega-se que 1220 km / h podem ser alcançados no projeto, que pode transportar pessoas e carros. Assim, a linha Los Angeles - São Francisco de 570 km pode ser percorrida em 35 minutos.
Não há dúvida de que o progresso tecnológico não é alcançado sem sonhar. investimentos da Turquia para ser feita no futuro precisa ser um pouco de pensamento radical.
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