O sector ferroviário está a ser liberalizado em 2015: Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Lütfi Elvan, Câmara da Indústria de Istambul (ISO) Reunião da Assembleia de Outubro sobre "A Importância da Visão dos Transportes, Marítimos e Comunicações da Turquia para a Competitividade e o Futuro da Nossa Economia e Indústria" Ele falou em. Elvan enfatizou que para ter uma indústria e uma economia fortes, é necessário ter uma forte infra-estrutura de transporte e acesso.
“ALCANÇAREMOS 2023 MIL QUILÔMETROS EM 37”
Elvan disse: “Quando dissemos ‘Vamos construir 15 mil quilómetros de estradas divididas’, eles perguntaram-nos ‘Como vão construir os 15 mil quilómetros de estradas? Foi dito: ‘Não precisamos de 15 mil quilómetros de estrada’ e foi criticado. Lembre-se daqueles dias. Mas hoje construímos 12 mil e 17 quilómetros de estradas divididas em 500 anos. Não ficaremos satisfeitos com isso. “Esperamos expandir nossa estrada dividida, que tem aproximadamente 24 mil quilômetros, para 2023 mil quilômetros em 37”.
“TAMBÉM LIBERAREMOS NOSSO SETOR FERROVIÁRIO EM 2015”
Afirmando que a segunda área importante dos transportes é a ferroviária, o Ministro Elvan disse: “Como sabem, foi um sector que ficou esquecido durante anos. Olhamos para os países ocidentais; Vemos que principalmente o setor ferroviário é utilizado de forma muito intensa no transporte e seus custos são inferiores aos do transporte rodoviário. Na verdade, ao determinar a nossa estratégia de transporte e comunicação a curto, médio e longo prazo, não olhamos apenas para os acontecimentos na perspectiva dos passageiros. Dissemos: 'O fortalecimento da infra-estrutura ferroviária aumentará a competitividade dos nossos industriais.' Renovamos antigas linhas ferroviárias que não foram mantidas ou alteradas de forma alguma durante 40-50 anos. Até hoje, 92% das linhas ferroviárias existentes foram renovadas. Foram construídos sistemas de eletrificação e sinalização. Paralelamente, iniciamos investimentos em trens de alta velocidade. O nosso objectivo aqui é garantir que especialmente os nossos industriais e produtores possam chegar ao porto com muita facilidade. Estávamos em busca de como poderíamos transportar nossos industriais até o porto com baixo custo e foi assim que definimos nosso roteiro. Ainda temos problemas. «Agora, o sector ferroviário ainda não foi liberalizado, vocês fizeram este regulamento legalmente, mas ainda não foi implementado.
Você pode se criticar dizendo “Você não conseguiu passar”. Nosso trabalho sobre isso continua. Esperemos que liberalizemos o nosso sector ferroviário em 2015. "Agora vamos abri-lo ao setor privado."
Sublinhando que a principal razão pela qual a THY alcançou a sua posição actual foi a liberalização, Elvan disse: “Se não tivéssemos liberalizado as companhias aéreas, não teríamos alcançado este sucesso hoje. Faremos o mesmo para o sector ferroviário,
Iremos liberalizá-lo e abri-lo ao sector privado. Veremos o mesmo elevado desempenho de crescimento no setor ferroviário. “No próximo período, vocês também entrarão nesse setor e contribuirão para o desenvolvimento e o desenvolvimento da Turquia”, disse ele.
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