As autoestradas na Alemanha são pagas por veículos estrangeiros

Na Alemanha, as autoestradas são pagas para veículos estrangeiros: o Ministério dos Transportes alemão espera que uma receita anual de 500 milhões de euros provenientes das portagens rodoviárias seja cobrada aos estrangeiros.
O Ministério dos Transportes alemão preparou um projeto de lei para tornar as rodovias e rodovias do país gratuitas para veículos com placas estrangeiras.
De acordo com o projecto de lei, a portagem rodoviária, que está prevista para ser implementada a partir de 2016 como “taxa de infra-estruturas”, será cobrada aos automóveis e caravanas, mas os motociclos ficarão isentos. O projeto de lei estipula que quem mora na Alemanha pagará a “taxa de infraestrutura” uma vez por ano e que a taxa será determinada de acordo com o volume do veículo e quão ecologicamente correto ele é.
Foi afirmado que a taxa rodoviária máxima anual será de 130 euros e a média será de 74 euros. Observou-se que este montante pago a título de taxa de infra-estrutura será deduzido do imposto anual sobre veículos para aqueles que vivem na Alemanha. Por este motivo, afirmou-se que o carimbo de vinheta que indica que a portagem foi paga não se destina a ser afixado no pára-brisas do veículo, estando prevista a verificação se a portagem foi paga eletronicamente com o número da matrícula, como é a prática em caminhões. Ainda não está claro como este sistema será tecnicamente implementado para automóveis. Na Alemanha, são aplicadas portagens a todos os camiões, sejam nacionais ou estrangeiros.
De acordo com o projeto de lei, quem ainda não pagou o imposto sobre veículos elétricos também não pagará essa taxa.
Observou-se que o Departamento Federal de Trânsito da cidade de Flensburg deduzirá automaticamente a taxa da conta bancária de quem mora na Alemanha todos os anos e enviará ao proprietário do veículo um documento comprovando que a taxa foi paga e se a placa número não estiver registrado aqui, será aplicada multa.
Proprietários de veículos com placas estrangeiras que utilizarão rodovias na Alemanha poderão pagar o pedágio online ou no posto de gasolina, dependendo das características de seus veículos, por um período de 12 meses. Além disso, está prevista uma taxa de 10 euros por 10 dias ou de 22 euros por um período de dois meses.
O Ministério dos Transportes alemão espera uma receita anual de 700 milhões de euros provenientes das taxas a cobrar aos veículos com matrículas estrangeiras. Estima-se que restem mais de 500 milhões de euros após as despesas de implantação do sistema. Esse dinheiro está planejado para ser usado em investimentos em transporte.
O projecto de lei foi incluído no acordo de coligação no ano passado, após pressão do parceiro júnior do governo alemão, o Partido da União Social Cristã (CSU). O Ministério dos Transportes anunciou que com este projeto de lei foram cumpridas as condições incluídas no acordo de coligação e alegadas como estando em conformidade com a legislação da UE.
O Ministro dos Transportes, Alexander Dobrindt, queria anteriormente cobrar aqueles que utilizam a rede de tráfego do país, mas o Partido da União Democrata Cristã (CDU) opôs-se a isso. Houve discussões no país de que a taxa em questão poderia ser contrária às leis da UE.
Por outro lado, o Ministro dos Transportes do Estado de Schleswig-Hostein, Reinhard Meyer, disse que não é possível gerar 500 milhões de euros com portagens. Afirmando que a receita de 260 milhões de euros calculada pelo Automóvel Clube Alemão faz mais sentido, Meyer também criticou o pedágio e afirmou que cobrar de estrangeiros pela rodovia não combina com a Europa moderna.