Projeto de teleférico ambientalista para o histórico mosteiro de Sumela

Mosteiro de Sumela em Trabzon
Foto: Wikipedia

Projeto de teleférico ecologicamente correto para o histórico Mosteiro de Sümela: Um teleférico de 3 metros de 2 metros composto por 500 estações será instalado para facilitar o acesso ao histórico Mosteiro de Sümela localizado no parque nacional no distrito de Maçka em Trabzon.

Um teleférico de 3 metros composto por 2 estações será construído para facilitar o acesso ao histórico Mosteiro de Sumela localizado no parque nacional no distrito de Maçka, em Trabzon, que é uma das atrações turísticas mais visitadas no leste do Mar Negro.

Em declarações à Agência Anadolu (AA), o prefeito de Maçka, Koray Koçhan, disse que com o teleférico a ser construído, será criada uma bela área de observação no Mosteiro de Sumela e alguns problemas de transporte serão evitados.

Afirmando que se preocupam com o projeto do teleférico, Koçhan disse: “Acreditamos que o projeto irá agregar valor ao valor da marca do Mosteiro de Sümela na região oriental do Mar Negro. Além do projeto do teleférico, também nos preocupamos com o projeto do Centro de Esqui Çakırgöl, pois diz respeito ao caminho do Mosteiro de Sümela. Este projeto, que é muito importante para a região, continua ”.

Expressando que a parte de 3 a 4 quilômetros da estrada Çakırgöl fica um pouco abaixo da última estação do teleférico Sümela, Koçhan disse: “Esta estrada tem atualmente 6 metros de largura. Um veículo que chega e sai de Sumela no verão não consegue percorrer os 4 km de estrada em 3 horas e meia e 4 horas. A estrada é muito estreita e inadequada. “Esta situação dificulta o trânsito dos turistas que chegam a Sümela”.

Koçhan enfatizou que o projeto do teleférico é um projeto que pode reduzir a perda de tempo 3 para 4 por hora para 20 minutos e continuou da seguinte forma:

“Algumas pessoas acham que muitas árvores serão cortadas com o projeto e a natureza será degradada. Eu discordo veementemente dessa opinião. Nosso projeto é um projeto preliminar que é planejado para consistir no início, meio e última parada. Como o nosso projeto passará por uma área alta, não causará nenhum corte de árvore, será uma pista de cruzeiro muito bonita e não perturbará a pista de caminhada do mosteiro. A primeira estação do teleférico começará à esquerda do estacionamento dos parques nacionais, onde todos entram de carro, será a segunda estação na área onde estão localizadas as instalações sociais, e voltando desta estação será a terceira estação na área de cruzeiros no topo da estrada Çakırgöl. "

“O projeto será implantado até o final do ano”

Salientando que o problema do estacionamento também será resolvido com o teleférico a construir para o Mosteiro de Sümela, Koçhan disse: “Penso que o nosso potencial turístico vai aumentar com o teleférico. Porque o teleférico evitará a perda de tempo e facilitará o acesso dos turistas ao mosteiro. Isso vai resolver o problema do tráfego, especialmente na área onde estão localizadas as instalações sociais. Além disso, em termos de perda de tempo, os turistas preferiram os veículos em vez das trilhas para caminhada no trajeto até o mosteiro. Graças ao projeto, tenho certeza que os turistas irão ao mosteiro de teleférico e caminharão pela trilha ”.

Koçhan disse que a empresa internacional 4 está procurando por ele sobre o projeto do teleférico e disse:

“Como município de Maçka, nos preocupamos com o projeto do teleférico porque é importante o suficiente para turistas locais e estrangeiros viajarem na natureza e agregar valor ao valor da marca Sümela. O projeto do teleférico que fizemos não é um projeto que vai causar um massacre da natureza, mas um projeto onde serão construídos pés altos. Com o teleférico de 2 metros, o Mosteiro da Sumela pode ser visto facilmente do ar. O teleférico vai agregar valor ao valor da marca do Mosteiro da Sümela em termos de prevenção de perda de tempo e transporte. ”

Koçhan, o projeto do teleférico completou o projeto preliminar, indicando que o projeto será implementado até o final do ano, acrescentou.

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