Confissão dolorosa do prefeito O transporte de Izmir entrou em colapso: O prefeito do município metropolitano de Izmir, Kocaoğlu, disse: “O transporte está em colapso. Atualmente, nosso custo de transporte de passageiros gira em torno de 160-170 kuruş. Também vendemos ingressos completos por 2 TL. Mas quando dividimos a taxa que cobramos pelo número de pessoas que transportamos, fica entre 1 lira e 98 kuruş por passagem. A razão para isso é o transporte com desconto ou gratuito devido às leis. A gente carrega a polícia, a gente carrega a polícia municipal, a gente carrega os policiais florestais, a gente carrega os policiais do PTT, a gente carrega os policiais do SIS. Carregamos famílias de mártires e veteranos. Transportamos pessoas com deficiência. E transportamos pessoas com mais de 65 anos. Vivemos num vórtice onde aqueles que são economicamente fortes são transportados de graça e aqueles que são fracos são transportados de forma dispendiosa. “O transporte está em colapso”, disse ele.
A 2014ª Assembleia Ordinária da União dos Municípios do Egeu de 2 foi realizada no Hilton Hotel Turgut Reis Hall com a participação do Prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu.
Tempos difíceis aguardam Izmir no transporte
Após o momento de silêncio e a leitura do Hino Nacional, foram lidos os itens anteriores da agenda do sindicato. Em seguida, foi discutido o programa de trabalho para 2015. Após sua aprovação, o orçamento analítico foi discutido. 890 mil TL foram determinados como orçamento do ano fiscal de 2015.
Falando na reunião, o prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, afirmou que houve graves prejuízos no transporte e disse que isso se deveu aos custos incorridos por aplicativos como deficientes, estudantes, policiais, parentes de mártires veteranos e cartões de 65 anos. .
SOMOS EXPERIENTES EM UM REDEMOINHO COMO CARREGAR O ECONOMICAMENTE FORTE DE GRAÇA, E CARREGAR O QUE É CARO O QUE É FRACO.
Observando que cidades como Ancara e Istambul têm o mesmo problema, o prefeito Kocaoğlu disse: “O transporte está em colapso. Atualmente, nosso custo de transporte de passageiros gira em torno de 160-170 kuruş. Também vendemos ingressos completos por 2 TL. Mas quando dividimos a taxa que cobramos pelo número de pessoas que transportamos, fica entre 1 lira e 98 kuruş por passagem. A razão para isso é o transporte com desconto ou gratuito devido às leis. A gente carrega a polícia, a gente carrega a polícia municipal, a gente carrega os policiais florestais, a gente carrega os policiais do PTT, a gente carrega os policiais do SIS. Carregamos famílias de mártires e veteranos. Transportamos pessoas com deficiência. E transportamos pessoas com mais de 65 anos. Vivemos num vórtice onde aqueles que são economicamente fortes são transportados de graça e aqueles que são fracos são transportados de forma dispendiosa. “O transporte está em colapso”, disse ele.
PERDAS SÃO RESULTANTES DE CUSTOS
Afirmando que perdem 30-40 milhões de liras por mês, o prefeito Aziz Kocaoğlu disse: “Há também um grande problema; Existe transporte. O orçamento e as despesas do nosso İZSU e as despesas de transporte são quase iguais. Penso que acontece o mesmo em Ancara e Istambul. Mas temos um problema sério de transporte, problemas que não conseguimos superar. Melih (Gökçek) Bey também fez declarações sobre este assunto. Estamos incorrendo em perdas graves. Tem um prejuízo de 30 a 40 milhões de liras por mês. Ancara é da mesma maneira. Comparar Ancara e Izmir é muito realista. Não é possível compará-lo com Istambul. Estamos investigando de onde veio esse dano. É devido aos custos. O custo é de 70 kuruş no metrô, 125 kuruş em İZBAN. 180 kuruş em ESHOT. İZULAŞ é da mesma maneira. É mais alto na balsa. “Isto precisa de ser controlado pelo governo central através de um regulamento, os abusos devem ser reduzidos e os dispositivos eletrónicos devem ser mudados”, disse ele.
CARREGAR ESTES DE GRAÇA SIGNIFICA HENGAME
O prefeito Kocaoğlu observou que embora problemas como coração, açúcar e pressão arterial sejam observados em quase todos os cidadãos após os 50 anos de idade, essas pessoas também possuem um cartão de invalidez e que a maioria dos cidadãos com mais de 65 anos são pessoas cujos cônjuges são reformados, que educaram os filhos e que têm poder económico.
“Carregaremos as famílias dos mártires e veteranos nas costas, se necessário. Que Deus não dê mártires, que haja paz, unidade, solidariedade e paz. Oferecemos descontos para estudantes, mas isso também precisa ser limitado a um determinado limite. 65 anos e problema de deficiência. Você pode não sentir isso. Pode ser verdade que não diga respeito à maioria dos municípios. Tenho pressão alta, recebo um relatório de incapacidade. Se eu tiver diabetes, recebo um relatório de incapacidade; se tiver uma doença cardíaca, recebo um relatório de incapacidade. Após os 50 anos, mais de 80% apresentam isso. “Levar isso de graça é uma bagunça totalmente diferente”, disse ele.
DEVE HAVER UM E-CARD PARA UMA PESSOA DE 65 ANOS, ENTÃO O CARTÃO DIZ CABINE, O MOTORISTA DEVE OLHAR PARA ELE
O prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, enfatizou que há 65 mil pessoas com carteira de 400 anos em Izmir e disse que não é certo mostrar apenas a carteira de identidade e que o sistema de cartão eletrônico deve ser mudado para, para que as rotas das linhas pode ser determinado mais facilmente:
'Há cerca de 65 mil pessoas em Izmir com cartão de 400 anos. Este sistema mostrará a carteira de identidade. Nesse sistema onde chegaram o mundo, o software e a tecnologia, quando você faz todo tipo de pressão, como o motorista vai olhar a carteira de identidade? Ele dirige um carro articulado, outra habilidade. Como cuidará de sua população? Vamos lhe dar um cartão que imprime um zero eletrônico. Mas vamos saber quem pedala, quanto e de onde? Não podemos nem editar a linha. O cartão dirá apito, o motorista olhará para o apito. O centro verificará então onde e quem entrou. “Nós estabelecemos esse sistema.”
O prefeito Kocaoğlu falou mais uma vez sobre as discussões em andamento sobre a venda de propriedades legais nas aldeias, nas quais também estiveram envolvidos administradores e prefeitos do Partido AK.
NÃO VOU ESPERAR O PROJETO DO BONDE DURANTE 3 ANOS, IRMÃO
Aziz Kocaoğlu também criticou o facto de terem de esperar 3 anos pela aprovação do projecto do eléctrico:
“Não vou esperar 3 anos pelo projeto do bonde, irmão. Sou um município metropolitano. Não estou dizendo isso politicamente, não estou dizendo por que me deixaram esperando. Este é o sistema. Este sistema deve mudar. Se a minha burocracia passou ukome e eu a projetei com uma abordagem de gestão participativa, preciso sair para licitar e construí-la. "Se eu estiver fazendo algo prejudicial, venha e confisque."
O MUNDO ESTÁ CRESCENDO ATRAVÉS DO DESENVOLVIMENTO LOCAL, CADA NOSSO PROJETO EM IZKA ESTÁ SENDO REJEITADO
O prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, enfatizou que o modelo de desenvolvimento local que eles iniciaram também é importante no mundo, mas que as agências de desenvolvimento na Turquia não funcionam de forma eficiente, e chamou a atenção para a importância da abordagem de gestão participativa:
“A Lei do Governo Local não trata apenas de dinheiro, mas também do que o mundo está passando. O mundo está se recuperando com o desenvolvimento local. As agências de desenvolvimento são nossas, atualmente sou vice-presidente da İZKA. Propomos projetos em todas as reuniões e enviamos projetos que Izmir necessita e que irão desencadear o seu desenvolvimento. Eles dizem que isso não é possível e mandam de volta. Isto não é exclusivo de Izmir, é feito assim em todo o país. A gestão participativa é importante. Se fizermos isso, usamos nossos recursos corretamente e não os desperdiçamos.
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