Linhas de trens urbanos abertos em Istambul

Quando serão abertas as linhas de trem suburbanas de Istambul?O trabalho de restauração da linha de trem suburbano, que tem um enorme impacto na facilitação do tráfego de Istambul, continua.

As linhas suburbanas fechadas 2013'da ainda estão funcionando. Haydarpaşa-Pendik em junho 2015, Kazlıçeşme-Halkalı será aberto em março 2015. O tráfego de Istambul também será aliviado se as linhas forem abertas no momento do anúncio.

A linha ferroviária suburbana entre Haydarpaşa e Pendik foi fechada após o serviço final em 19 de junho de 2013. Devido às obras de renovação da linha, que está prevista para funcionar em integração com o projeto do Trem de Alta Velocidade Capital Ancara-Istambul (YHT), que entrou em serviço recentemente, os trilhos da linha foram desmontados e o linha férrea se transformou em rodovia. Enquanto a linha suburbana, que está prevista para ser construída em 24 meses e será renovada até Söğütlüçeşme no lado turco, está prevista para entrar em serviço em junho de 2015, as estações da linha, muitas das quais têm estatuto histórico, também estão previstas para serem restauradas no âmbito do projeto de renovação.

Afirmando que a linha terá 3 estradas, os funcionários do TCDD disseram: “Existe uma plataforma intermediária entre as duas estradas e existe uma plataforma intermediária com escadas rolantes. Além disso, está sendo construída uma estrada para o trem rápido e conectada a Marmaray. Haverá 3 estradas entre Gebze e Söğütlüçeşme. “Um é para trens rápidos e trens de carga, os outros dois são para trens suburbanos”, diz ele. Observando que foram feitos concursos para antigas estações históricas e emitidas licenças, as autoridades dizem o seguinte sobre este assunto:

NÃO IRÁ DESPERDIÇAR

“As estações serão restauradas e trazidas de volta ao mesmo nível anterior. Não há colapso nem nada. Não sabemos o que acontecerá no futuro. Algumas delas serão usadas como estações. Por exemplo, serão vendidos bilhetes para o trem rápido em Bostancı, Maltepe e Erenköy. Apenas a estação Kızıltoprak parte. O prédio da estação ainda permanece. Feneryolu permanece, mas uma estação em miniatura separada também está sendo construída lá. Os lugares históricos permanecerão. Atualmente, estão sendo realizadas obras de infraestrutura. As obras de subconstrução são realizadas rapidamente, com turno de 24 horas. Depois de concluídas estas obras, serão colocados os carris, serão feitos os ajustes de sinalização da linha, tracionados os cabos e montadas as catenárias. Eles não levam muito tempo de qualquer maneira. É necessário construir uma infra-estrutura sólida. É por isso que a infraestrutura recebe tanta importância. "Depois que o prédio inferior for construído, será simples construir a estrada do trem."

Cidadão procurando

İlhan Aktaş, que dirige uma banca de jornal na estação ferroviária de Erenköy, disse: “As pessoas estavam irritadas antes porque a estação ferroviária estava atrasada. Mas agora eles entendem o valor do trem e querem que ele seja inaugurado o mais rápido possível. Os cidadãos estão procurando o trem. E os comerciantes não podem fazer nada. Desde que a estação fechou, não conseguimos pagar nossos impostos e aluguel. Estávamos ganhando dinheiro com os passageiros do trem. “Esperamos que seja inaugurado o mais rápido possível”, disse ele.

Deve haver parede para barulho

O cidadão Nejat Kuzgunkaya afirmou que o subúrbio certamente será bom e disse: “O trem rápido está atualmente cortado de Pendik. Os cidadãos podem pegar ônibus ou microônibus de lá. KadıköyEles vão para ou Üsküdar. Mas se esta linha suburbana for aberta, o transporte será mais confortável e rápido. Também será bom para o trânsito. Além disso, no passado, havia muito barulho quando os trens passavam por aqui. O prédio onde estávamos estava tremendo. Em países estrangeiros, são construídos muros altos onde os trens passam para evitar ruídos. “Se isso for feito aqui, as pessoas que vivem na rota ferroviária não serão perturbadas pelo som”, disse ele.

Kazlıçeşme-Halkalı será colocado em serviço em março

Kazlıçeşme, uma das linhas ferroviárias mais antigas e movimentadas de Istambul.Halkalı A linha foi fechada em março 2013 para integrá-lo no Projeto Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı O prazo de 24 meses previsto para a linha expirará em março de 2015. O objetivo era priorizar a área da Estação Ferroviária de Kazlıçeşme a Bakırköy, que é a estação final do lado europeu e oferece oportunidades de transferência para regiões como Topkapı, Edirnekapı, Metrô Zeytinburnu, Metrô Yenibosna por meio de transferências IETT.

SEÇÃO DE 5 KM ESTÁ SENDO ADICIONADA A MARMARAY

O trecho de 5 km entre Kazlıçeşme e Bakırköy está planejado para ser adicionado a Marmaray este ano. Neste trecho, as estações Zeytinburnu e Yenimahalle serão renovadas. A estação ferroviária de Bakırköy será restaurada e um novo edifício será construído no lado sul. Há um enorme trabalho de infraestrutura a ser feito para aumentar a linha entre Kazlıçeşme e Zeytinburnu para 3. Existem estruturas como travessias de riachos e passagens subterrâneas de rodovias na região de Veliefendi entre Zeytinburnu e Yenimahalle. Estas estruturas permitem a passagem de 2 linhas, mas está previsto aumentar o número para 3 linhas adicionando estruturas adicionais. Halkalı-Kazlıçeşme após a conclusão da construção dos subúrbios será conectado a Marmaray e Gebze'den HalkalıSerá possível chegar aos 105 minutos.