Ataque ferroviário Kazakistandan: novas ferrovias ligando o país às linhas leste e norte
Novas linhas ferroviárias conectando o país de leste a oeste e de norte a sul foram colocadas em serviço no Cazaquistão, o nono maior país do mundo em área.
O presidente Nursultan Nazarbayev deu o primeiro sinal com uma cerimônia realizada em Jezkazgan à linha ferroviária que conecta Jezkazgan em Karaganda no Cazaquistão Central e Beyneu, uma região petrolífera na costa do Mar Cáspio, no Cazaquistão Ocidental.
Na cerimônia, o sinal também foi dado para a linha que conecta a cidade de Arkalyk na província de Kostanay no norte do Cazaquistão e Shubarkol em Karaganda no centro do Cazaquistão.
Embora as linhas devam dar um forte impulso ao desenvolvimento do Centro e Oeste do Cazaquistão, cujo novo programa de desenvolvimento regional foi anunciado, a carga será transportada de leste a oeste e de norte a sul com novas linhas adicionadas às linhas existentes.
A construção das linhas com extensão superior a 200 quilômetros, licitadas pela Companhia Ferroviária Nacional do Cazaquistão (Kazahstan Temir Joli - KTJ), teve início em junho de 2012.
De acordo com o comunicado da KTJ, aumentará o potencial das novas linhas ferroviárias comissionadas para a transição para corredores de transporte da Rússia e da Europa para a China.
Em junho de 2014, a KTJ assinou um acordo de transações comerciais e financiamento com o Sberbank, o maior banco que opera na Federação Russa e na Comunidade dos Estados Independentes, para a construção de ferrovias de longa distância.
A KTJ, a qual é alocada 3,6 bilhões de dólares em pré-carga para os projetos em questão pelo Sberbank, construiu mil linhas ferroviárias de 5 dentro do país no último ano 641.
- Rede ferroviária do Cazaquistão
O Cazaquistão, que não está conectado ao mar devido à sua vasta área, características econômicas e geográficas, é altamente dependente do sistema de transporte para seu abastecimento de petróleo e gás natural. Enquanto a extensão total das ferrovias nacionais no Cazaquistão ultrapassa 13 mil quilômetros, o país entre a Ásia e a Europa tem uma posição de trânsito em ferrovias. No território do Cazaquistão; Existem 4 corredores de transporte internacionais separados: Corredor Norte-Ferroviário Transasiático, Corredor Sul-Sudeste da Europa, Corredor de Transporte Europa Cáucaso-Ásia e Corredor Norte-Sul.
O Corredor Norte da Ferrovia Transasiática conecta a China, o maior país exportador do mundo, ao continente europeu depois da União Europeia. 11 mil quilômetros do Corredor Norte da Ferrovia Transasiática, também conhecida como a Rota da Seda; Vai de Chongqing, a principal cidade do sudoeste da China, a Duisburg, no noroeste da Alemanha. A linha, que foi inaugurada em 2011, passa pela Região Autônoma Uigur de Xinjiang e chega ao Cazaquistão e, respectivamente, Rússia, Bielo-Rússia, Polônia e Alemanha. A Hewlett Packard, empresa internacional de tecnologia da informação com sede na Califórnia, nos Estados Unidos, anunciou no ano passado que transportava 4 milhões de notebooks da ferrovia, o que é de grande importância no comércio mundial.
O Presidente da KTJ, Asgar Mamin, observou que a capacidade de carga da linha ferroviária Silk Road aumentou em 2013 em 84.
A construção de outra parte da linha ferroviária norte-sul que liga o Cazaquistão ao Turcomenistão e o porto iraniano Bender Abbas, que foi oficialmente inaugurado pouco antes, chegará à região de Gürgen, no nordeste do Irã. não pôde ser concluída.
O Cazaquistão também tem um interesse próximo na linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars, que chegará a Kars de Baku, capital do Azerbaijão, passando pelas cidades de Tbilisi e Ahılkelek, na Geórgia.
O Ministério das Relações Exteriores do Cazaquistão anunciou que a ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2015, dará uma grande contribuição para o comércio da região.
Em um futuro próximo, espera-se que o Cazaquistão seja conectado a esta linha.
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